AN
Спасибо, договорился на завтра подвезу к нему он поможет
... в этот раз запишу для себя порядок выполнения таких работ :o
-
думаю если конкретнее и по всем моделям лод. моторов сразу от 2 до 350 кобылок 2-х и 4-х тактных то будет Яма и все остальные ;):DСообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это то же самое, что советовать в выборе авто!Сообщение от Roo777 Посмотреть сообщение
Кстати, какие бы авто поставил на 3 первых места?
Ориентируйся по деньгам.
Все моторы хороши.Прокомментировать:
-
infolift
не не подскажу, бо в работающие механизмы лазить не хочется...
но, позвони Андрею с Апико 1-88-87-23 Vel, может подскажет или к кому обратиться, в Апико он моторчегами занимаетсяПрокомментировать:
-
AN
Добрый день уважаемый, может что подскажеш по моей проблеме пост 2163, а то я тут вразумительного ни чего и не услышал к сожалениюПрокомментировать:
-
здравствуйте.нужен совет профессионала.лодка zodiak 260 air.какой бензомотор лучше поставить.хотелось бы чтобы против течения тянул.спасибо.Прокомментировать:
-
Дзед Талаш
Спасибо!
БМ
А вас, Штирлиц, я попрошу остаться.... перепишу циферки, сразу наберу, неотвертишься :)Прокомментировать:
-
Володя Полоцк
Телефон напомнить?:)
Присылай все, что написано на табличке.Прокомментировать:
-
Глянь сюды:Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщение
http://www.brik.org/showthread.php?p=351540#post351540
Пост 1941.
Я по такому же вопросу БМу ссылки давал.
Там есть возможность заказа, цены тоже указаны.
По втрой ссылке найдешь варианты взаимозаменяемости.
Если будут вопросы, свяжись с БМом.
Он его вроде решил.
Удачи!
Пы Сы.
Кали па амерыкански гутарыш, то заказать можешь и тут:
http://www.marineengine.com/parts/parts.phpПоследний раз редактировалось Дзед; 04.08.2009, 13:58.Прокомментировать:
-
Народ, хелп!!!! Нужна крыльчатка на ПЛМ эвинруд (джонсон) мощностью 3 киловата, двухцилиндровый, образца 1996-8 года!!!!! Очень надо... Куда стучатся???Прокомментировать:
-
Юрий Юрьевич
... спасибо, я и сам прекрасно понимаю, что произошло некое смещение каких то деталей, но из вашего поста я не понял как это можно устранить самостоятельноПрокомментировать:
-
на всех моторах абсолютно не рекомендуется переключать передачи (особенно втыкать реверс) при неработающем двигателе. суть в том, что шестерня промежуточная которая ходит по шлицам гребвала имеет зацепляющие штифты, которые входят в такие же выфрезерования на другой детали. и попасть штифтами в выфрезеровки без вращения деталей не всегода получается. поэтому происходит как бы недовключение, т.е. штифтаы нге попадают в свои месита и промежут шестерня недоходит, от чего на ручке хода-реверса ощущается сопротивление. если сильно надо включить - хотя бы рукой вращать или маховик или винт
Добавлено через 7 минут
"возможно, дело в редукторе при разборке я мог провернуть главный вал и, что, то сбить" - провернуть гребвал невозможно как и поставить его не той стороной . я не помню конструктив этого мота, но дело скорее всего в механизме привода - от ручки до подпружиненного стержня внутри гребвала, (который двигает промежуточную шестерню( посредине вала она стоит- нейтраль, в крайних положениях ход и реверс. там, в корпусе редуктора, перепутьать при сборке ничего нельзя иначе не собереться). ищите неправильное соединение в приводахПрокомментировать:
Прокомментировать: