-
Диагностика заключалась в следующем-сунули в ванну,выкрутили свечу,воткнули компресометр,дернули.тож со вторым цилиндром. завели,погазовали,выставили холостые по прибору.Спросили-масло менять будем-нет- 50,000-до свидания. крутили винт качесва смеси-но чисто на слух.Дело было в середине апреля.В июне пришлось чуток потренироваться в настройке карба на воде.Как оказалось-не смертельно. С третьей попытки всё выставил.Мот давно продал,люди ездят и радуются.Счас продаю свою 15ку ямаху ,покупатель захотел свозить моторчик туда на диагностику. Я ему с улыбкой ответил-бери,вези,без меня.Я на это даж смотреть не хочу -
Именно это я и имел ввиду.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Есть у меня некоторые сомнения, что технический персонал этого "сервисного центра" прошел обучение на Меркурии, что имеется там необходимый минимум диагностического оборудования, запас запасных частей и расходных материалов, хотя бы специальный инструмент.
Знают ли парни с "сервисного центра" момент затяжки гайки на гребном валу и видел ли у них в руках динамометрический ключ?
V.V.!
Если можно, напиши плж, весь перечень работ по диагностике мотора!
Что проверяли, как проверяли?
Например, проверялся ли угол опережения зажигания, компрессия в цилиндрах, величина пробоя искрового разряда на свечах, СО в выхлопных газах.
Особо интересует диагностика редуктора.
Есть ли тест тяги на швартовах?
Заменили ли электрофорезную пластину?Прокомментировать:
-
После данного сервисного центра-пришлось самому делать регулировку карбюратора-а всего то приехал продиагностировать моторчик-взяли 50тыс и накрутили карб. после чего стал херово заводится и тянуть. Так что бочка с водой и личное участие рулит :)Прокомментировать:
-
У нас-это где? В Минске находится в районе масюковщины, точный адрес не помню(сервисный центр Меркури)Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеСообщение от Дзед Посмотреть сообщение
То же самое можно отнести и к авто, завел, погазовал, глянул каб руль был не затертым, ну можно еще номера стекол сверить и весь тебе сервис, можно брать
. Ну а потом начинается, то компрессия пропала( гады зафуфлили) и т.д и т.п
Последний раз редактировалось =sanya=; 08.01.2010, 00:53.Прокомментировать:
-
это тебе лабус предлагает?вроде шауляй.на автоплюс?с крылышками?Прокомментировать:
-
Мерки есть с термостатом, а есть и без.Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
Без термостата, - сразу струя пойдет.
С термостатом, - после прогрева.
Греть или не греть, тут спорный вопрос.
Однозначно, сразу после запуска "газ в пол", - не есть лучший вариант.
Но я не вижу ничего плохого сразу после запуска включить передачу и начать движения на маленьком газу.
В этом случае двигатель прогреется быстрее, чем будет лапотать на холостых 15 минут.Прокомментировать:
-
bdv
Ты движок покупаешь не новый, тем более экзлюзив...
Дзед,
У меня Мерк, когда завожу на холодную вообще через "п...ку" плюётся. Как прогреется на холостых - тогда и струйка пошла. Только после этого выхожу на воду. Видел движки которые сразу включают "большой" контур охлаждения., а польза от этого?Прокомментировать:
-
Нога короткая?Сообщение от bdv Посмотреть сообщениеуважаемые любители Мерков двухтактных,к Вам вопрос.пркдлагают М-15,2004 года за 650 евро,состяние хорошее.Брать или не брать вот в чем волрос,да еще там написано \викинг\,что бы это значило
Или яхтенный вариант?
Если с короткой, брать, и не раздумывая!
Что касается сервисного центра...
А где он у нас?
Самый хороший сервис, это бочка с водой.
Зацепил за борт, потянул за шнур и уже полное предстравление о состоянии поршневой.
Подключил бак, снова дернул, - заработал, значит голова на мази.
Включил передачу, чуток поиграл газом - и все пробемы трансмиссии слышны и видна.
Вот и весь сервис.
Про внешний осмотр я уже не пишу.
Это само собой разумеещееся.
Заусенцы на винту снимаются обыкновенным рашпилем с полследующей шлифовкой.
Масло в редукторе проверяется одной отверткой.
Водяной насос, - по наличии струи из контрольки.
Вот и весь сервис.
Если есть необходимость в регулировке, то процедура написана в книжке.
Нет ничего проще сделать это на Мерке.
Удачи!Прокомментировать:
-
Новый М15 стоит порядка 2300$, год или два б/у минус 200-300$, короче все зависит от состояния. 15-ха мотор ходовой и всегда в цене, прежде чем брать, свози на сервисный центр, заплатишь за диагностику, а потом будешь думать, нормальная это цена или нет:cool:Сообщение от bdv Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ребят-ну а цена то как?Сколько у нас реально удовольствие стоит?Прокомментировать:
-
bdv
Это форсированная 15-ка. Там лошадок будет поболее чем 15-ть.Прокомментировать:
-
Может к мотору прилагается лодка:D, есть такие ПВХ "викинг"Сообщение от bdv Посмотреть сообщениеда еще там написано \викинг\,что бы это значилоПрокомментировать:
-
уважаемые любители Мерков двухтактных,к Вам вопрос.пркдлагают М-15,2004 года за 650 евро,состяние хорошее.Брать или не брать вот в чем волрос,да еще там написано \викинг\,что бы это значило
Прокомментировать:
-
Есть, но только на Американских сайтах и форумах, но инструкцию по эксплуатации не нашёл даже на английском.Прокомментировать:
Прокомментировать: