-
В таких размерах/мощностях я бы выбирал Сузу четырёхтактную, скорость от 0,8 кобыл врядли заметно прибавится, по-любому режим водоизмещающий; есть плюсы - бензин мешать с маслом не надо, работает тише, есть минусы - возить аккуратно, сервиса по-моему нет, сам мотор посложнее двухтактника будет. -
Интересует, а есть ли в Белорусии фирменный сервис SUZUKI?
И еще вопросик: что бы вы купили SUZUKI 2.5 4-х тактник или MERCURY 3.3 2-х тактник? Лично мне больше понравился SUZUKI, но у Мерка на 1 лошадь поболей. Как она повлияет на скорость? На сколько это будет ощутимо? Оба мотора новые и цена существенно не отличается. Посоветуйте плиз...Последний раз редактировалось Рома-Брест; 11.02.2010, 21:26.Прокомментировать:
-
Viktor-55555
Есть правила согласно которым возможно удаление от берега, вот на Нарочи к примеру вообще на моторе бензо ходить нельзя а какие там шторма бывают, не один мотор (любого производства) не сможет помочь. Знать такое надо и ещё надо пытаться предвидеть.
Раньше народ на Вихрях и Ветрах ходил и не думал о мальчике с сервиса тем более о иномарках, и несчасных случаев на воде гораздо меньше было
- теперь ситуёвина совсем другая, несчастных случаев на воде в % соотношении куда выше чем на суше!
Есть ещё понятие здравого смысла и правильного отношения к технике невзирая на надписи и бренды и техника ответит тем же, да и надпись на капоте мотора не должна расслаблять ни на минуту т.к. не всегда бывает "семь футов" под килем, пример тому Западная Двина и разбитые о камни новые и кучерявые моторы - без штормов и отрицательной температуры.
А вот в море открытом Ваши понятия применимы т.к. масштабы совсем другие и последствия тоже.Прокомментировать:
-
Господа, я вам всем поясню сейчас почему к ПЛМ предявляются совсем не те требования по надёжности чем к кроссовкам, к компьютерным комплектующим, к чаю в пакетиках и даже к мопедам.
Дело в том что когда вы находитесь на воде (отплыли вы от точки сброса или отошли) то при поломке ПЛМ наступают совсем не те условия выхода из ситуации чем тогда когда у вас сломался мопед или порвался кроссовок или комп. завис. Особенно при отрицательной т. воздуха а также при удалении от берега на приличное расстояние а также при начинающемся волнении или того хуже шторме. К вам не приедет эвакуатор и не придёт мальчик из сервиса по ремонту оргтехники или плм-в. А если с вами члены вашей семьи за которых вы в ответе???????????????????????????????
Вот поэтому ПЛМ это не мопед и не кроссовок и не чай..............
ПЛМ должен быть в разы надёжнее всего остального............
Думайте об этом, с водой шутки плохи.....это я вам не только как водномоторник пишу но также как и подводный охотник. Дай Бог чтобы все ПЛМ-ы у вас работали без отказов.Прокомментировать:
-
И даже в соревнованиях участвовать (май 2008г комсомольское озеро) и занять второе место!Сообщение от KMITA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не придирайся к словам:mad:. И плавать и ходить можно:DСообщение от Viktor-55555 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 Дзед
Огромное спасибо за отличное объяснение. Четко, ясно и по полочкам. Теперь все понял.:DПрокомментировать:
-
У Мерка 15 на румпеле:Сообщение от Рома-Брест Посмотреть сообщениеСлышал, что у 15 Мерка есть какая-то кнопка на румпеле (к сожалению не знаю как она называется). Подскажите для чего она служит? Где-то читал, что для удержания курса. Так ли это?
1. Ручка дроселя.
2. Она же включает передачи.
3. В торце румпеля кнопка "Стоп". Нажатие глушит двигатель.
4. На внутренней стороне румпеля барашек фрикциона для регулировки усилия вращения ручки. Позволяет зафиксировать любые обороты по всему диапазону.
Всё!
На румпеле больше ничего нет....
Для удержания курса служит не кнопочка, а рычажок, который расположен в передней части двигателя под блоком цилиндров и смонтирован на подвеске. Затягивая его можно зафиксировать мотор по направлению или же отрегулировать усилие поворота мотора на подвеске.
Называется этот рычаг "Go-pilot".Прокомментировать:
-
KMITA писал---
Газ на румпеле, передачи вперед-нейтраль-назад, охлаждение водяное. За 700 - моторчик хорошо. Только как купишь сразу поменяй воздухозаборник на Ямаховский (они подходят друг к другу, только ямаховский лучше). А поему? да потому, что со старым парсуновским свечи закидывает маслом и потом придется где-то далеко от базы на воде раскручивать и чистить свечу. А еще поменял кольцо уплотнительное (или соединительное х.з. как оно правильно называется соединяет румпель икорпус) на новое так сказать. Заказывал у людей сварили из полиуритана и все гуд. А еще на холодную тяжеловато заводится (мое мнение).
В целом плавать можно.----
Ключевые слова -----плавать можно---
А на японских ПЛМ можно ХОДИТЬ............................................Прокомментировать:
-
Вопрос про Мерки!!!
Слышал, что у 15 Мерка есть какая-то кнопка на румпеле (к сожалению не знаю как она называется). Подскажите для чего она служит? Где-то читал, что для удержания курса. Так ли это?
Последний раз редактировалось Рома-Брест; 10.02.2010, 23:36.Прокомментировать:
-
Рома-Брест
извини что влажу...А где ты Парсуна в Бресте покупал
внизу сайта есть реклама...
или ко мне в личку....;)Прокомментировать:
-
И парсун 5 л.с. то ж на глис выводит одного.Сообщение от Рома-Брест Посмотреть сообщение
Добавлено через 8 минут
Газ на румпеле, передачи вперед-нейтраль-назад, охлаждение водяное. За 700 - моторчик хорошо. Только как купишь сразу поменяй воздухозаборник на Ямаховский (они подходят друг к другу, только ямаховский лучше). А поему? да потому, что со старым парсуновским свечи закидывает маслом и потом придется где-то далеко от базы на воде раскручивать и чистить свечу. А еще поменял кольцо уплотнительное (или соединительное х.з. как оно правильно называется соединяет румпель икорпус) на новое так сказать. Заказывал у людей сварили из полиуритана и все гуд. А еще на холодную тяжеловато заводится (мое мнение).Сообщение от Рома-Брест Посмотреть сообщение
В целом плавать можно. По расходу не скажу. не засекал.
ОХ ПАРНИ ДО КОНЦА НЕ ДОЧИТАЛ. ВЫ Ж ТАМ ПРО 2.3Л.С. ТЕРЛИ А Я ПРО 5 ВТИРАЮ. ЗВИНЯЙТЕПрокомментировать:
-
2 Беркут
А где ты Парсуна в Бресте покупал. Выкладывалась ссылка на эти моторчики, так я нормального тех.описания не нашел. Если не трудно подскажи, какой там газ (на румпеле или на корпусе), есть ли нейтраль, расход, охлаждение там какое стоит (воздушка или проточка). 700 - это здорово, но что-то про эти моторы нехорошее пишут, а у тебя вроде все О.К. Может как повезет. Хотя я уже начинаю склоняться к покупке б/у шного мотора. Жаль упустил хороший мотор. Недавно Хонду 5 л.с. за 1100 отдали.:mad: Дорого, но то ж пятерка. И на глисс с ней одному можно...Прокомментировать:
-
Прокомментировать: