-
Там два аккумулятора нужно ставить, и насоса тоже два один я понимаю для откачки воды а второй для закачки в какие-то ёмкости в задней части, не могу разобраться когда какой включать. Если Вам не сложно оставьте пожалуйста номер телефона, я вам перезвоню, так как очень много вопросов. -
Акум смотри по паспорту к мотру, Насос водоотливной нужен, что бы откачать воду из корпуса - не важно откуда она попала, толи из волны или дождем залило. Обычно америкосовсике ставят автоматику на уровень воды под кокпитом. На всяк случай должна быть быть кнопка на консоли управления для принудительного откачивания воды.
bdv
Я тоже не нашел такой модели. Но если там стоят помпы то это точно не "Fishe Hanter 270"
Последний раз редактировалось Костян; 30.12.2009, 22:24.Прокомментировать:
-
Проблема с катером, купил в Америке - приехал без аккумуляторов, не знаю какие ставить, ещё с насосами есть вопросы, для чего они.Прокомментировать:
-
Костян-не грузись-SRINTER FX270-что по звучанию СРИнтер-такой байды не существует в природе=это или ошибка или плод больного воображения:roll:Прокомментировать:
-
Андрей12345
Андрей, ВЫ озвучьте, проблемма с катером или с моторм? На этот катер можно мотор любой марки установить.Прокомментировать:
-
Здравствуйте.
Может кто-нибудь подскажет где взять инструкцию по эксплуатации катера SPRINT FX270 с двигателем Mercury 90 ?Последний раз редактировалось Андрей12345; 30.12.2009, 22:26.Прокомментировать:
-
керосиновый мотор
Здравствуйте.
Проблема с топливной системой на suzuki dt 40 wks,заводиться только с полным подсосом работает как на холостых,крутишь ручку газа обороты не меняются,трогаешся на подсосе даёшь больше половины газа вступает в работу керосин только после этого убираешь подсос тянет отлично,делаешь газ меньше половины глохнет.В чём проблема не пойму?С сервис центром проблема перевозка самолётом.Может кто сталкивался с похожими проблемами,подскажитеПрокомментировать:
-
Господа может на этом Форуме есть тема о поздравлениях однако не нашел я ее. С наступающим Новым Годом Вас!!! Вашим Лодкам непотопляемости, моторам неубиваемости, а Вам несгибаемости перед препятствиями!!!Прокомментировать:
-
Материал называется Вибротон(это который с фольгой) , есть такои же типа -только без фольги(просто вспененный материал)ни какого клея для работы с ним не надо,снял защитную пленку и приклеил( оторвать обратно без мата не получится) есть в свободной продаже на авторынке в малиновке ( как заходишь, второй ряд от забора,смотришь павилион торгующим хренью для автозвука) да и в принципе есть минимум ещё три точки на этом же рынке.По ценнику точно не помню-Вибротон в районе 20баксов лист, изотон 17баксов вроде так. Клеил себе колпаки на тоху и на яму,на мерке 5ке колпак с завода был оклеен(брал в Апике) А тот Материал что использовал Vadim Slutsk- скорее всего либо росийиский аналог для шумоизоляции капота,либо изоляции дымоходов- с ним придется клей поискать-бо постоянно отваливается,зато гораздо дешевле и лист раза в два больше размеромСообщение от Vadim_Slutsk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если брал в Апико-Фиш мотор, то вроде они говорят, что обкатку прошли исчо на родине... У самого такой, только 10 лс. Но не рисковал. Это ж как с автомобилем - сэкономишь на малом, потеряешь потом.Менял масло после первого бака. Заливаю только РЕКОМЕНДОВАННОЕ. И перед сезоном уже второй год ОБЯЗАТЕЛЬНО( хто его знает, что с ним за зиму в холодном гороже сделается???). Это не те граммы, чего жалеть нужно!!!!Сообщение от Лапичи Посмотреть сообщение
Добавлено через 4 минуты
А заливал всегда пока масло течь не начинало с заливной горловины. Мотор выставлял вертикально. Или поправьте меня матёрые....Прокомментировать:
-
Да, подтверждаю, пользовал сам такой материал, обычно используется для утепления дымоходов и т.п. напоминает вспененный полиэтилен. толщиной разной бывает. Я использовал 10мм. Клей подобрал с третьего раза- радикал называется, производства РФ, пошло 2 тубы.Сообщение от bdv Посмотреть сообщениепробуй фольгированую хрень\не знаю как правильно называется\для шумоизоляции автомобиля,которую меломаны-саббуферщики пользуют,она клейкая с одной стороны-очень удобно.Приклеил с внутренней стороны чуть феном дунул,для надежности и будет тебе счастье
Прокомментировать:
-
пробуй фольгированую хрень\не знаю как правильно называется\для шумоизоляции автомобиля,которую меломаны-саббуферщики пользуют,она клейкая с одной стороны-очень удобно.Приклеил с внутренней стороны чуть феном дунул,для надежности и будет тебе счастье
Прокомментировать:
-
Самый эффективный вариант, - это пошить толстый чехол поверх мотора.Сообщение от KMITA Посмотреть сообщение
Можно использовать синтепон, паролон. Будет двойная польза.
Для эксперимента, - накинь на работающий мотор ватник и послушай.Прокомментировать:
-
Само собой Kingfish :D. Всеравно попробую.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: