Сообщение от Юрбан
Посмотреть сообщение
Солас сталь 11 шага по твоим показателям действительно тяжелее алюминевого оригинала на 11. Поэтому и скорость получается выше при меньших оборотах. Как и писал DENIK29 он ближе к 12 шагу.
Про длину и скорость. "Длинна бежит" - это правило для водоизмещения и переходного режима. Для глиссирования оно не совсем справедливо. На глиссировании , чем меньше смачиваемая поверхность днища , тем выше скорость. Гидроциклы - яркий пример, еще пример - СПК (судна на подводных крыльях). Могу снять видео , где такой-же мотор (Я15 2т) на более короткой лодке (Мнев Краб 310) на родном алюминиевом винте 11 шага крутит 5450 и толкает лодку со скоростью 41-42 км в час. Ты когда высоту мотора "тренировал", выкладывал фото своего Адвенчера? Там киль был хорошо накачан? Линия киля должна быть прямой , без явных впадин перед транцем. Эта впадина работает на высокой скорости тормозом, заставляя лодку носом прилипать к воде, и увеличивает смоченную. Переверните Альбатрос и посмотрите там линию киля. Еще эксперимент со смоченной - при глиссе вдвоем посади пассажира покрупнее на нос, а потом перемести его к транцу (посади на одну лавку с собой). Увидишь, как изменятся скорость и обороты.
Прокомментировать: