Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 74 124 164 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 184 224 274 674 1174 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник omegas ответил

21.03.2018, 17:11
Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

есть еще распредвал наверняка с различными фазами работы клапанов у вроде идентичных моторах! сам лет 15 назад хотел из Мерка 9,9 2т сделать 15 сил. вроде все изучил, даже нашел и заменил трубку настроенного выхлопа от М15 (бОльшее сечение), карб от М15 ( диаметр диффузора больше). А не поучилось! Как оказалось при кажущейся одинаковости блоков М9,9 и М15 у них отличаются окна цилиндров. Пришлось купить М15. В течении получаса затем сравнил свой "усиленный" М9,9 с 15-кой, разница разительна

Нет, здесь другой случай, это совершенно одинаковые моторы, 9.9-15-20 л/с. Сам использовал румпельный 15 перешитую в 20 позапрошлый сезон, в прошлом сезоне 9.9 под дистанцию перешитую в 20. В России на сегодняшний день это один из самых популярных моторов, и их там перешитых тысячи, не так как у нас пару десятков.
Да и цена у них практически одинаковая.
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

21.03.2018, 16:40
Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

есть еще распредвал наверняка с различными фазами работы клапанов у вроде идентичных моторах! сам лет 15 назад хотел из Мерка 9,9 2т сделать 15 сил. вроде все изучил, даже нашел и заменил трубку настроенного выхлопа от М15 (бОльшее сечение), карб от М15 ( диаметр диффузора больше). А не поучилось! Как оказалось при кажущейся одинаковости блоков М9,9 и М15 у них отличаются окна цилиндров. Пришлось купить М15. В течении получаса затем сравнил свой "усиленный" М9,9 с 15-кой, разница разительна

По буржуйскому каталогу блоки взаимозаменяемы.Имеют один и тот же номер.Поршня так же.
http://www.boats.net/parts/search/Me...ock/parts.html -15 ха.
http://www.boats.net/parts/search/Me...ock/parts.html -9.9 ка.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

21.03.2018, 16:03
есть еще распредвал наверняка с различными фазами работы клапанов у вроде идентичных моторах! сам лет 15 назад хотел из Мерка 9,9 2т сделать 15 сил. вроде все изучил, даже нашел и заменил трубку настроенного выхлопа от М15 (бОльшее сечение), карб от М15 ( диаметр диффузора больше). А не поучилось! Как оказалось при кажущейся одинаковости блоков М9,9 и М15 у них отличаются окна цилиндров. Пришлось купить М15. В течении получаса затем сравнил свой "усиленный" М9,9 с 15-кой, разница разительна
Прокомментировать:
Участник Доктор Нюхансон ответил

16.03.2018, 22:44
Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщение

А в чем смысл,купить 25ку и вложить больше тугриков чем стоит 30ка.Лучше сразу брать 30.

Согласен. По этому и не стал ни чего переделывать.
Прокомментировать:
Участник НиколайАлексеев ответил

16.03.2018, 18:39
Сообщение от Доктор Нюхансон Посмотреть сообщение

Было как-то подумал провести такую операцию, но потом передумал.
Как бы не навредить тому что есть.

Сообщение от хомосаппенс Посмотреть сообщение
А в чем смысл,купить 25ку и вложить больше тугриков чем стоит 30ка.Лучше сразу брать 30.
Лёха, просто некоторые думают, что раздушка заключается в прошивке мозгов (которые ни кто не прошивает) и снятия рестриктора, а оно офигеть как не так в Мерке. Тема о прибавке 5лс. постоянно выскакивает но не все там просто .
Прокомментировать:
Участник dimaby ответил

16.03.2018, 15:46
А 40df 2001 г.в. можно в 60 переделать? Или это можно только на моторах после 2008 года выпуска сделать? Можно в личку ответить..
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

15.03.2018, 23:58
Сообщение от Доктор Нюхансон Посмотреть сообщение

Было как-то подумал провести такую операцию, но потом передумал.
Как бы не навредить тому что есть.

Если кубатура одинакова,то вредить нема чему....инжектор правит балом.
Прокомментировать:
Участник omegas ответил

15.03.2018, 22:00
Сообщение от Доктор Нюхансон Посмотреть сообщение

Было как-то подумал провести такую операцию, но потом передумал.
Как бы не навредить тому что есть.

Чему там навредить. один и тот же мотор, просто в 25 программно задушены обороты, путем правки топливной карты, и так же в 9,9-20, 40-60 Цена вопроса перешивки в зависимости от мощности +-100$
Прокомментировать:
Участник Женёк ответил

15.03.2018, 20:42
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

а DF40 в DF60 ? Сможем?

Вроде Юрченко так делал. Или у него не Суза.....
Прокомментировать:
Участник Доктор Нюхансон ответил

15.03.2018, 20:27
Сообщение от omegas Посмотреть сообщение

Да, 25 ка шьётся в 30

Было как-то подумал провести такую операцию, но потом передумал.
Как бы не навредить тому что есть.
Прокомментировать:
Участник omegas ответил

15.03.2018, 19:46
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

а DF40 в DF60 ? Сможем?

Да, 25 ка шьётся в 30, а 40 в 60 л/с
Прокомментировать:
Участник YAS_ ответил

15.03.2018, 18:12
Если моторы не отличаются как и 9,9-20лс , то да. Можно заменить программу с 40 на 60.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

15.03.2018, 17:35
Сообщение от YAS_ Посмотреть сообщение

По инжекторным Suzuki DF-9.9BS, 15 румпельные - их могу помочь переделать в 20ку(перепрограммированием "мозга"). Записывается оригинальная заводская прошивка. Мотор не теряет гарантию. К началу сезона "лишних" -5-10лс не будет лишними.

а DF40 в DF60 ? Сможем?
Прокомментировать:
Участник YAS_ ответил

15.03.2018, 16:53
По инжекторным Suzuki DF-9.9BS, 15 румпельные - их могу помочь переделать в 20ку(перепрограммированием "мозга"). Записывается оригинальная заводская прошивка. Мотор не теряет гарантию. К началу сезона "лишних" -5-10лс не будет лишними.
Прокомментировать:
Участник omegas ответил

15.03.2018, 07:28
Сообщение от YAS_ Посмотреть сообщение

Есть здесь пользователи мотора со стартером инжекторного Suzuki DF20 AES?

Есть, права у меня на шильдике написано 9.9BRS, но это один и тот же мотор.
Прокомментировать: