Сообщение от Kerdyk
Посмотреть сообщение
-
Троллингом не ловил, поэтому здесь не подскажу. В режиме переходов как обычная двухтактная пятнашка. В полную тапку около 6.5-7 л. топлива просил. В обычном режиме 2/3 - 3/4 газа по ощущениям до 5 литров в час. Для троллинга комфортнее будет четырехтакнтник, а если выбирать из двухтактных пятнашек, то мерк 15 с мультирумпелем. Он на холостых приятно работает.Сообщение от HENRI Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Колега подскажи как он по топливу? Интересует в режиме тролинга. А то в Карелию скоро!Сообщение от Kerdyk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пользовал три сезона. Покупался новым в Питере. За это время ни одной проблемы с мотом не было вообще. Единственное, что не совсем понравилось это некоторое "подколбашивание" на холостых. Обороты при этом не пляшут. Во всем остальном удобный безпроблемный мотор. Кстати продался очень быстро и недешево, что говорит о его ликвидностиПрокомментировать:
-
Верно иди на центральный. Там быстрее ответ найдёшь.Сообщение от HENRI Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Парни! Кто что скажет про новый сузуки который 9.9-15 облегчённый! Положил глаз,а отзывы весьма разные. Кто говорит супер мотор, а кто и назад в магазин несет! Может кто пользует поделитесь как моторчик!Прокомментировать:
-
нормально, коленвал же крутится, отсюда и точки.Сообщение от kirk Посмотреть сообщение
подожми "автопилот".Прокомментировать:
-
Стандартное поведение одноцилиндрового мотора, мотор новый - не волнуйтесь, всё нормальноСообщение от kirk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хорошо, подожму .Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
Спасибо!Прокомментировать:
-
kirk, Нормально, глянь, там есть регулировка усилия на поворот мотора, подрегулируй.Прокомментировать:
-
Уважаемые знатоки.
Подскажите, это нормально, что мотор так вот поворачивается на холостом ходу?
Такое впечатление, что подтраивает и та толчках его слегка крутит...
https://www.youtube.com/watch?v=8bJB0YURsa0Прокомментировать:
-
А кто это знает ? Попробуй , это ж пять минут делов. :) Знакомый клеил себе клиновидную фанерку на транец чтобы промежуточное положение между дырками поймать, вроде доволен . Шлифмашинкой клинышек сошлифовал и отрезал от куска фанеры.Прокомментировать:
-
Прошу прощения за "не по теме", но прочитав это предложение сразу вспомнил ветерок :)Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Причем запускался он уже когда не надо, когда уже догреб до берега :)
И по теме вопрос: мотор 2Т мерк 9.9лайт - если установить на 3ю дырку меня с другом на глиссер чтоб вытащить надо сильно постараться, поерзать по лодке в поисках оптимальной развесовки, ветер поймать и т.д. На 4й дырке на глиссер выходит норм, 25-27 км/ч набирает по ряби. Но если хотябы небольшая волна - начинаются прохваты. Что можно попробовать сделать? Подкладка под мотор, установленный на 3 дырку поможет?Прокомментировать:
-
\Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщениеюрий юрьевич, Я подожду, вы обещали ответить.
- - - Добавлено - - -
Ну Вы бесстрашный!
нескромно отвечу: я грамотный, восстановил штуки четыре моторчика с норвежской помойки, делая из эпоксидки для одного бесконтактную крыльчатку охлаждения. усе, поехал в жары!Прокомментировать:
-
Итак,в хонде был заменён блок управления,вроде не глохнет,но стал работать один целиндр,промывка и чистка карбов вроде решила проблему,всё "вроде",разбираются дальшеПрокомментировать:
Прокомментировать: