мотор
уважаемые коллеги,возник вопрос о приобретении мотора,предлагают 10 ямаху из литвы,2-х тактный ,возят где-то из испании,2001 года подскажите пожалуйста стоит брать или нет,или искать моложе.денег просят 1100$ буду очень признателен за совет.
-
Юрий Юрьевич, спасибо. Чувствуется глубокое знание вопроса. Пора открывать мастерскую или кабинет по консультации горе механиков, к которым я обращался ранее.Прокомментировать:
-
конкретно на яме не знаю, обычно делается так. от ручки хода-реверса есть тяга. она идет на подвижный фиксатор на стартере. может тяга спала, может разрегулировалась. там не должно быть ничего сложного, открой капот и посмотри как оно взаимодействуетПрокомментировать:
-
Товарищи форумчанье, подскажите по какому принципу работает механизм блокировки стартера в моторе Яамаха 15F ? Заводится негодяй на передаче.Прокомментировать:
-
Позволю себе дополнить, что эта пипка еще и поворачивается по часовой стрелке.
Повернув до упора, - значительно увеличишь обороты ХХ.
Вытягивание же пипки приводит только к обогащению топливной смеси.
По сему, перед запуском холодного мотора пипку желательно вытянуть и повернуть, после запуска, - утопить обратно.
По мере прогрева, - покрутить обратно до установления устойчивых оборотов ХХ.--------------- поворот по часовой стрелке - это тот же процесс, что и вытягивание в первое положение. просто поворотом можно регулировать постепенно, а не скачкообразно. а вытягивание во второе фиксированное положение приводит к нажиму на диафрагму отдельного насосика впрыскивающего в диффузор карба струйку топлива. причем впрыск происходит только в момент потяжки во второе положение. я бы не рекомендовал пользоваться поворотом вправо при отсутствии практического опыта, а открутить влево и работать только потягиванем. это потому что выкрутив вправо когда уже выбран "диапазон" увеличения хх теряется четкая грань между первым и вторым положением пипки. и новичку трудно сориентироватся и он будет дергать пипу во второе положение думая что это первое (увеличение хх) и пересосет. Тогда к радости д.Васи к мерковскому минету добавится элементарная е..я с пересосанным мотором. алгоритм пипы такой:
1.всунута и откручена влево- обороты ХХ минимальны и определяются регулировочным винтом положения дроссельной заслонки. 2. всунутая пипа поврачивается вправо по часовой - в зависимости от угла поворота с помощью тяги за основание датчика холла основание датчика поворачивается на некоторое расстояние навстречу вращению маховика, тем самым опережая зажиг (обороты хх увеличиваются) крутим дальше и уже добавляетеся небольшое приоткрытие дросзаслонки ) обороты хх еще увелисиваются).
3. в открученом до конца вправо положении пипы первого вытянутого положения практически нет (мы уже выбрали первую ступень увеличения хх не вытягиванием а поворотом).
4. следующее вытягивание -это приведение в действие лапки, которая нажиает на синюю кнопку на насосике карба. в момент нажатия диафырагма выдавливает топливо струйкеой в карб для сильного обогащения. длительность впрыска струйуи ( приоставленном втором положении пипы)секунда-полторы пока топливо из под диафрагмы насоса не вытечет через тогкий канал впрыска. в этом положении также остается в действии и повышенй ХХ ( вне зависмости как он сделан: поворотом вправо или вытягиванием в первое положение) а также включен другой канал обогащения но не впрысковый. после заводки во втором положении мотор пстепенно захлебнется ибо по мере парогрева он будет получать очень богатую смесь нужную только для пуска совершенно холодного мота. поэтому после пуска и начала работы нужно перевеси пипу в первое положение ( если не была до конца откручена вправо) а если была откручена - утопить до концаПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 19.05.2010, 05:33.Прокомментировать:
-
Юрий Юрьевич нужно на Мотолодке Дяде Васе фразу показать. Оторвёмся неподецки:D:D:DСообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Могу выслать, в PDF чуть больше 1Мв.Сообщение от Стрел Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Позволю себе дополнить, что эта пипка еще и поворачивается по часовой стрелке.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Повернув до упора, - значительно увеличишь обороты ХХ.
Вытягивание же пипки приводит только к обогащению топливной смеси.
По сему, перед запуском холодного мотора пипку желательно вытянуть и повернуть, после запуска, - утопить обратно.
По мере прогрева, - покрутить обратно до установления устойчивых оборотов ХХ.Прокомментировать:
-
Когда покупал свой Мерк в Апико-фишь,самой первой рекомендацией продавца-консультанта,было отмечено,необходимость врезать доп.фильтр в шланг выносного бака выше груши.Сказал,что подойдёт обычный жигулёвский.Прокомментировать:
-
в сети полно мануалов, пишешь вопрос и смотришь предложения. при запуске обрати внимане, чтоб не пересосать ( в первый раз:грушей качаешь - лдкчше снять капот чтоб видеть как наполняется фильтр очистки топлива ( белый стаканчик пластиковый, в который идут шланги) , потом пимпочку подсос раза три - четыре вытгиваешь до конца во второе положение - в смысле-ваытянул до конца-всунул обратно. потом оставляешь пипку в первом фиксированном положении - это повышеные оборотвы ХХ и дергаешь. раз пяток если не завелось, опять пипку до конца пару раз. главное не персосать т.е. пипку не оставлять в втором положение. пока опыта нет пересос хуже недорсоса, при глкбоком пересосе нужно снять капот и рукой поткрывать дроссельную заслонку и в это время дергатьПрокомментировать:
-
Приобрели с товарищем мотор Merkuri 15, 2009 г.в. В в выходные будем заводить впервый раз. Подскажите, пож., на что обратить внимание. Может кто знает, где найти инструкцию по эксплуатации?Прокомментировать:
-
А двигло какое?Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Есть выход 12в.+-?Прокомментировать:
-
Дзед- акум стоит в лодке стационарно.и помпа и и и и :). Лень сцука двигатель прогресса
Каструль бальшой однака :DПрокомментировать:
Прокомментировать: