Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Свернуть
X
-
Сообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщениеДым на холодную - износ в поршневой или в клапанах (колпачки). Главное, что с прогревом он уходит (выбирается тепловой зазор). Поэтому можно ходить и не заморачиваться, следить за уровнем масла.
- - - Добавлено - - -
Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеGRUNN масло без эмульсий?
- - - Добавлено - - -
Вода с контрольки тёплая идёт?
Прокомментировать:
-
GRUNN масло без эмульсий?
- - - Добавлено - - -
Вода с контрольки тёплая идёт?
Прокомментировать:
-
Дым на холодную - износ в поршневой или в клапанах (колпачки). Главное, что с прогревом он уходит (выбирается тепловой зазор). Поэтому можно ходить и не заморачиваться, следить за уровнем масла.
Прокомментировать:
-
мотор
ребята,может кто даст савет .......скоро открытие ,месяц у нас остался....я я так и не могу причину дымление на малых и холостых оборотах найти.суза дф6,2013г,наработка чуть за 100часов.сегодня в бочьку и погонял,через пару минут пошел дым на холостых приличьный,погазовал,на некоторое время прошло.снял ногу с него,нижний сальник на вид нормальный(каленвала) всю зиму отстоял не протекло через него ,на русфиш,грешили на него...но на выходном калекторе много нагара,и вывентил свечу глянул и на поршне нагар и влажный,открыл клапанувую крышку ,в ней появилось(раньше вроде небыло )немного масла по цвету с картера.на оборотах работает как положено и тянет нормально.карбюраторы пробывал менять.....обзванил сегодня все мастерские и сервисы,кто на маслосъемные калпочьки кто на кольца грешит,хотя все говарят что при таком пробеге на врятли....в такт сервисе предложили только к ним....неделя дефектации,а после не знают еще что ,да и цены у них слышал ого го,да и возить с витебска....может у кого опыт в 4 тактниках ,в ремонте есть,чего посаветуете,куда рыть ?????всем откликнувшимся за ранее СПАСИБО!!!
Прокомментировать:
-
Сообщение от omegas Посмотреть сообщениеДля максимально настроенного нужна лодка 3,60
Был такой комплект Адвенчир 355 и Ямаха 15 2т, у Виктора Kingfish покупал, вот там всего хватало и места и мощности. Под мотор подкладывал рейку 2 см. 1 см ничего не менял, на 3 см. появлялись прохваты, первый сезон разбирал и в багажник, второй сезон на лафете, на третий сезон уже искал РИБ, но подвернулся корпус.
И по мотору Тоха 9,8(тоже была) в реалии чуть чуть больше пяти сильного, а Яма 15 это уже чуть меньше двадцатки, я имею в виду мощность.
Может помните какие скоростные характеристики были под разной загрузкой , ну чтобы хоть приблизительно знать на что ориентироваться, ну и на какой дырке мотор стоял?
Проставки , я так понял ничего совсем не дали, зря только народ взбаламутил:) и фанеру уже даже нашел, благо народ у нас здесь дружелюбный и готов помочь , очень приятно было, огромное спасибо, кстати
Тоха 9.8 хороший мотор , но под одного, двое и вещи она уже кислая совсем, это чисто мое мнение
Прокомментировать:
-
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениехочу чтобы комплект был максимально настроен
Был такой комплект Адвенчир 355 и Ямаха 15 2т, у Виктора Kingfish покупал, вот там всего хватало и места и мощности. Под мотор подкладывал рейку 2 см. 1 см ничего не менял, на 3 см. появлялись прохваты, первый сезон разбирал и в багажник, второй сезон на лафете, на третий сезон уже искал РИБ, но подвернулся корпус.
И по мотору Тоха 9,8(тоже была) в реалии чуть чуть больше пяти сильного, а Яма 15 это уже чуть меньше двадцатки, я имею в виду мощность.
Последний раз редактировалось omegas; 11.05.2017, 11:58.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Думаю твой отчёт с открытия будет в онлайн режиме ))
- - - Добавлено - - -
Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщениетак лодку другую надо))
ты попробуй конечно пару раз на своей,но я почти уверен что ты поменяешь лодку)
- - - Добавлено - - -
если
то
)))))))))))
без комментариев)
Про нижние цитаты не совсем понял. Посадите двоих с барахлом под 9.8 и под 15, нет разницы, просто не совсем понятно , на чем хотели с акцентировать внимание. 9.8 вдвоем как будто и не едет под этим мотором и на глис пока выскочит, хотя один летаешь нормально, по этому 15-ку и взял
Прокомментировать:
-
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеНа переходах конечно всегда, накой мне тогда 15, я бы и на 9.8 ходил бы и не парился. 3-5 км/ч роль конечно не сыграет, повторюсь еще раз, хочу чтобы комплект был максимально настроен, а там посмотрим , полный газ крутить или в пол газа достаточно
Так вот когда спросил "как ощущения на ходу" - ответ его был таков "как будто меня нет :D"
Будешь катать детей и жену - привязывай к лодке )))
Думаю твой отчёт с открытия будет в онлайн режиме ))
Прокомментировать:
-
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениехочу чтобы комплект был максимально настроен,
ты попробуй конечно пару раз на своей,но я почти уверен что ты поменяешь лодку)
- - - Добавлено - - -
еслиСообщение от Юрбан Посмотреть сообщение3-5 км/ч роль конечно не сыграет
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениея бы и на 9.8 ходил бы и не парился
без комментариев)
Прокомментировать:
-
Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщениеЮрбан, извини ,что вклинюсь.
НО, есть же чувство самосохранения у тебя и ответственности перед семьей? Так зачем разгоняться на 80-ке 200км/Ч? Это бред.
Зачем насиловать и себя и машину.
Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщениеТоже касается и лодки и мотора- ты будешт постоянно в максималку крутить? и тебе роль сыграет 3-5 км/Ч? Для чего они(км/Ч) нужны?
Вышел на глиссирование- уже хорошо, скинул чуток газа- оп и расход меньше.
Если ты будешь пятнашку крутить на максимум- ну возьми с собой еще бочку бензина)))
Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщениеИ вообще- сначала скинь на воду комплект, возьми с собой толкового водномоторника, а потом уже задавай вопросы)
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениезолотые слова, но Юра сделает по своему )))
Прокомментировать:
-
майк, Мерк 4л.с. четырехтактный это "придушеная" шестерка. По деталям и узлам они отличаются карбюраторами, гребными винтами и надписями капоте .
Кроме того у шестерки больше максимальные обороты, мощность, цена и требуются
корочки. Если мотор не убит и на нем установлены карб и винт от шестерки то это будет обычная эксплуатация без повышенного износа. Принимать решение о приобретении б.у. мотора советую только после опробовании на воде.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениено Юра сделает по своему )))
Я вот привык- прочитал сам, переварил информацию, проверил на практике- и только потом вопросы задавать)
Прокомментировать:
-
Добрый день , подскажите пожалуйста чтоб потом не ругать себя , мне предложили мерк4л.с4т, с карбюратором от 6-ки он на самом деле будет ехать как 6-ка и реально ли это , и дальнейшая его эксплуатация будет обычной или всётаки какой то износ будет быстрей , на что заострять внимание ? Спасибо .
Прокомментировать:
-
Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщениеЮрбан, извини ,что вклинюсь.
НО, есть же чувство самосохранения у тебя и ответственности перед семьей? Так зачем разгоняться на 80-ке 200км/Ч? Это бред.
Зачем насиловать и себя и машину.
Тоже касается и лодки и мотора- ты будешт постоянно в максималку крутить? и тебе роль сыграет 3-5 км/Ч? Для чего они(км/Ч) нужны?
Вышел на глиссирование- уже хорошо, скинул чуток газа- оп и расход меньше.
Если ты будешь пятнашку крутить на максимум- ну возьми с собой еще бочку бензина)))
И вообще- сначала скинь на воду комплект, возьми с собой толкового водномоторника, а потом уже задавай вопросы)
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: