Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 335 835 1235 1285 1325 1330 1331 1332 1333 1334 1335 1336 1337 1338 1339 1340 1345 1385 1435 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Дзед ответил

04.08.2009, 17:26
Сообщение от Roo777 Посмотреть сообщение

а по марке.можно первых 3 места.

Это то же самое, что советовать в выборе авто!
Кстати, какие бы авто поставил на 3 первых места?

Ориентируйся по деньгам.
Все моторы хороши.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

04.08.2009, 17:23
infolift
не не подскажу, бо в работающие механизмы лазить не хочется...
но, позвони Андрею с Апико 1-88-87-23 Vel, может подскажет или к кому обратиться, в Апико он моторчегами занимается
Прокомментировать:
Участник Roo777 ответил

04.08.2009, 17:06
а по марке.можно первых 3 места.
Прокомментировать:
Участник infolift ответил

04.08.2009, 16:58
AN
Добрый день уважаемый, может что подскажеш по моей проблеме пост 2163, а то я тут вразумительного ни чего и не услышал к сожалению
Прокомментировать:
Участник AN ответил

04.08.2009, 16:51
Roo777
5сил
Прокомментировать:
Участник Roo777 ответил

04.08.2009, 16:23
здравствуйте.нужен совет профессионала.лодка zodiak 260 air.какой бензомотор лучше поставить.хотелось бы чтобы против течения тянул.спасибо.
Прокомментировать:
Участник Володя Полоцк ответил

04.08.2009, 13:58
Дзед Талаш
Спасибо!

БМ
А вас, Штирлиц, я попрошу остаться.... перепишу циферки, сразу наберу, неотвертишься :)
Прокомментировать:
Участник БМ-0851 ответил

04.08.2009, 13:54
Володя Полоцк
Телефон напомнить?:)
Присылай все, что написано на табличке.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

04.08.2009, 13:49
Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщение

Народ, хелп!!!! Нужна крыльчатка на ПЛМ эвинруд (джонсон) мощностью 3 киловата, двухцилиндровый, образца 1996-8 года!!!!! Очень надо... Куда стучатся???

Глянь сюды:
http://www.brik.org/showthread.php?p=351540#post351540
Пост 1941.
Я по такому же вопросу БМу ссылки давал.
Там есть возможность заказа, цены тоже указаны.
По втрой ссылке найдешь варианты взаимозаменяемости.
Если будут вопросы, свяжись с БМом.
Он его вроде решил.
Удачи!

Пы Сы.
Кали па амерыкански гутарыш, то заказать можешь и тут:
http://www.marineengine.com/parts/parts.php

Последний раз редактировалось Дзед; 04.08.2009, 13:58.
Прокомментировать:
Участник Володя Полоцк ответил

04.08.2009, 11:38
Народ, хелп!!!! Нужна крыльчатка на ПЛМ эвинруд (джонсон) мощностью 3 киловата, двухцилиндровый, образца 1996-8 года!!!!! Очень надо... Куда стучатся???
Прокомментировать:
Участник infolift ответил

04.08.2009, 10:53
Юрий Юрьевич
... спасибо, я и сам прекрасно понимаю, что произошло некое смещение каких то деталей, но из вашего поста я не понял как это можно устранить самостоятельно
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

04.08.2009, 10:42
на всех моторах абсолютно не рекомендуется переключать передачи (особенно втыкать реверс) при неработающем двигателе. суть в том, что шестерня промежуточная которая ходит по шлицам гребвала имеет зацепляющие штифты, которые входят в такие же выфрезерования на другой детали. и попасть штифтами в выфрезеровки без вращения деталей не всегода получается. поэтому происходит как бы недовключение, т.е. штифтаы нге попадают в свои месита и промежут шестерня недоходит, от чего на ручке хода-реверса ощущается сопротивление. если сильно надо включить - хотя бы рукой вращать или маховик или винт

Добавлено через 7 минут
"возможно, дело в редукторе при разборке я мог провернуть главный вал и, что, то сбить" - провернуть гребвал невозможно как и поставить его не той стороной . я не помню конструктив этого мота, но дело скорее всего в механизме привода - от ручки до подпружиненного стержня внутри гребвала, (который двигает промежуточную шестерню( посредине вала она стоит- нейтраль, в крайних положениях ход и реверс. там, в корпусе редуктора, перепутьать при сборке ничего нельзя иначе не собереться). ищите неправильное соединение в приводах

Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 04.08.2009, 10:49. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник sergei prav. ответил

03.08.2009, 17:24
infolift
У меня если рычаг поднять в верх, то есть передняя и потом включать нетраль или заднюю то я не могу выключить перед. То есть могу но мучений на минут 20-30. А на работающем все включаются как надо.
Прокомментировать:
Участник infolift ответил

03.08.2009, 17:07
sergei prav.
...дело в том, что я раньше в первый раз разбирая его давно лет десять назад, тоже столкнулся с подобным явлением, но разобрался и после этого собирал и разбирал без проблем а время прошло и все забыл
...я вышел в своих попытках на положение когда включаются все скорости но в последовательности нетралка – задняя - передняя, а надо чтобы нетралка была посредине
...возможно, дело в редукторе при разборке я мог провернуть главный вал и, что, то сбить
Прокомментировать:
Участник sergei prav. ответил

03.08.2009, 16:21
infolift
У меня есть Мерк 3,9 старенький после замены крыльчатки и зборки ноги я немогу включать и выключать передачи правельно. Приходится долго мучатся найти нетраль. Но как только завожу в бочке или на лодке передачи работают идеально.
Прокомментировать: