Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 425 925 1325 1375 1415 1420 1421 1422 1423 1424 1425 1426 1427 1428 1429 1430 1435 1475 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник long kast ответил

01.04.2008, 11:50
Сделал.

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Только обкатал Мерк- 5 , 2 такта. Лодка небольшая , 3 метра длиной, дюралька. С одним на глисс выходит, но надо перелезать вперёд. На глиссе 16.5 км\ч - очень неплохо при таких конях. Чтоб не перелезать- надо попробовать ставить пластину, как Шатера делал. С двумя челами- 12 ,на глисс не хотит, с тремя 10. Весьма экономно . Три выходных дня проплавал на 8 литрах , надоело кататься. Для Белоруссии- мне , я думаю, хватит. Да и на такую лодку вряд ли можно больше ставить. А для Волги есть другие аппараты.:D

Не сидится в хате хлопчыку малому.:-D Вчера метнулся, раздобыл то самое крыло к мотору, установил, и в последние часы перед запретом опробовал сей прибамбас.

Сначала попробовал разогнаться в том же положении мотора, которое было оптимальным до установки крыла, естественно особенного эффекта не почувствовал. Затем опустил мотор ближе к транцу на одно деление, и начав движение вышел на глисс почти на половине газа. Лодке не пришлось преодолевать собственную волну, чтобы выйти на глиссирование, она изначально двигалась с уже приподнятой кормой. Из того, что ещё прочувствовал- лодка более остро стала реагировать на поворот румпеля, видимо благодаря двум килям по бокам крыла, и стала более стабильно преодолевать волну от проходящей моторки, или собственную волну после разворота . То есть можно сказать, что благодаря дополнительной площади, создающей подьёмную силу позади транца лодка стала себя вести как более длинная. К сожалению забыл прихватить GPS , чтоб засечь скорость, скорей всего максимальная скорость снизилась, так как увеличилось лобовое сопротивление. Но зато лодка не встаёт на дыбы при разгоне, и способна глиссировать на не полных оборотах, что добавит экономичности.( Хотя куда уж экономичнее, заманался уже её обкатывать, пока 10 л спалил.)
В общем доволен гэтай штукай, рекомендую.:cool:

Последний раз редактировалось long kast; 01.04.2008, 11:56.
Прокомментировать:
Участник Сергей Витебск ответил

31.03.2008, 19:26
long kast
Запас плавучести у ПВХ мне кажется все равно получше... а по поводу "модернизации" дюралек - именно так и было - поплавки сняли и через 10 минут перевернулись :) , щас вспоминаю с улыбкой а тогда было не совсем до смеха...
ЗЫ. Посмотрел на карте и на фото Ладогу... Красотища ... да я туда и без лодки поеду - и получу удовольствие :)
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

31.03.2008, 16:20
Сергей Витебск

Насчёт быстротонущего- тоже есть нюансы . Во всех дюральках изначально предусмотрен запас плавучести при заливании корпуса водой. Это обеспечивается герметичными полостями в корпусе , или приклееным в носу и в других местах пенопластом. Запас плавучести рассчитывается чтобы лодка оставалась на плаву, и за неё мог держаться экипаж. Вот только наши люди имеют свойство отрывать крышки люков на носу, вырывать и выкидывать пенопласт, и тогда о плавучести говорить уже труднее. Когда я на берегу большой реки выбираю лодку- стараюсь обращать внимание и на эти вещи. Тьфу- тьфу , пока ни разу не пригодилось.:D
Прокомментировать:
Участник Сергей Витебск ответил

31.03.2008, 14:35
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Катер покупать , конечно , нет смысла, а вот взять у местных напрокат нормальную дюральку- вариант . На Фрегате там только в штиль полазишь, и то только рядом, потому что если непогода застанет далеко- будет печально. А жизнь одна... Там надувнухи если и ездят, то совсем другого класса , и с моторами побольше.
Может, конечно, найтись занятие и для Фрегата, есть ведь какие-то заливы, речки, но если уж поехал в такие места- не стоит ограничивать свою свободу слабеньким плавсредством. Захочется ведь и на простор выбраться.

Зарание спс за предупреждение ... :( буду ходить не далеко от берега ...просто наш народ туда ездил в прошлом году и на большое озеро особо не каталсь - сидели в заливе где-то, самый мощный мотор был 4 яма... вот я и подумал что мне хватит за глаза... а по поводу дюральки мысль очень даже не плохая, вот только мы с другом на такой перевернулись на речке один раз - после чего на все быстротонущее железо - не стоит совсем :(
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

31.03.2008, 11:39
Сергей Витебск

Катер покупать , конечно , нет смысла, а вот взять у местных напрокат нормальную дюральку- вариант . На Фрегате там только в штиль полазишь, и то только рядом, потому что если непогода застанет далеко- будет печально. А жизнь одна... Там надувнухи если и ездят, то совсем другого класса , и с моторами побольше.
Может, конечно, найтись занятие и для Фрегата, есть ведь какие-то заливы, речки, но если уж поехал в такие места- не стоит ограничивать свою свободу слабеньким плавсредством. Захочется ведь и на простор выбраться.

Последний раз редактировалось long kast; 31.03.2008, 11:44.
Прокомментировать:
Участник Сергей Витебск ответил

31.03.2008, 11:03
Что вы издеваетесь? :)

БМ-0851, bright
Я ладогу видел только на фотографиях , вот собираюсь поехать посмотреть вживую, а вы издеваетесь :) :) :) , кончно я понимаю что туда катер нужен ... но не покупать же мне яхту ради одной поездки на море? Хотя мысль в целом - очень позитивная :)
Прокомментировать:
Участник БМ-0851 ответил

31.03.2008, 10:41
Сообщение от Сергей Витебск Посмотреть сообщение

на Фрегат 280 ... друзья зовут летом на Ладогу... обязательно поеду :)

:o :o :o Ты Ладогу на карте видал?:D
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

31.03.2008, 09:57
Сергей Витебск

Не люблю 2-х тактники, они конечно маленькие и мощные но вонючие и тролить на них - свечу забрасывает маслом, вот быстро ездить из точки А в точку Б - самое то...

У меня есть Нептун - так вот относительно его - всё правильно. А тут Меркури , 92 бензин, и даже при двойной обкаточной норме масла 3 км\ч для троллинга выдерживает, тролить вполне можно.
Прокомментировать:
Участник zhigalo ответил

31.03.2008, 09:49
Сообщение от Сергей Витебск Посмотреть сообщение

чисто теоеретически 6 л.с. на Фрегат 280 (40 кг) + я 90 и шмотки 20+мотор 30(с баком) - должен выдавать 25-30 км\ч при правильной развесовке

На практике у меня Фрегат 280 и Тохастик -6 больше 24 км/ч не бежал. Но на глис вместе с женой вытягивал ( я 100, жена 50)
Прокомментировать:
Участник bright ответил

31.03.2008, 01:21
Сергей Витебск
интересно што делать на фрегате 280 с 6-кой на Ладоге

если ветер 7-12
Прокомментировать:
Участник Сергей Витебск ответил

31.03.2008, 00:09
Не люблю 2-х тактники, они конечно маленькие и мощные но вонючие и тролить на них - свечу забрасывает маслом, вот быстро ездить из точки А в точку Б - самое то...чисто теоеретически 6 л.с. на Фрегат 280 (40 кг) + я 90 и шмотки 20+мотор 30(с баком) - должен выдавать 25-30 км\ч при правильной развесовке, так что "зравствуйте реки вот такой глубины, здраствуйте озера вот такой величины"... друзья зовут летом на Ладогу... обязательно поеду :)
long kast - что-б сидеть дальше есть удлиннитель румпеля, видел в г.Москва, стоил что-то около 1500 руб(рос), но вот авторитетные товарищи говорят что можно взять тубку от пылесоса :) , а если дюралька типа "Романтика" так у неё предел по лошадям 5 (поправьте если ошибаюсь) с большим мотором можно овекиль словить :)
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

30.03.2008, 20:31
Только обкатал Мерк- 5 , 2 такта. Лодка небольшая , 3 метра длиной, дюралька. С одним на глисс выходит, но надо перелезать вперёд. На глиссе 16.5 км\ч - очень неплохо при таких конях. Чтоб не перелезать- надо попробовать ставить пластину, как Шатера делал. С двумя челами- 12 ,на глисс не хотит, с тремя 10. Весьма экономно . Три выходных дня проплавал на 8 литрах , надоело кататься. Для Белоруссии- мне , я думаю, хватит. Да и на такую лодку вряд ли можно больше ставить. А для Волги есть другие аппараты.:D
Прокомментировать:
Участник Сергей Витебск ответил

30.03.2008, 19:29
Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщение

Тут вопрос, чего ждать от мотора. Гонять или передвигаться.

Прошлый год отьездил на 3,5 тохе... МАЛО!!! 11 км\час при хорошей погоде (по ЖПС) для большого озера - чуть едешь...с учетом отсутствия дорог осенью местами иногда приходилось до места плыть 30 минут!!! а если ветер 7-12? а если мест пять надо обьехать? короче не бывает мало мощи... а вот плаваю один - поэтому брать себе большое что-то просто тяжело таскать и ставить...
ЗЫ. В любом случае б\ушку надо заводить хотя-бы в бочке :) , хотя-бы что-бы увидеть как вода системы охлаждения льётся... обидно купить мертвеца., и немцу не предьявишь ведь потом.
Прокомментировать:
Участник БМ-0851 ответил

30.03.2008, 18:09
rasel
Сенкс за инфу.
Сергей Витебск
Тоха - вариант. Тут вопрос, чего ждать от мотора. Гонять или передвигаться. И б\ушки тоже разные бывают. Не думаю, что немец(западный) урежет маломощный, да и другой мотор, если форс-мажора не случится.
Толерантность не та.:-D

Последний раз редактировалось БМ-0851; 30.03.2008, 18:17.
Прокомментировать:
Участник Сергей Витебск ответил

30.03.2008, 11:10
Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщение

За Яму хочет 500 евриков

Дорого для ямы такого года, а еще доставка... а бак купить надо и конекторов в комплекте не будет... новая хонда 5-ка стоит в районе 1700 баксов...а 2-х тактный тохацик можно купить еще дешевле http://www.moto-market.ru/tohatsu/tohatsu_m_5_s.shtml ... так что честно не вижу смысла брать б\у... кто знает как им пользовались...
ЗЫ. Лично я себе выбрал Тоху 6 л.с. четырёх тактник, брать буду в Москве средняя стоимость - от 1650 до 1900, видел в "деле" - отличный аппарат, тихий, компактный, экологичный!
Прокомментировать: