Сообщение от AN
Посмотреть сообщение
Я так езжу...:oops:
-
Робинзон, я тут на форуме наверняка самый старый и то вспоминаю Москву как-то в тумане, вместе с ЗИФ 5, который москва сменила.... помню однажды под Херссоном ее заволдимли очень и очень долго, а в это время я греб и был рад, что незаводится давая возможность мне погрести. проблема не только в высохших сальниках, потерявших эпюру пружинистости колец, низкоактивной искре ( к тому же наверняка с высохшими конденсаторами), низкой степенью картерного сжатия, высоком расположении крыльчатки помпы ( быстро срабатывается) а еще и в конструктиве, который рос не в конкуренции, а на принципе народу и так сойдет ( в лабораторных условиях и москва могла хорошо заводится и работать) может она работать и после кардинального ремонта-усовершенствования грамотными людьми. но иммхо пользование таких мотов это скорее хобби поковырятся, а не юзать ( я и сам такой)Прокомментировать:
-
Дзед,колаевал то проворачивается, может всетаки Вы имели опыт эксплуатации данного раритета?Прокомментировать:
-
у меня как раз такая ситуация, 8 по пасп., а в жизни 9.8 -- отлично. Только у меня прежний хозяин, дай бог ему здравия, сменил стоковые пластиковые боковые рейки пола на алюминиемые, что пошло определенно на пользу. Выше 10-ти imho перебарщивать не стоит.Сообщение от bdv Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Робінсзон!
Ретро сейчас в моде!
Бери!
Только глянь, что бы хоть коленвал проворачивался.
Будь готов к тому, что сальники, да и все резиновые детали придется менять.
Па беларуску гаворачы, збутлялі яны за гэтыя годы...Прокомментировать:
-
Rybachok
Ты писал, что менял местами катушки.Конкретнее, те которые под маховиком или катушки зажигания, стоящие снаружи?
Себе покупал в мотовело мопедовские маркировка 2112, еще видел у мужичка волговскую катушку - грит забыл про проблемы зажигания, буду на второй мастырить такую. А контактное зажигание мона на электронное переделать, тока паяльник купи :DПрокомментировать:
-
Есть возможность взять почти новый ?!?!(долго почти 40 лет хранился на воде не был) мотор Москва М 10,5 л.с. Полистал мотолодку сравнивают с современными импортными???.
Может у кого есть опыт реальной эксплуатации ведь выпускался он еще до Ветерков.
Есть смысл его брать или только в музейПрокомментировать:
-
bdv
написано до 8 лс, так и ставь 8 лс. Те кто гоняет на 300 с 15хами- или транец оторвут или голову.... Тут уже не просто другой мотор, а целый другой комплект.
Serge
свечки посмотри, они хоть соответствуют маркировке производителя?Прокомментировать:
-
Был на припяти на выходные,насмотрелся на моторчики и....... , блин засада.До этого момента была уверенность,что гонка вооружений, пройдет стороной, ..ять такая - не прошла.Так вот вопрос, у меня лодка .adventure М280 , по паспорту допустимая мощность мотора 8-л.с. ,а можно ли поставить на нее 9.8 ,9.9 ,10-ку. На реке народ гойсал на 300-х с моторами 15-и сильными.Прокомментировать:
-
не спору ради, а информации для, если не сложно, приведите мне ссылочку на страницу сайта любого производителя c 2-тактными моторами, кроме Китая. Пойдет любой, Jonson, Mercury, Suzuki, Nissan, Tohatsu, Evinrude... Yamaha - не надо, я знаю, они есть пока. Я, честно, долго искал -- нету, одни 4-тактники на сайтах и прочие более новые технологии. У дилеров наших в магазинах тоже не было. ...Город приблизительно масштаба Минска.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
целиком и полностью согласен.Соглашусь с тобой, что технический прогресс не стоит на месте и на смену приходят новые моторы, построенныне на новых технологиях с новыми инженерными решениями.
Меркурий, - это же не ВАЗ, что с 1969 года по сей день не менял базовую модель...
И не важно, будут они 2-х или 4-х тактные.
Главное, что они будут лучше старых. Увеличена удельная мощность, надежность, экологические показатели.
Только нам на радость.
Но у меня, не далее как 3 мес. тому назад стояла задача приобрести лодку до 11 футов, и мотор до 15 л.с., все это чем дешевле и легче по весу, тем лучше. Т.к. живу пока еще на этаже, гаража или подвала нету, только кладовки в квартире и балкон -- приходится таскать, стало быть, наверх. Ну с лодками обстановка боле-менее, выбор есть. А с моторами, когда стал искать 2-тактник, расклад получился посложнее. Небыло их. Только Ямахи, но цена была кусачая...
По счастью подвернулась объявка, сразу хайпалоновая лодочка + легенький всего 27 кг 9.8 Ниссан как раз 2-такт. все б/у.
Vlad1333,
игнорируйте меня пожалуйста, мне так будет комфортнее,
и йад пить с этого повода я точно не стану
Последний раз редактировалось Serge; 14.09.2009, 04:47.Прокомментировать:
-
Вот это:Сообщение от Serge Посмотреть сообщение
Скажу по Меркурию.не знаю, может для восточной Европы и Азии их еще и клепают какие китайцы. В Зап. Европе и Америке из 2-тактн. уже остались только Ямахи, и то производства прошлых годов -- т.е. еще на стоках, просто не все распроданы. Не далее как месяц назад один человек искал себе 2-тактник, ничего нигде кроме Ямахи -- ее и взял. Новая, но дата производства кажется 2007-й, получил скидку 500 баксов... На сайтах всех приличных производителей 2-такников давно уже нет. В моих краях есть из чего и где выбирать, уж поверьте..
Выпускается вся линейка, от 2,5 сил до 275.
Производятся на 3-х заводах: Бельгия, Япония, США.
В Минске спокойно купишь мотор 2009 года выпуска, двухтактный.
Ошибаешься, паважаны!В Беларуси и прочих странах пост-совка нормы Евро-2/3, движение зеленых и прочая -- по барабану, вот пока все сюда и валят, хотя официально на сайтах производителей уже не вижу. Предполагаю, что по этой причине цены на них могли сделать чуть пониже, вот рус./бел. дилеры и рады.
Я в прошлом году купил Мерк-15. 2008 года выпуска.
В документах лежал экологический сертификат, дающий право на использование этого мотора в Боденском озере, где самые высокие требования по экологическим нормам.
Соглашусь с тобой, что технический прогресс не стоит на месте и на смену приходят новые моторы, построенныне на новых технологиях с новыми инженерными решениями.
Меркурий, - это же не ВАЗ, что с 1969 года по сей день не менял базовую модель...
И не важно, будут они 2-х или 4-х тактные.
Главное, что они будут лучше старых. Увеличена удельная мощность, надежность, экологические показатели.
Только нам на радость.Прокомментировать:
-
2 Serge
Вы путаете аргументы свои и чужие, и переходите на "личности". Апломб скорее у вас ("эвропейский" ).
Далее все ваши высказываня игнорирую.Прокомментировать:
-
БМ, Америкосы выпустили мягкие топливные баки.--- я пользовал при поездкеах в европу еще году в 92-94 при сильной разнице в цене на топливо подобныце баки. у них проблема: от вибрации протираются по углам
Добавлено через 3 минуты
Романович "Был на реке с папой. Двоём в лодке на каймане 300 и Тоха 5 2х. За мотором столько бурунов..... И едет очень медленно....Мотор установлен на второй дырочке от транца. Нас обогнал кайман 330 с мотор Хонда 5. Папа и я = 150 кг. А в той лодке было 2 мужика под 80 кг. Обошли довольно-таки шустро. Может поможет установка мотора подругому, или крылья к мотору приделать? или всё-же 30 см-это + 5 км\ч? "
есть правило в гидродинамике "длина бежит" была бы казанка - под 5 силами шла бы в переходном, почти глиссировала бы. имел ямаху 5 сил воздушку практически глиссовал даже вместе с женой.Прокомментировать:
-
я уже запуталося кто о чем пишет. тролить на моте 2 тактном можно сил до 30 если мот нормальный. я тролил на мерке 90 (90 сил) 2 тактном -оптимаксе правда кастрюля почти 6 метров. 4 тактники обычно 50 сил нормально ходят км 2,5 в час я бы взял такой но вес гигантский. ниссан 9,8 ( тот же тох) недавно купил, чтоб попробовать наяву его соотношение вес- мощность. отменный мот - одна беда по сравнению с мерком неудобство управления. зимой передалаю под мерковскуий румпель, там это проще чем в других конструктивах на фото вельбот 36 под мерком 5 4т с тощим капитаном, а я на нем под м15 2т и винтом в 11 дюймов почти 44 км2 ФотоПрокомментировать:
-
"а мне пофигъ как они завязаны, не едет на глиссе 2-сильный мотор и все, даже с 8-футовой лодкой.
Если не грузится сильно теорией и посмотреть, то например кроссовые мотоциклы почему-то делают 2-тактные... С чего б это, а?..."----
Серге я вот старую машину продаю - звонят и говорять "есть три тыщи-отдай" я отвечаю: а за две не возьмете? Серге, на 2 силах - это как на мопеде (совковом) в кроссе участвовать. теория сильная вещь- она гласит, что одна сила выпихивает на глист в среднем 25 кил ( в зависимости от гидродинамики лодки) Поээтому если пофиг теория, то запускай свою лодку без капитана, тогда может и глиссанет. 2т кросовики пользуют из-за того, что 2т по сравнению с 4 трахтниками имеют бОльшую мощность при меньшнм весе. Опять ненавистная теория объястняет: 2т имеют рабочий ход поршня в два раза чаще, чем 4 такта. но и бОльший расход, что в спорте пренебрежимо. 2 силы на воде это ТОЛЬКО водоизмещающий режим, иначе никто бы не заморачивался более мощными мотами.Прокомментировать:
Прокомментировать: