-
Книга
***
Интересно какой у нее тираж :) Я эту книгу покупал уже лет 6-8 назад. Голубенькая такая. Автор явно и вам занятия читает :)
А мо уже второе издание :)Прокомментировать:
-
мед справка нужна- но как оказалось теперь эта процедура весьма не долгая-лично у меня она заняла 1час времени в поликлинике-у знакомого чуть хуже (выписку от терапевта в районной три дня делал) я под шумок себе за одно и водительскую сделал -у меня уже полтора года как кончилась-тем более доплачивать не надо ни чего-16,500 стоит комиссия -а скока справок тебе выписывать им до фанаря.Знакомый тож се за одно водительскую нарисовал -хоть у него еще год можно было не делать.Прокомментировать:
-
Последний раз редактировалось Старухан; 15.02.2010, 17:13.Прокомментировать:
-
платили вроде 224,000 учиться три не дели. три раза в неделю-в эту стоимость вошел учебник (в том году знакомый ходил учебник покупал отдельно). занятия проходят на ул Игнатенко (не далеко от таксопарка на Тимирязева)Прокомментировать:
-
А сколько сейчас стоит это удовольствие ? И какой срок надо учиться?Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Хотя бы приблизительно?Прокомментировать:
-
подтверждаю-сам год без прав отганял-раз поймали -два утёк:p. Сення идем на курсы-первое занятие.Да и кодлой собрались (в троём). по любому на пользуСообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
нет! до 5 сил включительно не нужны! хотя если честно сказать получить их не мешало бы, да и интересно поучиться и набраться информации.Сообщение от Рома-Брест Посмотреть сообщениеНа форуме уже поднимался вопрос о правах на моторы. До 5 л.с. права не нужны... Собственно сам вопрос: а на мотор 5 л.с. нужны или нет?
Прокомментировать:
-
Вопрос о правах.
На форуме уже поднимался вопрос о правах на моторы. До 5 л.с. права не нужны... Собственно сам вопрос: а на мотор 5 л.с. нужны или нет?
Прокомментировать:
-
Примеры есть?Сообщение от maks357 Посмотреть сообщение
Если не писать глупостей, то утверждение будет неверным.
Купить заблаговременно.Дзед пишет - Свечи нужно подбирать не по резьбе, а по калил. числу. Согласен но где их взять за 250 км.
У меня всегда есть в запасе нужная мне свечка. Вожу в лодке, в отдельном ящичке с инструментом.
На дизельном топливе или керосине паяльная лампа тоже не работает.
Еще раз.Среди свечей купленных в киоске были и 5, и 6, и 7 по калил. числу, но все равно после 2 часов свечка выбрасывалась как нерабочая даже после остывания и свечи и мотора.
1. Ставить надо нужную, а не все подряд.
2. Выбрасывать новую свечу, - глупость.
3. В большинстве случаев, свечи сохраняют работоспособность до обграния электродов от электрофореза.
4. Работоспособность свечи восстанавливается простым обжигом.
5. Менять надо не свечи, а устранить причину, приводящую к ее выхода из строя.
6. Как понял из написанного, причина банальна, перелив карбюратора или чересчур богатая смесь.
Могу. Можешь и сам.Дзед можешь сказать однозначно?
Человек с 8-мью классами образования должен уметь прочесть инструкцию завода-изготовителя.
Именно так.Так по вашему каждый владелец мотора должен иметь хорошую тех. подготовку и владеть еще хотя бы несколькими языками?
Должен иметь НЕОБХОДИМЫЙ уровый знаний для грамотной эксплуатации мотора.
Знание языков всегда полезно.
Иностранный в школе учил?
Я полагаю, что обьем школьшых знаний должен позволить прочесть 5 букв латинского алфавита и 2 арабские цифры.
Для тех, кто плохо в школе учился есть еще и переводчики, включая электронные. Рекомендую встроить в панель эксплорера.
Умные учатся на чужих.Знаю точно, что покупатели у парсунов были, есть и будут и это нормально, мы всегда учимся на своих ошибках, чужие нам не показатель.
Вывод с этой истории такой:Все. Не хотел ни скем спорить, ни кому что либо доказывать, просто рассказал свою историю.
1. Если решили купить мотор, потрудитесь иметь хотя бы самое элементарное представление о его устройстве и правилах эксплуатации.
2. Примите как должное, что самый совершенный и дорогой мотор может остановится по самой банальной причине, даже от закрытой пробки на бензобаке.
3. Всегда имейте в лодке минимум инструмента:
Отвертка, шнур стартера, гаечный ключ по размеру гайки гребного вала, свеча.
4. Не будет лишней и хотя бы 2-х литровая бутылка бензина.
Можете наплевать на эти 4 пункта.
Тогда рекомендую позаботиться о качественных веслах и рукавичках, ибо холеные ручки, не имевшие контакта с отверткой, подверженны мозоликам....
Всем удачи на воде!
Прокомментировать:
-
Хооорошая история.Спасибо.(теперь в каждой инструкции буду сравнивать кому чево советуют!)Прокомментировать:
-
Этот отзыв хотел написать еще тогда, когда пару страниц назад речь шла о наших сервисах, но передумал, знал что все равно дураком окажется пользователь с 1постом на этом форуме. К сожалению на БРИКе всегда так.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Дзед пишет - Свечи нужно подбирать не по резьбе, а по калил. числу. Согласен но где их взять за 250 км. от Минска, бросить все и ездить туда сюда. Среди свечей купленных в киоске были и 5, и 6, и 7 по калил. числу, но все равно после 2 часов свечка выбрасывалась как нерабочая даже после остывания и свечи и мотора. Тем более изначально с завода и после подтверждения сервиса свеча покупалась не та по калильному числу. Должна была стоять BR 6 HS, а стояла BPR 7 HS (может еще кому помогу разобраться ) Это тоже самое, что берешь первый раз в руки электронную плату от телика видишь свободные отверстия и гадаешь, что тут должно стоять резистор, конденсатор или диод. Дзед можешь сказать однозначно?
Даже инструкция уважаемой фирма как SUZUKI написана на 13 языках, так вот для 12 не говорящих по русски стран рекомендуется свеча NGK BPR6ES, а для тринадцатой русско говорящей почемуто NGK BKR6ES,
да по характеристикам они одинаковые, но у одной голова на 21, у другой на 16.
Так по вашему каждый владелец мотора должен иметь хорошую тех. подготовку и владеть еще хотя бы несколькими языками?
Знаю точно, что покупатели у парсунов были, есть и будут и это нормально, мы всегда учимся на своих ошибках, чужие нам не показатель.
Все. Не хотел ни скем спорить, ни кому что либо доказывать, просто рассказал свою историю.
Всем удачи на воде!Прокомментировать:
-
В том то и весь вопрос. Когда человек покупает себе первый мотор, он не думает как будет менять воздухозаборник, чистить свечи, менять их, потом опять чистить...Сообщение от KMITA Посмотреть сообщение
В первую очередь он думает о замечательной рыбалке, больших трофеях и о просто хорошо проведенном времени на природе, но никак о ремонте.Поэтому первый мотор - это не парсун (хоть китайцы и люди).
Прокомментировать:
-
Китайцы тоже люди.Сообщение от zyama Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Из всего написанного можно сделать вывод, что каждый должен покупать мотор под себя, сообразно толщины кошелька и количества извилин.
По этому и взял себе Парсуна 2.6 4т.Взял отказника за 460$когдато сам продавал,вернули потомучто долго не могли привезти крыльчатку на замену по гарантии.Бывший владелец гоиорил что накатал часов 30.За сезон получилось съездить на рыбалку 8раз,часов наверное 60.отказов не было ниразу.Даже после того как по нетрезвому делу уронили хорошенько обземь,лопнул поддон и ручка(паяльник+сетка+шпатлевка+краска+ящик пива)ничего не видно.хонду 2.3 за 970$ брать жаба душит.салют у нас стоит 410$.разницы по цене почти никакой(кстати салюты несут по гарантии каждый 3 но берут лучше чем парсуны)Использую на аквастаре 3м с килем.для покатушек вешаю Привет 22 ,экстримально но в полгаза нормально
P.S Раз уж подсадили народ на китайские скутера-подсадим и на моторыПрокомментировать:
Прокомментировать: