Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 5 55 95 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 115 155 205 605 1105 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Sdemin ответил

22.11.2018, 09:22
Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

абсолютнго бессмысленна и говорит лишь о технической безграмотности владдельца и его беграмотности ообщей, когда он ссылается на сложность подсчета количества масла на количество бензина.

ВОт прямо в точку, поддерживаю.

По теме - Пряник- у меня 9.8 ,два такта - 3 или 4 сезона уже
Но я не тролю, и мне трудно сказать расход на холостых.Но при моих перемещениях на глиссе,( газ сбрасываю при переходах -до умеренной скорости и дабы не насиловать мотор)от точки к точке ( если в одного то получается что-то около 10л/100км, если вдвоем 14л/100км)
Прокомментировать:
Участник Пряник ответил

22.11.2018, 08:24
Пропорцию уменьшить для запаха.И меньше закидывать свечи будет я так думаю.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

22.11.2018, 07:59
все 1 цилиндровые моторы имеют повышенную вибрацию . это физика! неважно: один толчок от рабочего хода поршня на один оборот ( 2т) или один толчок на два оборота ( 4т). какой бред пытаться уменьшить вибрацию изменением пропорции масла!
4т мотор не только дороже, он и сложнее ( распредвал, его привод, клапана - чем сложнее - тем больше шансов неисправности. пусть и не с остановкой мотора, но с прогрессирующим ухудшением параметров работы мотора. еще и вес. 4 т оправдан для экономии топлива на мощностях от 15-20 сил и выше. причем мелкий 4т расходует свои силы и топливо и на перевозку своего излишнего, по сравнению с 2тт, веса. также для тех, кто возит мотор не на лафете сложность перевозки в определенном положении и таскания мотора при навеске на транец. поэтому покупка 4 т в диапазоне до 10-15 сил в наших условиях ( когда нет переходов по 50 км, как на крупнейших реках) абсолютнго бессмысленна и говорит лишь о технической безграмотности владдельца и его беграмотности ообщей, когда он ссылается на сложность подсчета количества масла на количество бензина.

по токсикомании : если кто любит дышать не пахнущим "угарным газом" - велком 4 т. кто хочет слышать запах выхлопа, чтоб избежать этого - бери 2т. кто хочет бролее резвый выход на глисс при равных мощностях- бери 2т
Прокомментировать:
Участник Пряник ответил

21.11.2018, 20:57
Спасибо расход 5л это отлично!

- - - Добавлено - - -

Была тоха5лс рука целый вечер трясётся после рыбалки.Может бензин мешать для трола 75мл/на 5л?

- - - Добавлено - - -

Новый 4 такта других денег стоит!!
Прокомментировать:
Участник Зам ответил

21.11.2018, 20:55
Сообщение от Пряник

,,,,имею пвх 340 пойолку,,,,,,,,, Тоха 2.т.9,8 (ловлю троллингом) или 4.т б/у(ямаха,, и д.р)Какой расход у тохи 2.т?Ездим на Припять 3-4 дня и тягать 30л Бенза неособо хочется.Кто владеет информацией потянет 2х чел тоха9.8 или лучше 9.9?,,,,,,,,

Новый 4-х тактный без сюрпризов и 30 л на троллинг за неделю не съездишь...
Купишь 2-х тактный станешь токсикоманом ......;)
Прокомментировать:
Участник БТ-6611 ответил

21.11.2018, 20:49
Пряник 9,8 тоха уже легендарный мотор. В твоей лодке двух хомяков в глис без проблем. 320 лодка не узкая два чела общим весом 200 + барахло. 27-28 км. без проблем. Под тролом расчитывай литров 5 в день не больше.
Прокомментировать:
Участник Пряник ответил

21.11.2018, 20:24
День добрый.Такой вопрос:имею пвх 340 пойолку,думаю какой мотор купить?Новый Тоха 2.т.9,8 (ловлю троллингом) или 4.т б/у(ямаха,, и д.р)Какой расход у тохи 2.т?Ездим на Припять 3-4 дня и тягать 30л Бенза неособо хочется.Кто владеет информацией потянет 2х чел тоха9.8 или лучше 9.9? И расход при тролинге ималыми переходами?У друга ямаха9.9,4т бака хватает на 3 дня троля.(12л).Вот и думаю что делать!Посоветуйте плиз!!У кореша Меркурий 9.9 2т,на Волге 18л за день��
Прокомментировать:
Участник Зам ответил

21.11.2018, 18:30
Сообщение от kirk Посмотреть сообщение

Напишу тут свой вопрос.
Есть бак 12 л Quick Silver.
Когда закрыто вентиляционное отверстие в крышке (при хранении)- начинает через прокладку, на которой стоит коннектор, подтекать бензин. Его как будто выпирает из бака.
Если вентиляция открыта - проблемы нет.
Это брак? Или я что то не так делаю?

Это брак.... За много летнее хранение баков пластиковых и металлических и в неотапливаемых помещениях такого не было даже в умат съёженом или раздутом баке и быть не должно - это косяк... И не нужно при хранении открывать подсос воздуха...
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

21.11.2018, 13:28
Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

приоткручиваю крышку и колнями давлю на бак, чтобы уменьшить его объем. затем не преращая давить закруиваю крышку и воздкшную пробочку. то же самое делаю и с 5 литровыми банками из по воды. топливо нагреваясь тогда не распрает бак и не провоцирует давлением на подтекание, в частности, в коннекторе шланга, который вставлен в бак

истина!!! Юрий Юрьевич

а ещё когда едешь например на несколько дней на рыбалку в жару, берём заранее несколько бутылок с водой, слегка их сдавливаем и в морозилку
не распирает когда замёрзнет, в результате - имеем аккумулятор холода ;) в ящике с пайкой и имеем потом прохладную водичку в конце рыбалки утолить жажду. С бутылками газировки такое тоже проходит .
так "физика" помогает комфорту на рыбалке ;)
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

21.11.2018, 09:12
когда в моем штатном баке М15 литров 20 топлива, то уезжая с рыбалки оставляя бак в сарае делаю так: приоткручиваю крышку и колнями давлю на бак, чтобы уменьшить его объем. затем не преращая давить закруиваю крышку и воздкшную пробочку. то же самое делаю и с 5 литровыми банками из по воды. топливо нагреваясь тогда не распрает бак и не провоцирует давлением на подтекание, в частности, в коннекторе шланга, который вставлен в бак
Прокомментировать:
Участник Mitiy ответил

21.11.2018, 07:20
Сообщение от kirk Посмотреть сообщение

По ходу оно всё время должно быть открыто.

При перевозке в машине, закрыто.
Прокомментировать:
Участник kirk ответил

21.11.2018, 06:42
Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение

При хранении вентиляционное отверстие должно быть открыто.И ничего не будет выдавливать. Или открыть или не хранить.

По ходу оно всё время должно быть открыто.
Прокомментировать:
Участник Mitiy ответил

21.11.2018, 05:29
Сообщение от kirk Посмотреть сообщение

Когда закрыто вентиляционное отверстие в крышке (при хранении)

При хранении вентиляционное отверстие должно быть открыто.И ничего не будет выдавливать. Или открыть или не хранить.
Прокомментировать:
Участник kirk ответил

20.11.2018, 22:59
Проверю на плотность прокладку - может, действительно, криво стоит...
Или может вернуть продавцу?

Последний раз редактировалось kirk; 20.11.2018, 23:08.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

20.11.2018, 22:06
Сообщение от omegas Посмотреть сообщение

Не должен бак с бензином течь ни при каких обстоятельствах. Может менять форму, раздуваться или сжиматься но теч не должен.

Если всё в нем герметично - то не должен, при стабильных условиях, вопрос сколько в нем топлива, температура хранения. Если взять обычную канистру, то там горловина только, в баке же и заливная горловина, и клапан на горловине, и подающая трубка с прикрученой через прокладку к баку и коннектор на ней с шариком, короче куча мест, куда может стремиться бензин, да и количество бензина тоже может иметь значение при разности температур. Если всё плотно закрыто, то течи быть не должно, при стабильном состоянии. Я же и написал, проверить, подкрутить соединения где нужно, а уже потом делать выводы о его негодности.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от kirk Посмотреть сообщение

В том то и дело, что бак новый, покупался вместе с мотором в сентябре.
После последней рыбалки 2 недели назад в баке осталось, наверное, литров 8-9. До субботы закрытый бак благополучно стоял в гараже, в субботу не с того не с сего "пустил слезу". Вроде скачков температуры не было. Открыл вентиляцию - все прошло.
Хотя, возможно, в субботу ночью подморозило, а потом было солнечно - и гараж прогрелся. Вот и сжался-разжался :)

Ну вот, даже колеса на дисках казалось бы без дырок к примеру лежа на хранении в гараже, нет нет да «пустят слезу» (имею ввиду скинут давление) почему и с баком такое может не произойти, ведь там бензин и он тоже может менять давление в баке в зависимости от нагрева или остывания самой канистры. Прокладки поджать если требуется, проверить их на перекос если имеется, работоспособность коннектора, герметичность пробки, больше там и "ломаться" нечему. Я обычно бак переносной или канистру слегка "сдавливаю" как на хранение оставляю, больше "физике" места остается.
Прокомментировать: