Сейчас много кто производит всякие реле-регуляторы, как для ПЛМ, так и для другой техники . Можно купить их на АЛИ. Но важно понимать что и для чего ты покупаешь, и желательно протестировать грамотно. Штатные выпрямители- регуляторы малых двухтактных ПЛМ тоже не идеальны ,обычно они требуют аккума большой емкости и внимания за напряжением заряда, и не да бог клемма слетит с аккума...
Вот один из вариантов от основателя старейшего водномоторного инет - ресурса. Там же можно почитать подробную инфу по теме извлечения электричества от мотора , там же есть всякие схемы для кулибиных.
-
Тёзка я такую уйню в начале сезона тоже поставил,а пару рыбалок назат эхо подполил. Даже 18 акум не помог. Правельно сказано на соседних форумах что это авно!!! Уж лучше заказать у " кулибиных". Так что я бы поостерёкся этой ребристой уйни!!!
- - - Добавлено - - -
Vlad1333, я так понял там М-Тоха по этому и гена в опции. Согласен небыло на чистых Мерках гены. Я когда задался этим вопросом месяца 2-3 форумы курил. Гену купил правда подпаленую,перемотал( добовлял витки) и всё получилось. Вот только поленился у ( кулибина) РР заказать вот и результат.Прокомментировать:
-
Vlad1333, я удивлён что в мерке 15 нет генератора в тойже ямахе 9.9 клон моего мотора есть генератор1 ФотоПрокомментировать:
-
Давай, электрик по пунктам, где и в чем бред, в том что я написал.Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение
Начнем с тебя.
А какое имеет значение, что ты там нашел?. Я знаю моторы линейки Мерк-8-9,9-10-15 М 2т , которые были американо-бельгийской сборки. Штатно там генераторной катушки НЕТ, выпрямителя нет , стабилизатора нет. Если почитать Александра (B58) c форума велхода, ссылку на который ты дал, то он пишет ровно о том же.Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение
Ныне Мерк15 2 т - это мотор на базе Тохацу18, он имеет маркировку Меркури 15 МЕ. Я про этот мотор ничего не знаю, но японцев штатно ген. катушка обычно стоит. Но этот мотор начал продаваться очень недавно (год-полтора ), и по сравнению с очень популярным Мерк-15 М их очень мало. Я специально , конкретизировал , про какой мотор пишу, поскольку у современного Мерк 15 МЕ вопрос получение электричества может решаться по другому.
Ну тут я могу сказать , как инженер, что с мат частью у тебя слабовато. Мощность генератора современного авто около 1000W. У генератора БМВ Х5 120 не Ватт, а скорее всего, ампер, следовательно, что б получить Ватты надо умножить 120 А на 12 В. Тут даже интуитивно понятно , что не может быть мощности 120 W у авто генератора, поскольку включение дальнего света скушает всю его мощность.Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение
Еще у малых ПЛМ именно из-за постоянных магнитов в маховике , очень сложно получить нормальную отдачу от ген. катушки на малых оборотах. В авто все гораздо проще , там катушки и на статоре и на роторе,- если мало оборотов , поднимай ток обмотки возбуждения, магнитное поле станет сильней , ток выше, мощность больше. Ну это любому авто электрику понятно...;)
Но судя по всему, мы с Виктором (Kingfish) зря клаву мучаем. Таких как ты лечит только спаленная на лодке электроника.:oПоследний раз редактировалось Vlad1333; 21.11.2017, 00:21.Прокомментировать:
-
Я чувствую следующий за Алексеем пойду с этого форума, знатоки с вас никакущие, чуваки вы мануалы хоть читайте, мне покуй что вы где видели у меня в сраной хидеи 80 W крутит магдино, что вам надо ? Люди на пятнашках при длинных сплавах акум в 60 ампер закипал правда без стабилизатора при одном выпрямителе.
- - - Добавлено - - -
лучше сразу привлечь весь институт РТИ. Курите форумы и ненесите чушь.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Вот что написал за бред, стабилизатор ставится под колпак какая влагозащита, я был о тебе более другого мнения. Повторюсь я спорю так как сам паяльник с 10 лет держу и не только тестром владею.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Фото установленного стабилизатора сезон отработавшего у коллеги на моторе Hidea15 Вот на скорую руку нарыл характеристики на 18шку 80W а на пятнашке 76W2 ФотоПоследний раз редактировалось M.Vladimir; 20.11.2017, 23:45.Прокомментировать:
-
Полноценный генератор!!!! на лодочных моторах который поднимет любой АКБ (от 70 Ah) как нужно, начинается с моторов как минимум 90 сил!!! (в обьемном размере) во всех остальных моторах "добывать электричество" не получится, тем более некорректно сравнивать с разного рода БМВ Х5 - и тем более электрику ;) (ничего личного) . Поднять AKБ обмотками маховика скажем до 30 ah ещё получится - но зарядить чтобы как в машине ехало - категорично нет, если в лодке нет оборудования которое "сосёт" электричество (большие эхолоты, лебёдки, аэраторы, музон и прочая прожорливая шняга) то зарядить мелкий акб на переходах вполне допустимо и то не полностью! Имея в лодке 65ч ( не старый!) Эхолот 7" кушающий датчик, электролебёдку, музыку (не так часто включаю, потому что рыбу люблю ловить ;)), прочие огни, помпы и зарядки, так вот периодически (пару раз за сезон) нужно "давать пенделя АКБ вынимая с лодки и ставя на стандартный заряд с зарядным устройством - скажем на моторе в 25 сил, тоже и с моторами до того количества коней которые указал выше. В автомобилях генератор-это отдельный блок, и не нужно путать с "псевдогенератором" в обычном немощном моторе. А если допустим это достаточно большая лодка с кучей электроники (моторгайды и прочее) и скажем с мотором 50-70 сил, то и одного АКБ может не хватить :cool:. Поэтому ставя в лодку скажем эту кучу электроники, для двигателя и систем бесперебойного необходимого питания сети отводят роль маршевого АКБ. А прочую "электрошнягу" выводят второй, а то и третий АКБ (если скажем нужно 24в дляя тролового электроякоря скажем) с отдельным специальным зарядным устройством с хорошим зарядным током, а не а бы каким. Так глядишь и до "электролодки" уже недалеко с литий-ионнымии блоками плавучести :cool:Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение
Вывод: небольшой "слабомощный" лодочный мотор (до 90 л.с.) всего лишь "освежитель" для АКБ, но никак не электростанция и полноценное ЗУ и ток добывать как на БМВ Х5 НЕ-ПО-ЛУ-ЧИТ-СЯ. (прошу прощения за сравнение опять)
Правильно сказал Vlad1333, спасти ситуацию может лишь опытный кулибин-конструктор, знающий хорошо элементную базу и использующий качественные радиодетали (не путать с тем что продаётся на радиорынке, там в основном ширпотреб - можете со мной даже поспорить :cool:) и обеспечивший сему устройству полноценную влагозащиту и прочую защиту - так как вода это наиболее агрессивная среда и ошибок не прощает и не любит, так как на кону дорогие устройства -эхолоты и прочая электроника, если это конечно не "лампочка Ильича" для освещения "накрытого стола :D"Последний раз редактировалось Kingfish; 20.11.2017, 23:06.Прокомментировать:
-
я ВЫШЕ ссылку дал по этому мотору почитай и не пиши бред. У мне тоже писали такую херню, под колпаком я нашёл два зелёных провода с переменкой их и подключил к диодному мосту а далее на акум, кто хочет перестраховаться можно стабилизатор купить от мопеда, зачем человеку генератор ? Какой он слабый )) он выдаёт до 6 А ток при 5500 обр. в мин.Кстати по поводу слабого генератора, он чуть слабее чем на моём БМВ Х5 у которого он 120W, я сам электрик.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось M.Vladimir; 20.11.2017, 20:45.Прокомментировать:
-
В отличие от авто , в плм зажигание построено на магдино, т.е в маховике постоянные магниты, это серьезно ограничивает мощность и регулирование генерации. Для снятия электричества ставится под маховик дополнительная генераторная катушка, далее выпрямитель и стабилизатор. У Мерк 15 М 2 т который еще американско-бельгийской сборки , этой катушки штатно нет. Ее надо покупать, как выпрямитель и стабилизатор. Мощность генерации достаточно небольшая ( раз в 10 слабее среднего автомобильного в среднем).
Любое творчество со стабилизаторами и выпрямителями требует хорошего навыка в электронике, в противном случае риск сжечь эхолот, жпс или другую электронику сильно возрастает.Прокомментировать:
-
Привет, у тебя генератор в 72W как и у меня вот читай http://mercury.velhod.ru/forums.html?thread=15939 и лучше заходи на профильные форумы а то тебе насоветуют.Выпрямитель можешь сделать сам а стабилизатор можешь купить на алиэкспресc. Я себе вот такой выпрямитель сделал фото ниже под 55 А/час, аккумулятор использую без стабилизатора, все скачки напряжения полностью зглаживает сам аккумулятор, без аккума от 15В на холостом до 70В на полном газу, если будешь использовать маленький 7 А/час аккумулятор (под эхолот и свет) то стабилизатор нужен тебе обязательно.Сообщение от Pit530d Посмотреть сообщение
PS: Я себе выпрямитель сделал на радиаторе от старого процессора материнской платы а сам диодный мост купил в радиодеталях, к ниму могу подключить стабилизатор и можно использовать как с маленьким аккумом так и с большим. Кстати незнаю как на Мерке на Ямахе стоит разъём рядом с ручкой передач где есть выход на постоянку + и - правда стабилизатора тоже нет, как правило их не ставят потому как ставят сразу большой аккумулятор в роли сглаживающего буфера и он компенсирует всплески напряжения.
- - - Добавлено - - -
И кстати я себе купил вот такой разъём IP68 стоит копейки, а очень удобно выводить электричество в лодку. Удачи!2 ФотоПоследний раз редактировалось M.Vladimir; 20.11.2017, 12:08.Прокомментировать:
-
Для начала генератор надо купить и установить.Сообщение от Pit530d Посмотреть сообщение
Стабилизатор и выпрямитель можно купить у кулибиных на соседнем форуме(предполагаю что знаете ветку) или использовать готовый(как повезёт) с али(32265067219, 32705859180).Прокомментировать:
-
Добрый всем
На Мерке -15 два такта, получить полноценный генератор с зарядкой есть варианты какие?Прокомментировать:
-
троллинг не люблю особо - ну очень очень редко, в основном с точки на точку переезды и поиск рыбы эхолотом на малом ходуСообщение от anselmop Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо за разъяснение. А вы используете мотор для в рсновном для каких целей? троллинг или для быстрых перемещений?Прокомментировать:
-
смотря какое масло льёте (марка) и условия лова ?Сообщение от anselmop Посмотреть сообщение
если это синтетический мотюль ( маркировка - Motul Outboard Synth 2T !!!!!) или Yamalube TCW3RL (маркировка - Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke) - то допустима смесь 1 к 100 при условии не тяжёлых условий эксплуатации мотора! (спорт и.т.д.) - это топовые масла так сказать
остальные думаю нет, не стоит 1 к 100 мешать. Я пока остановился на этих вариантах если лью Yamalube то 1 к 75 (а в основном его использую) или мотюль этой маркировки MOTUL OUTBOARD TECH 2T не путать с SYNTH его бодяжу уже 1 к 50 (пару литров пользовал), синтетику SYNTH не пробовал ещё, но судя по отзывам она хороша и допустимо 1 к 100, опять таки исходя из условий рыбалки.
По ощущениям и экономии и визуальном контроле свечей первый вариант (yamalube) думаю предпочтильнее для себя его определил в приоритете, хотя мотюль тоже хорошее масло и лил бы не задумываясь в свой мотор если оно под рукойПоследний раз редактировалось Kingfish; 15.11.2017, 18:59.Прокомментировать:
-
Подскажите, на ямахе 5 2-тактной можно применять смесь 1 к 100?Прокомментировать:
Прокомментировать: