-
Александр Двина, Если мотор был зарегистрирован на тебя, иди ГИМС и восстанавливай за деньги .Если на кого-то другого, нужно идти в РУВД и делать запрос для начала что такой то мотор не числится как украден. Далее ждёшь ответа.После должны выдать документ что мотор не числится (вугоне).Далее снова в ГИМС. -
Так ты его продавать собрался, зачем на учет ставить?Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Я как свой продавал, так с учета снял, дал новому хозяину все документы, подписал договор купли-продажи, пускай что хочешь с ним делает.Прокомментировать:
-
Откатал 2 сезона. Ни куда не лазил. Доволен.Сообщение от xpon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А что, без доков не продашь?Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подскажите плиз как тама восстановить доки на мотор. Утеряны.Прокомментировать:
-
Врядли вы у нас найдете владельцев такого мотора. Даже сузук DF 4-6S не так много, по сравнению с другими марками такого объема. Вам на Русфишинг надо, там появились счастливые обладатели таких моторов.Сообщение от xpon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Suzuki DF5A -может кто катал-расскажите про него !!! что да как !!! стоит ли обзавестись?Прокомментировать:
-
Почему глупо ? ..даже польза зимой имеется http://ribovodstvo.com/books/item/f0...pic/000050.jpg :) Аэрация воды с помощью подвесного лодочного мотора.Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 22.01.2018, 17:17.Прокомментировать:
-
Евгений Дидух, Вы невнимательны: я писАл об ОБКАТКЕ нового мотора в бочке и без винта ( что такое 10% нагрузка? -эта нагрузка, съедаемая редуктором для вращения винта, а без винта??? нагрузка в редукторе варьируется в зависимости , которая соответствует данным оборотам мотора, которые он развивает на данном дросселе с своим винтом. понятно, что 10 силку в бочке с винтом много не покатаешь, а мелкий моторчег- пожалуйста) Мало кто имеет возможность подключить бочку к водопроводу. Понятно, что при ремонтах-настройках таскать мотор на водоем глупо.Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 21.01.2018, 15:53.Прокомментировать:
-
юрий юрьевич, ЮЮ!Ну мудрый же человек.Вода в ведре постоянно меняется.Шланг струей льет.Масло вверху все и смывается на землю.И ведро и мотор чистые.Косозубая пара передачи съедает до десяти процентов мощности.Это нагрузка.И как с ремонтом моторов?Отремонтировал другим людям много мотов.И что?Каждый раз для проверки и регулировок везти на водоем?Для этого и есть стойка и ведро.И люди потом звонят с воды и говорят.Мотор песня!И начало обкатки своим мотам делаю в ведре. А потом на воду.Прокомментировать:
-
Пришла с России посылка с новым винтом.Купил Сузуки оригинал 15 шаг(мотор 40 л.с.) Разница со старым по лопастям почти 1.5 см(старый изношен) Также заказывал ремкомплект крыльчатки(крыльчатка,прокладки,зеркало) все оригинал.У нас такого не нашел.Прокомментировать:
-
Я понимаю, такие стенды в мире придуманы, с нагрузочным устройством в виде генератора или асинхронного электродвигателя. Что то вроде: http://www.diag-meas.ru/stenddizel.htmlСообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
обкатывать в бочке без винта- бессмысленно. это как автомобиль или мотоцикл обкатывать на холостых, на месте. не давая нагрузку.
второе: в бочке особо много воды не наливают и мотор, особо 2 тактный, быстро набросает в бочку масло. вода с маслом будет гулять по каналам охлаждения в блоке и покроет стенки каналов масляным налетом ( когда из бочки воду выльете- увидите налет на бочке) налет снижает теплопередачу от металла к воде.. конечно, площадь контакта металла охлаждающего тракта с водой делается с запасом, но лучше не накидывать в каналы масла: будут прилипать к нему микропесчинки и т.п. поскольку скорость протока в каналах малая- меньше чем из контрольного отверстия, т.к. сечение каналов много больше сечения контролькиПрокомментировать:
Прокомментировать: