-
AN ! Огромное спасибо! Я вспомнил, когда шплинт винтовой вытаскивал то крутанул винт. А мотор на боку, вот масло и погнало :) А я потом его 2 часа клал на бок и поднимал, ждал откуда снова потечет. И на старуху бывает .... . Проблема снята, тем более что масло больше не текло. Огромное спасибо! До встречи на рыбалке! -
Ог-о-о
По Хонде не знаю, может Сканлинк, а может- не бери до головы, проверь уровень масла, посмотри свечкуПрокомментировать:
-
AN я понимаю, что из картера. Но поворачивал я мотор правильно, уже 5 лет его пользую. Может там какие скрытые полости есть, где масло скапливается. AN , может подскажете куда обратится с этим стареньким, но до боли родным моторчиком. Никогда не подводил. А, масла я всегда сам менял каждый сезон.
Добавлено через 4 минуты
....И еще AN. Может какая резиновая прокладка рассохлась, может время пришлоПрокомментировать:
-
Ог-о-о
ну из картера и вытекло, какие тут еще идеи? Где то повернул не такПрокомментировать:
-
А откуда масло то вытекало?[/QUOTE]
Масло моторное, я так думаю что вытекло из ДВС. Но под кожухом не видно.
Хоть идею подбросьте ...Прокомментировать:
-
Согласен, НО! В ГИМСе есть список угнанных, украденных и т.д. плавсредств и моторов. А так как этот мотор привезен из-за границы, то даже если он не читого происхождения, то думаю проблем с постановкой не будет. Не в смысле что раз-два и поставил, но думаю можно будет договориться. Все мы люди. И инспектора в ГИМСе тоже. Если в "списках не значится" то почему бы не поставить на учет? ЗаСообщение от Asaris Посмотреть сообщениеи если без декларации сможешь поставить на учет в ГИМСе
Вот на эту фразу еще раз следует обратить внимание
конечно.
Добавлено через 3 минуты
А откуда масло то вытекало?Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем доброго времени суток! Если кто знает, подскажите что за проблема. Мотор Honda 2, 4-такта, 2003-5 г.в. Зиму мотор стоял вертикально в отапливаемом помещении, на выхи положил его горизонтально на требуемую инструкцией сторону(винт менял). И вдруг из него начало моторное масло вытекать, опять поставил вертикально, все протер тряпочкой. Опять положил на нужную сторону горизонтально - не вытекает! Хоть теоретически объясните коллеги - что это было?Прокомментировать:
-
и если без декларации сможешь поставить на учет в ГИМСе
Вот на эту фразу еще раз следует обратить внимание
Прокомментировать:
-
Если кроме мотора есть что нибудь из товара и общий вес превышает 35 кг. сумарно- то 2 ойро за кг.И главное чтобы сумма покупок не превышала 1000ойро ,а то теже 2 за кг. Но к б.у. 5-ке - это не относится\она там столько не стоит\.Можешь даже не деклкрировать \ехать по зеленому каналу\ если кроме нее нет ни чего лишнего и если без декларации сможешь поставить на учет в ГИМСе. Удачной покупки.Прокомментировать:
-
Растаможка
Товарищи рыболовы, подскажите пожалуйста размер таможенной пошлины на мотор. Хочу привезти из Германии лодочный мотор до 5 л.с., б/у.
Заранее благодарен всем ответившим.
Прокомментировать:
-
Рома!Сообщение от Рома-Брест Посмотреть сообщение
Ты верно все написал.
Но юрий юрьевич прав!
Кромка сальника обжимает гребной вал. С одной стороны (внутренней)она смазывается маслом редуктора, со второй - водой.
При сухом вращении гребного вала на кромне сальника образуеттся трение с резиной, которая не охлаждаясь водой нагреется со всеми последствиями.
Если коротко, потеряет элластичность, отвердеет и выкрошится.
Если же сальник убитый, сопливый, то и хрен с ним, уже хуже не будет.:(Прокомментировать:
-
Не совсем понял как вода влияет на смазку сальника? На сколько я понимаю сальник служит для предотваращения утечки масла из ноги и попадания воды в оную. Объясните пожалуйста.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Юрий Юрьевич. Вы писали.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\но после м15 во-первых тяга не та ( вдвоем грустновато) да и управление, требующее двух рук (понятно, что это не смертельно, но например при зацепе на троле, когда надо подматывать катуху согласитесь лучше иметь хоть одну руку постояноо не занятую)\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ Тоха 9.8 и не может быть веселее Мерка 15-ки(на капотах то всё написано ) а насчёт вкл.выкл скорости говорю точно что проделывал эти операции одной рукой(могу показать)...
И насчёт вашего высказывания\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \Но по этой логике лучшее авто- атмосферный карбовый ДВС с запуском рукояткой без электростартера. без фар, стеклоподъемников, амортизаторов и прочего сервисного, без чего в принципе можно ехать.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\ Это уже крайности. Для плм-а приблизительно как вместо бензонасоса качать грушей бенз.прямо в карб.(хотя на в8 проходил такой вариант для заводки). А машины современные напичканы настолько примочками всякими что от МКАДа более 20км.отъезжать страшно.(эвакуатор дальше может не согласиться выехать) Знаю о чём пишу. Когда у БМВ по 5 контрольных точек на лампочку в подсветке. Или у Сузуки Гранд Витара при перегорании лампочки в фаре человек звонит на сервис и грит мафинка моя не хочет ехать...Хотя пройдёт ещё лет эдак 10 и даже б/у авто не будет простых...а те которые покупать придётся с их навороченностью (и после предпродажной подготовки братьями с кавказа) радовать только владельцев автосервисов будут...Прокомментировать:
-
Флай, запустить хонду можно без воды. но нельзя газовать, т.к. центробежное сцепление будет вращатьь гребвал. а сальнику гребвала без воды сухо и без смазки. я так однажды погубил сальник на яме 5 сил (воздушка). мокните ногу с винтом хоть в кастрюлю с водой ( лучше сняв винт, чтоб не выплескивало воду) и онанируйте до лодочного сезона ( не обижайтесь, всем на воду хочется)
Добавлено через 14 минут
Виктор 55555, я для интереса прикупил тох9,8 осенью прошлого года из-за его веса чтоб попробовать на оби 1. хороший мот для своихз целей, придумал даже в нем пружинку, чтобы при подъеме мота не лезть рукой для включения фиксации подъема. но после м15 во-первых тяга не та ( вдвоем грустновато) да и управление, требующее двух рук (понятно, что это не смертельно, но например при зацепе на троле, когда надо подматывать катуху согласитесь лучше иметь хоть одну руку постояноо не занятую) очень неудобно, когда нет мелководного режима, а акробатика со штырем угла наклона тоже не удобна. я не хаю другие модели, например у хонд и новых ям рычаг ход-реверс удобно около ручки газа, можно практически одной рукой работать, но и у них нет остальных эргономических удобств мерка. каждый выбирает свое по техническому обеспечению. Вы пишете:"Моё личное ИМХО чем проще конструкция двигателя (при сохранении тягово скоростных показателей в условиях экстремальной эксплуатации. Что можно отнести к ПЛМ используемым на воде вдали от цивилизации и сервисов) тем она надёжнее"-- да, это аксиома для всяких устройств и механизмов. Но по этой логике лучшее авто- атмосферный карбовый ДВС с запуском рукояткой без электростартера. без фар, стеклоподъемников, амортизаторов и прочего сервисного, без чего в принципе можно ехать.Прокомментировать:
Прокомментировать: