Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 328 828 1228 1278 1318 1323 1324 1325 1326 1327 1328 1329 1330 1331 1332 1333 1338 1378 1428 1478 template Следующая
 
  • Страница из 1,478
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщение
    А вот такой вопрос: сегодня в магазине видел квиксилверовскую крыльчатку, спросил на какой мотор , продавец сказал что они одинаковые на моторы от 2.5 сил до 6. Так ли это? Ссори если повторил уже пройденый вопрос.
    В смысле "Меркуриевские"?
    Тогда правда.
    Только сомневаюсь насчет шестерки. Вот она то производится в 2-х вариантах.
    Первый, - это облегченный, на тонкой ноге и со встроенным баком.
    В этом случае подойдет от 2,5 до 6.
    Второй, - это в базе Меркури 15.
    Это означает, что крыльчатка будет одинакова для 6-8 -10 -15 л.с.

    Прокомментировать:

  • Vlad_Poops
    Участник ответил
    А вот такой вопрос: сегодня в магазине видел квиксилверовскую крыльчатку, спросил на какой мотор , продавец сказал что они одинаковые на моторы от 2.5 сил до 6. Так ли это? Ссори если повторил уже пройденый вопрос.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от KMITA Посмотреть сообщение
    Люди добрые помогите. Есть проблема. Суть оной в том, что имея мотор PARSUN 5 постоянно разбалтывается крепление румпеля к корпусу (т.е. перед рыболкой сделаю как надо, а по приезду домой все болтается). Там втулка резиновая истерлась совсем. Звонил в hprs motors втулок нет и когда будут не знают. Может кто что подскажет как решить проблему. Ответ типа китай, фуфло купи фирму и т.д. не принимаются. По этому и обращаюсь за помощью.
    Если вся проблема во втулке, то это мелочный вопрос.
    Нет оригинальной, так можно что нить подобрать из автомобильных.
    Из тяг стабилизатора, например. Сайлетблоков разных куча есть.
    Не видя на глаза, трудновато что нибудь советовать.
    На крайний случай, и изготовить самому можно.

    Прокомментировать:

  • KMITA
    Участник ответил
    Люди добрые помогите. Есть проблема. Суть оной в том, что имея мотор PARSUN 5 постоянно разбалтывается крепление румпеля к корпусу (т.е. перед рыболкой сделаю как надо, а по приезду домой все болтается). Там втулка резиновая истерлась совсем. Звонил в hprs motors втулок нет и когда будут не знают. Может кто что подскажет как решить проблему. Ответ типа китай, фуфло купи фирму и т.д. не принимаются. По этому и обращаюсь за помощью.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Сергей65 Посмотреть сообщение
    Всем здоровья и удачи. Нужен совет. Моя Honda 5 застучала.Заводится с пол оборота,не дымит,масло в порядке,а стук такой металический и с оборотами увеличевается.Что это может быть?Может кто мастера посоветует?Спасибо.
    А не пробовал установить источник звука?
    Окуда звук?
    Я мало верю (хотя и исключать нельзя), что стучит КШМ.
    Быстрее всего, источник звука будет в подвеске.
    Можно взять обыкновенный медицинский стетоскоп и внимательно послушать.

    Прокомментировать:

  • liahigor
    Участник ответил
    Сергей65
    У меня была такая же проблема, только в Тохе 5. Прислушавшись это оказалась ручка подьёма мотора, которая сама металлическая и била по металлическому корпусу. Не знаю механизм у Хонды, но при малых оборотах ничего не было, а как только побольше сразу же начинало звенеть.
    Такая проблема прослеживалась и на моей honde 5 . Металический звук давал передний зацеп колпака из-за зазора.Приклеил тонкую резиновую прокладку и тембр изменился .

    Прокомментировать:

  • юрий юрьевич
    Участник ответил
    это может быть оч серьезно, это когда мотор " стуканул" т.е. износ или авария вкладыша на шатуне и коленвале куда масло подается маслонасосом и зазор между парой шатун- шейка коленвала велик и масло вытекает и не держится масляная пленка и происходи контакт металлической пары. диагностика: пытаемся добратся до поршня ( через свечу, через выхлоп и покручивая коленвал смотрим если ли люфт хода поршня ( в смысле люфта не должно быть поршень не должен двигатся вверх-вниз без движения коленвала и быть жестко связан с малейшим поворотом коленвала. может быть так что при наличии люфта износ не во вкладышах, а на верхнем поршневом пальце шатуна ( не помню как у х там выполнено думаю на игольчатом подшипнике) это легче гораздо ремонтировать чем нижнюю шейку. но это ( нижняя шейка или верхняя люфтит) не установишь без снятия поршня

    Прокомментировать:

  • Romanovich
    Участник ответил
    Сергей65
    У меня была такая же проблема, только в Тохе 5. Прислушавшись это оказалась ручка подьёма мотора, которая сама металлическая и била по металлическому корпусу. Не знаю механизм у Хонды, но при малых оборотах ничего не было, а как только побольше сразу же начинало звенеть.

    Прокомментировать:

  • Сергей65
    Участник ответил
    Всем здоровья и удачи. Нужен совет. Моя Honda 5 застучала.Заводится с пол оборота,не дымит,масло в порядке,а стук такой металический и с оборотами увеличевается.Что это может быть?Может кто мастера посоветует?Спасибо.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от SERG1983 Посмотреть сообщение
    На моторе Меркури сверху появилась серьезная царапина....как отремонтировать,заделать???
    На колпаке?
    Белая грунтовка видна?
    Если да, то волоки в малярку автосервиса.
    На ходовые качества и мощностные характеристики мотора это никак не влияет!:D

    Прокомментировать:

  • infolift
    Участник ответил
    serg1983
    ...фото выложи а то не совсем понятна твоя проблема

    Прокомментировать:

  • SERG1983
    Участник ответил
    На моторе Меркури сверху появилась серьезная царапина....как отремонтировать,заделать???

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
    4 даже не много а мало. Профиль крыла должен быть в сечении подобен крылу сверхзвук самолета с относит толщиной 5-6%. Т,е. при ширине лопасти в 100 мм макс. толщина 5-6мм. Это нужно для уменьшения гидродинамич. сопротивления крыла. И при нулевом угле атаки даст ту-же подьемную силу что и плоская пластина из нержи при угле в +2-3 градуса. Тем более что нежесткая пластина будет вибрировать на высоких скоростях постепенно убивая дейдвуд мотора(флаттер).
    Совет не плохой-пойду завтра сделаю второе крыло. Правда нержи нет такой толщины а вот лист дюрали3,5 валяется. Сравню на выходных оба варианта- о результате отпишу:roll:

    Прокомментировать:

  • Евгений Дидух
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    действительно:o4мм -я сделал из нержи-1-1,5-нормально. 4 как то замного
    4 даже не много а мало. Профиль крыла должен быть в сечении подобен крылу сверхзвук самолета с относит толщиной 5-6%. Т,е. при ширине лопасти в 100 мм макс. толщина 5-6мм. Это нужно для уменьшения гидродинамич. сопротивления крыла. И при нулевом угле атаки даст ту-же подьемную силу что и плоская пластина из нержи при угле в +2-3 градуса. Тем более что нежесткая пластина будет вибрировать на высоких скоростях постепенно убивая дейдвуд мотора(флаттер).

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Uksus Посмотреть сообщение
    V.V. какая должна быть толщина крыла? На чертеже у тебя 4мм., а ты для крыла брал -нержавейка 1мм.
    действительно:o4мм -я сделал из нержи-1-1,5-нормально. 4 как то замного

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 328 828 1228 1278 1318 1323 1324 1325 1326 1327 1328 1329 1330 1331 1332 1333 1338 1378 1428 1478 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X