Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
OxyGen
Мне это все напоминает совковое время, когда в Жигулях в багажнике всегда возили запасной карбюратор, свечи, ремни, сайлентблоки, бегунок и др. зап части, полный набор ключей для ремонта. А кроме винта, ещё нужен ключик специальный, с динанометрией... а то можно пережать винтик и расход будет - мама не горюй.
Как запасной. Говорят с 10 и 11 шагом забыстро на холостых тролить. А запасной винт обязательно должен быть.
У меня есть и 11 и 9 шагом, для тролла разницы нету, ибо разница в скорости на мин. оборотах например, если на 9 будет 3 км/ч, то на 11 - 3.02 км/ч. Винт ставлю в зависимости от загрузки лодки.
Винт запасной должен быть в лодке почти всегда, если только далеко от лагеря не отплываешь. Берите винт отличный от родного, либо более скоростной, либо грузовой в зависимости от нагрузки!
Если чувствуете что на мин. оборотах скорость быстровата, нада отрегулировать холостые, возможно после обкатки они немного поднялись или выставлены заводом высоковато!
А зачем в беларуси запасной винт ???? Даже в карелии если на камень налетишь молотком он прекрасно равняется, а в беларуси с ее песком и грязью....
Очень сомневаюсь, что вы возите с собой в лодке молоток и "накавальню", да и винт можно повредить по разному, что ему уже ничего не поможет, спокойней возить винт...
2 Asaris
У современных двухтактных Ямах 9.9 и 15 сил эти узлы одинаковы.Вы путаете с Мерком.
По данной ссылке введя модель и год мотора, можно, сравнивая каталожные номера зап.частей, усиановить взаимозаменяемость узлов разных моделей. http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx
Ну что 9,9 и 15 одинаковые (за не большим исключение выхлопной колектор и карбюратор) это понятно, а вот запцацки по ноге в 8 и 9,9
Ладно дождемся комментариев спецов
Прокомментировать: