Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 385 885 1285 1335 1375 1380 1381 1382 1383 1384 1385 1386 1387 1388 1389 1390 1395 1435 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Дзед ответил

14.12.2008, 20:58
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

У меня Мерк-8 , инструкцию знаю. .

Дык и я не один десяток лет на моторах.

Есть регулировка качества смеси на холостых и промежуточных режимах (винт вверху диффузора).

Правильно. Это и есть винт регулировки качества смеси. И разницы нет на каких оборотах. Этим винтом регулируется соотношение воздуха и бензина. Соотношение остается постоянным на любых режимах.
Термин "промежуточный" я в литературе по Мерку не встречал.

Есть регулировка количества смеси на холостых (черная шайба -она же подсос).

Есть такая кнопка.
Она имеет 3 регулировочных положения.
1. Вытягиваем на себя до первого фиксированного положения - в этом положении заслонка дроселя прикрывает примерно наполовину дифузор.
Это означает, что в дифузор будет поступать меньше воздуха и будет происходить дополнительное, кроме установленного винтом качества, обогащение смеси.

2. Вытягиваем на себя до упора - в этом положении заслонка полностью закрывает дифузор, оставляя при этом неприкрытым зазор в 3-4 мм.
Все то же, что и в п.1, только в большей степени.

3. Поворачиваем "черную шайбу" по часовой стрелке.
Это означает подьем иглы ГДЗ (главной дозирующей системы) и тем самым увеличение количества подачи рабочей смеси, состав которой определен именно винтом качества. Это будет аналогично повороту ручки "газа", только при этом не будет произведен поворот пластины основания магдино для опережения зажигания в сторону увеличения.

Количество и качество смеси на полных оборотах и близких к ним не регулируется

Вы внимательно прочли то, что написали?
Именно количество смеси и определяет обороты!:D:D
Чем больше смеси, - тем больше обороты! И наоборот....
Качество смеси устанавливается винтом качества и является постоянным, вне зависимости, на каких оборотах двигатель работает.
Процесс регулировки качества смеси подробно прописан в выложенной мной инструкции.

И еще.
Вы не упомянули о еще одной регулировке.
Это регулировка оборотов холостого хода.
Регулировка производится с использованием упорного винта, который расположен на поворотном секторе оси дроселя.

З.Ы. Полагаю, что вас в заблуждение ввели термины в инструкции как "тихоходная смесь" и "высокоскоростная смесь".
Не верьте написанному. Это просто корявый перевод человеком, далеким от техники.
Доказательства?
В разделе "высокоскоростная смесь" описана регулировка холостого хода.
см. стр 55.
Да и по всей инструкции таких косяков куча, мабыць ПРОМТом переводили:D:D
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

14.12.2008, 19:26
У меня Мерк-8 , инструкцию знаю. Есть регулировка качества смеси на холостых и промежуточных режимах (винт вверху диффузора). Есть регулировка количества смеси на холостых (черная шайба -она же подсос). Количество и качество смеси на полных оборотах и близких к ним не регулируется.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

14.12.2008, 19:06
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

В современных буржуйских ПЛМ нет винта качества в нормальном понимании (регулируемый топл. жиклер или др.). Качество и количество смеси определяют диффузор карба(дырка для воздуха) и главный жиклер(маленькая трубочка для подачи смеси).

Паважаны!
Не скажу за остальные моторы, а в Меркуриях есть.
Страница 54!

Вложения

Инструкция к Меркурию.pdf (481.8 Кб, Просмотров: 183)
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

14.12.2008, 18:56
В современных буржуйских ПЛМ нет винта качества в нормальном понимании (регулируемый топл. жиклер или др.). Качество и количество смеси определяют диффузор карба(дырка для воздуха) и главный жиклер(маленькая трубочка для подачи смеси). Главный топливный жиклер как правило не регулируемый. Все сделано для того что бы пользователь не парился настройками, а ездил .
Холостые же сильно могут зависеть от температуры воздуха(испаряемость бенза), качества ГСМ, "степени обкатнности движка", температуры воды(для моторов без термостата - Тох-5 без термостата). То есть на прогретом двигателе запомнив положение этого винтика, поворачивая его потихоньку на максимально малых оборотах, этот винтик будет увеличивать обороты или уменьшать.
Если это действительно тот винтик.;)

Последний раз редактировалось Vlad1333; 14.12.2008, 21:41.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

14.12.2008, 18:36
Сообщение от великий Посмотреть сообщение

ВВС
:)

Жилет купил раньше мотора :)
вот фото (сорри за качество):
[ATTACH]23525[/ATTACH]

что за винтик??
с ув.

Это винт качества карбюратора.
Если мотор нормально работает, крутить его без надобности не надо.
А ежели есть необходимость, то надо скачать с Инета мануал по своему мотору и там в обязательном порядке будет страничка, где написано когда, как, в какую сторону и в каком порядке крутить это винт.
Назначение его таково:
Вворачивая или выворачивая будет менятся состав топливной смеси (обогащаться или обедняться).
Оптимальный вариант, - это нормальная или лучше если чуток богаче, чем беднее.
Этот винт будет оказывать влияние на расход топлива, а так же и обороты холостого хода.

Во! пока писал, уже ответили...
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

14.12.2008, 18:33
2 великий
Надо фото крупней. Без колпака вид сверху.
Винтик , если не ошибаюсь, качество смеси на холостых.
Крутить пока не надо.:)
Прокомментировать:
Участник BBC ответил

14.12.2008, 18:28
и разумно ли рассматривать вариант покупки б/у.

это как и машина..кто-то - приемлет, а кто-то - только новую покупает.
---------------
ИМХО - почему бы и нет, если это первый такой комплект.
1) Купив б\у - меньше потом потеряете, в случае, если не понравится.
2) можно купить символически б\у, при этом за 50-60% от стоимости новой (таких вариантов тут было много)
3) если будет выбор, на чем "сэкономить" - то только не на моторе :)
4) дата выпуска мотора - не главное, вопрос, как за ним следили.
Можно и за год укатать мотор - есть тут у нас такие :) :) :)
Желательно, чтобы перед покупкой его мог внимательно проверить\осмотреть спец.

P.S.Против течения пойдете и на 2-3 силах :)
P.P.S
за цену лодки условно в 1000 + 1500 мелкий мотор (все новое) можно купить мотор сил так 9.9 и лодку чутка длиннее ( но все б\у)
Прокомментировать:
Участник dik-76 ответил

14.12.2008, 16:31
Посоветуйте бюджетный вариант комплекта (лодка+мотор).
Два чел. 160кг., Не покатушечный вариант, за скоростью не гонимся, но и что-бы на Припяти против течения не помогать веслами.
Да, и разумно ли рассматривать вариант покупки б/у.

Последний раз редактировалось dik-76; 14.12.2008, 17:02. Причина: Вспомнил.
Прокомментировать:
Участник великий ответил

14.12.2008, 16:20
ВВС
:)

Жилет купил раньше мотора :)
вот фото (сорри за качество):

что за винтик??
с ув.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

14.12.2008, 15:57
Не, лучше без фантазий;), цеплять скобу чеки за СПАСЖИЛЕТ, который вы обязательно одеваете, особенно без навыков управления на незнакомой акватории.
Про "винт какой-то регулировки" - лучше фото.

Последний раз редактировалось Vlad1333; 14.12.2008, 16:06. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник BBC ответил

14.12.2008, 14:46
а к чему эту аварийку цепляете?? к руке , мне кажется, неудобно..

ну, тут можно дать волю фантазии :)
Прокомментировать:
Участник великий ответил

14.12.2008, 14:13
ВВС
спасибо,понял...
изучаю инструкцию.... :)
а к чему эту аварийку цепляете?? к руке , мне кажется, неудобно....:o

и еще : чет в инструкции ничего не нашел про винт(наверное какой то регулировки) , - он утоплен и находится под штукой, куда аварийка вставляется...
с ув.
Прокомментировать:
Участник BBC ответил

14.12.2008, 09:42
эта штучка -аварийного выключения с красным шнуром и должна так как бы НЕНАДЕЖНО (типа магнита) вставлятся

великий
да
она должна легко выскакивать из сцепления..
Хорошо помогает в тех случаях, когда на ходу вываливаешься из лодки.
Она тут же глушит мотор (это, конечно, в том случае, если предварительно прицепил себя к ней :) )
Прокомментировать:
Участник великий ответил

14.12.2008, 02:04
Евгений
спасибо
но брал не в Минске.....
Влад, спасибо за ликбез,вывод сделал---буду хранить в тепле... :)
спасибо,
ps
но вопросов еще есть.....

ну например, вот эта штучка -аварийного выключения с красным шнуром и должна так как бы НЕНАДЕЖНО (типа магнита) вставлятся?????
с ув, разглядывая мотор.........

Последний раз редактировалось великий; 14.12.2008, 02:11. Причина: добавил
Прокомментировать:
Участник Евгений Дидух ответил

13.12.2008, 19:54
Сообщение от великий Посмотреть сообщение

Влад
простите, но что такое скиньте чеку??? :(
и масло менять на свежее нужно для чего (мотор свежий -60 часов тока отработал)??
с ув

Великий . Если Вы брали Тоху в прошлые выхи у Игоря в Минске не беспокойтесь! Мотор в идеале. Я с ним работал.(с мотором) Сделайте только консервацию. С ув.
Прокомментировать: