Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 90 140 180 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 200 240 290 690 1190 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник IMAKATSU ответил

16.01.2018, 18:58
Сообщение от Олег Чигорин Посмотреть сообщение

Много уважаемые господа, товарищи, друзья рыбаки. Самый хороший мотор - это новый мотор. Учитывая разницу в цене 300 - 500 УЕ, лучше подкопить. Можно брать БУ у друзей или знакомх .А идеальный из Европы?))). Мы прохлдили: Опель, Ауди, Фольцваген - ездила бабушка за внуками в детский сад и в булочную за хлебом. Увы, ни один капиталист не выставит на продажу агрегат в технически исправном состоянии. К критике поставщиков б/у моторов отношусь спокойно. Всем удачи и благополучия. Да, совсем забыл - " Не всё то золото, что блестит" - старая, но не теряющая смысла поговорка.

Золотые слова, + в репутацию тебе!
Я на днях так и сделал, взял себе новый мотор!

Последний раз редактировалось IMAKATSU; 16.01.2018, 19:07.
Прокомментировать:
Участник Олег Чигорин ответил

16.01.2018, 18:28
Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение

Дело в том, что этот моторчик Merkury 5 2012 года четырехтактный, продавался как в "идеальном состоянии", 800 у. е. это не малые деньги за б/у.

Много уважаемые господа, товарищи, друзья рыбаки. Самый хороший мотор - это новый мотор. Учитывая разницу в цене 300 - 500 УЕ, лучше подкопить. Можно брать БУ у друзей или знакомх .А идеальный из Европы?))). Мы прохлдили: Опель, Ауди, Фольцваген - ездила бабушка за внуками в детский сад и в булочную за хлебом. Увы, ни один капиталист не выставит на продажу агрегат в технически исправном состоянии. К критике поставщиков б/у моторов отношусь спокойно. Всем удачи и благополучия. Да, совсем забыл - " Не всё то золото, что блестит" - старая, но не теряющая смысла поговорка.
Прокомментировать:
Участник M.Vladimir ответил

16.01.2018, 17:56
Сообщение от D.C. Посмотреть сообщение

1. не лихо ли начинать сразу с 15-ки ???

Я тоже начал с пятнашки, до этого то мотора не было. Думаю что это идеальный вариант чтобы потом не менять комплект.
Прокомментировать:
Участник IMAKATSU ответил

16.01.2018, 16:58
Сообщение от trubah Посмотреть сообщение

Почти (не буду обобщать) пользуемся( не от хорошей жизни конечно...) главным принципом дешево... Так купили и привезли мотор мерк 5/4т.(350уе.99г.), почему не взять за такие деньги, но потом пошло и поехало (Замена прокладки под гбц,сальников, крыльчатки + пескоструй и покраска мотора, карбюратор)и все равно пока не еде, как-бы хотелось... Хотя по поршневой все в допуске... Если учесть , что купивший сам технарь, то ку да ни шло, а если только с "клавой" дружит, то уже вопрос...

Дело в том, что этот моторчик Merkury 5 2012 года четырехтактный, продавался как в "идеальном состоянии", 800 у. е. это не малые деньги за б/у.
Прокомментировать:
Участник Sdemin ответил

16.01.2018, 16:46
Сообщение от D.C. Посмотреть сообщение

1. не лихо ли начинать сразу с 15-ки ???

нет!,в последствии не будет гонки вооружения

Сообщение от D.C. Посмотреть сообщение

2. сейчас на Меркури 15 (2 такта) сезонная скидка (новый - 3200 BYN)

надо брать - имхо

Сообщение от D.C. Посмотреть сообщение

3. я так понимаю что Меркури 15 М (35 кг) снят с производства, сейчас предлагают Мерк 15 -294CC (41 кг) без мультирумпеля. Важен ли мультирумпель, или это вторично??? И насколько важны "кубики" в моторе.

кубики в моторе также важны как и в машине) но вот вес в 41кг.....(((((
или есть лафет?
Прокомментировать:
Участник D.C. ответил

16.01.2018, 16:30
!!!!!!!!!!! ПРИВЕТ, БРАТЬЯ !!!!!!!!!!!!!!

может, поможете советом. Приобрёл Касатку 365 (Посейдон). Вот теперь требуется мотор. Хочу 15 л.с. (уже и на курсы ГИМС записался для получения прав). До этого ни разу такого комплекта не было. Вообще никакого не было.

1. не лихо ли начинать сразу с 15-ки ???
2. сейчас на Меркури 15 (2 такта) сезонная скидка (новый - 3200 BYN) или стоит поискать альтернативу?
3. я так понимаю что Меркури 15 М (35 кг) снят с производства, сейчас предлагают Мерк 15 -294CC (41 кг) без мультирумпеля. Важен ли мультирумпель, или это вторично??? И насколько важны "кубики" в моторе.

Так как скидки скоро заканчиваются, а времени на изучение вопроса критически мало, обращаюсь к Вам за помощью.
Может это и недёшево за такую стоимость?...

Спасибо. Советы можно в личку.
Прокомментировать:
Участник trubah ответил

16.01.2018, 16:27
Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение

юрий юрьевич,
Приятель приобрел моторчик взял б/у, вроде все в норме было, после пару рыбалок начал глохнуть мотор, с кнопкой остановки что-то, а еще в придачу недавно начал загараться датчик масляный, заезжали в Минске в сервис, сказали, что может быть и насос масляный накрылся, или же датчик сам по себе загорается. Вобщем уже проблемы с мотором начинаются.
Вот и он тот самый моторчик из Европы!)))

Почти (не буду обобщать) пользуемся( не от хорошей жизни конечно...) главным принципом дешево... Так купили и привезли мотор мерк 5/4т.(350уе.99г.), почему не взять за такие деньги, но потом пошло и поехало (Замена прокладки под гбц,сальников, крыльчатки + пескоструй и покраска мотора, карбюратор)и все равно пока не еде, как-бы хотелось... Хотя по поршневой все в допуске... Если учесть , что купивший сам технарь, то ку да ни шло, а если только с "клавой" дружит, то уже вопрос...
Прокомментировать:
Участник IMAKATSU ответил

16.01.2018, 15:36
юрий юрьевич,
Приятель недавно моторчик взял б/у, вроде все в норме было, после пару рыбалок начал глохнуть мотор, с кнопкой остановки что-то, а еще в придачу недавно начал загараться датчик масляный, заезжали в Минске в сервис, сказали, что может быть и насос масляный накрылся, или же датчик сам по себе загорается. Вобщем уже проблемы с мотором начинаются.
Вот и он тот самый моторчик из Европы!)))
Прокомментировать:
Участник M.Vladimir ответил

16.01.2018, 15:23
Где собирают лодочные моторы Parsun? Не говори, что не видел. https://youtube.com/watch?time_conti...&v=GKYxfjFlEZc

Приятного просмотра!
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

16.01.2018, 09:39
при покупке б/у мотора: понятно, что лучше заводить, но все равно малоопытный или вроде как грамотный, но не сталкивавшийся с такой моделью особо недостатков не увидит.

если мотор имеет нейтраль, ход, реверс- обязательно испытать эти положения, самому переключая рычаг( владелец может придерживать рычаг, вроде придерживая мотор) убедится, что передачи не вышибает - стараться испытать на максимуме.

двухцилиндровый мотор: после его прогрева скинуть провод со свечи (замкнув его, например саморезом на массу ,чтоб не повредить катушку) и завести мотор на одном цилиндре. покрутить, наблюдая за четкостью набора оборотов, включить ход ( не реверс! реверс загоняет воду в выхлоп) и посмотреть за отсутствием пропусков работы цилиндра под нагрузкой. затем поменять цилиндры. разная работа - повод для беспокойства ( если примерно равная компрессия), в худшем по работе цилиндре потребуется менять сальник коленвала.

одно и двух цилиндровый. легонько покручивая маховик взад вперед на чуть чуть как бы покачивая- слушаем: нет ли металлического незвонкого постукивания в картере или в цилиндре ( лучше со стетоскопом медицинским) таким образом услышим износ либо подшипника нижней головки шатуна (картер) либо подша поршневого пальца (цилиндр). конечно, степень стука и угла поворота маховика для появления стука - дело опытного чела, но в моторе в 4- 5 сезонов такого обнаружить нельзя. ( я раньше у всех знакомых проверял и новые и бу моторы так для личного интереса, проблем то: снял колпак и подергал маховик!) у более старых этот износ может быть, но описать его степень, пока это безопасно- текстом я не умею.

проверка коренных подшипников коленвала ( у 1 и 2 цилиндровиков). мотор стоит на ноге или висит вертикально на струбцинах. берем обеими руками(пальцами) за низ маховика (с двух сторон ) и подергиваем вверх- отпускам- подергиваем. если люфт есть- будет ощущаться руками, что маховик ходит вверх-вниз . это серьезный износ, так при осевом люфте подшипник будет иметь бОльший радиальный люфт.

проверки выполнять на прогретом моторе, т.к. холодная смазка может смягчить постукивания.

у 4 трахтника проверка практически такая же, но при проверки подшей нижней и верхней головки шатуна можно попасть в положение , когда распредвал будет начинать открывать какой то из клапанов и если есть зазор, то при покачивании (вращении взад-вперед ) маховика можно услышав звук контаката распредвала с клапаном - принять это за неисправный подш. поэтому такую проверку делать в разных положениях коленвала.

вот вроде основное, если кому будет полезно

ПС с китаемоторами дел не имел, возможно эти признаки будут у них и при относительно малом сроке эксплуатации, т.к. общеизвестно меньшее качество их металла.

Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 16.01.2018, 09:44.
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

13.01.2018, 22:54
Сообщение от sергей79 Посмотреть сообщение

А тройка мотор уже многовата будет?Китай я так понимаю лутше не расматривать?

Нет смысла переплачивать, всё равно скорости больше не будет, а лодку будет выворачивать как банан. Я уже это проходил.
Прокомментировать:
Участник sергей79 ответил

12.01.2018, 23:20
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Ты это заканчивай "плавать", Витебские ходють)). Бери только бензиновый, и самый маленький и легкий, Мерк Тох 2.5, Ямаха 2. Макс 10 км в час. Всё же лучше чем на вёслах. Регить не нужно, только напиши где будешь рыб ловить, все озера местные сдам где ГИМС работает.

А тройка мотор уже многовата будет?Китай я так понимаю лутше не расматривать?
Прокомментировать:
Участник Александр Ш ответил

12.01.2018, 23:08
Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение

А сюда привезли из Европы, отремонтировали и впихнули за нормальные деньги, вот и вся правда о моторах из Европы.

- - - Добавлено - - -

Т. е. впихнули таким как я, которые в моторах не разбираются.

Завести в бочке обязательно. Смотрите чтобы цвет цилиндра был однотонный (встречаются перегретые), присмотритесь к прокладкам двигателя что бы были заводские (наши при ремонте не заморачиваются режут из паронита-сразу видно). Еще встречаются моторы с переваренным приводным валом, бывшие длинноногие, обратите внимание на болты крепления редуктора (стоят иногда разные, потому что на длинноногих стояли шпильки). И ищите лучше 6-ку, зарегистрированную как 5., для вашей лодки это оптимальный вариант.
Прокомментировать:
Участник TROTSKI ответил

12.01.2018, 22:49
Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение

Я вот Серёга после 5-ки хочу 15ху, потом 30ху...и так далее в такой прогрессии, но хочу...(как в Париж)...

Я вот тоже весь в желаниях,Паша,и потиху расту....))))Вот уже и Прогресс 2М есть,в воскресенье ещё Ямаху 25-ку 2т притащу.А начиналось всё тоже с бензопил всяких))))).....
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

12.01.2018, 22:39
Сообщение от sергей79 Посмотреть сообщение

Привет всем.На новый год была подарена лодка посейдон мистраль 280т,Хочу теперь преобрести к ней мотор только незнаю какой ,так как опыта еще не имею плавать с мотором.

Ты это заканчивай "плавать", Витебские ходють)). Бери только бензиновый, и самый маленький и легкий, Мерк Тох 2.5, Ямаха 2. Макс 10 км в час. Всё же лучше чем на вёслах. Регить не нужно, только напиши где будешь рыб ловить, все озера местные сдам где ГИМС работает.
Прокомментировать: