Юра, вешай мотор как есть, Adventure "под ямаху" изначально затачивали. У ямах самая длинная нога и самая большая плоскость антикавитациионной плиты среди других производителей. Ты сидишь в надувахе в корме от этого максимально "посаженный" в воду винт создаст и максимальную тягу имея такой запас мощности, тем более дурь этого мотора ты по чувствуешь сразу))). Если уж очень нужны настройки, распределить вес в лодке, настрогай дощечек под мотор разных ( 1 см, 1,5 см, 2 см и.т.д.) и экспериментируй с "ведром винтов"
Ждём очучений :)
-
Юрбан, глянул я первые две фото...чет не то..если мерять бруском, как ты, то у меня на 5 см ниже..и подкладок нет и лодка лятает..Скорей всего не нужен тебе тот брусок
Приложи доску 2,5-3 метра к килю и увидишь где мотор должен бытьПоследний раз редактировалось Tsar65; 07.05.2017, 11:36.Прокомментировать:
-
Лодка, да, 335-я, там получается что киль не много до конца не доходит, чтобы наверное не перекрывать сливное отверстие ( это чисто мои предположения ), по этому и не большой прогиб получается, но хрен его знает на что он влияет . Мониторил русфишинг, скорость таких комплектов так приблизительно и есть + - 1-2км/ч. По паспорту макс мотор 15 л/с. Брусок этот пофиг вообще, крепи его не крепи , он никакого усиления транцу он не дает. Если делать усиление , то надо вот по такому принципу, как на фото, тут это бесспорно усиливает транец , ну и + регулировка.Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение
Может кто знает, где такую фанеру взять можно?
Ну да это так с завода и шло. По этому вопросу , я думаю , что Витя ( kingfish ) сможет дать вразумительное объяснение, он сказал, что это лучшие лодки:)Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
А я соглашусь с вашим советом, мотору крепежа осталось с гулькин куй (хотя в теории коветационная плита теперь вровеь как надо), нет чувства спокойствия за такой крепёж, транец суки не могли сделать с завода нормальный, я пригледелся лодка кажется 335, по паспарту я не сомневаюсь что ей можно ставить пятнашку но тысячу процентов дам в лодке на полный газ будешь взлетать а стаким поднятием мотора будешь переживать мало ли, как советуют форумчане проведи замеры и если разница не будет большой ставь ты нормально мотор на транец без проставки его мощи для размерности этой пвх за глаза.Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Согласен, дно как будто не натянуто в этом месте, но тут особо нифига не сделаешь это так делают "классно" на заводе, а что если это конечно всего лишь предположение )) положить кусок пенопласта под слань в этом прогибе может дно хоть немного выгнется и станет более килеватым ?!Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это пофиг , крепи его к транцу или нет , все одно, струбцы же не к нему крепятся ( к бруску ) . Его можно вообще подставить, отрегулировать и убрать и тоже самое будет.Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
Ложементы выставлены , как надо,на это не смотрите. Год эксплуатации - полет нормальный:)!Сообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщение
Юра, я в курсе, это первоначальная, так сказать рекомендательная установка, потом буду смотреть , что да как.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
Это как вообще, если честно, тот не понялСообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
Ну не знаю, стояла до этого Тоха 9.8 никогда прохватов не было, только если очень резкий поворот делаешь.Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
Вот тут 100% согласенСообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
Планирую на Сельце 19-гоСообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
Странно очень на счет прохватов, 2 года откатался не было и намека, только если попыжыть хочешь , то бывало, а так все нормуль и скорость около 33-35 км/чПоследний раз редактировалось Юрбан; 07.05.2017, 00:13.Прокомментировать:
-
На первой фото видать,что транец лодки и днище лодки не находяться на одной линии.Это косяк.
Не правильное замерение...
Если смотреть рисунки=рекомендации,то там четко видно,что линия днища и транца совпадают.
А у тебя провисы,изгибы...называй как желаешь.
С такой навеской мотора,на воде,при малейшем,не нежном,не знаю как его озвучить, повороте,будет прохват.100 %.
А брусок можно и не крепить.Он чисто для поднятия мотора вверх.
Поясню-при наскоке на препятствие мотор подпрыгивает вверх.Его удерживают струбцины..
Если все дело в повороте,то мотор выворачивает в бок.Опять удерживают струбцины.Не зажал?Мотор соскользнул с транца.И по фиг,какой высоты транец.(я подвариваю пластину на транец,что б пятакам не было возможности перескочить транец)
Главное,что бы пятаки были крепко,даже очень!,прижаты к транцу.
А проставка дело второстепенное.
- - - Добавлено - - -
Само правильны подсказ.Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
Но;)!с таким провисом днища,по соотношению к транцу,будут сплошные прохваты...танцы на горбу:(.
Юрбан,а где у тебя открытие сезона?Прокомментировать:
-
Юрбан табе трэба набрать гаджитов и дощечек и на оду) и там проводить эксперименты и будет всё понятно что тебе надо. А так это всё теория а как известно на практике немного по другому.Прокомментировать:
-
Это нормально. Так как в бочке мотор стоит высоко по отношению к воде. На лодке будет всё окей.Сообщение от Малек-1 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ложементы,или как там они называются:-) регулируются?Вроде как они по баллону должны идти.ИМХОСообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось @FALKONER@; 06.05.2017, 08:50.Прокомментировать:
-
Жень,пусть на воду выйдет,а там уже крепить будет.Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось @FALKONER@; 06.05.2017, 09:39.Прокомментировать:
-
Юрбан, Да вроде все в норме .Но просто подложить брусок это мало.Его надо намертво прикрепить к транцу.Иначе при наскоке на топляк мотор просто вырвет из транца.У себя я брусок из дуба не только приклеил и прикрутил шурупами сверху но и поднял вверх транцевые накладки для полного перехвата.Прокомментировать:
-
Ямаха уже висит на транце, осталось только отрегулировать зазор между плитой и днищем лодки. Короче пока выставил, так , что зазор составляет около 3-ех мм, брусок , который подкладывал 40 мм, расстояние от зажимной шайбы ( от края шайбы )до края транца 10 мм. Может кто подкорректирует, что не так сделал и не мало ли расстояния в 10 мм , от шайбы до края транца. Жду советов и предложений:).7 ФотоПрокомментировать:
-
На сливной пробке, картера Сузуки прокладка, что то типо пластика (не найти вообщем), чем лучше заменить медной или паранитовой .Прокомментировать:
-
Добрый день приобрёл мотор mercury 15 sea pro б/у 2009 года, для теста завёл в бочке, подскажите пожалуйста как должна вытекать вода из системы охлаждения при работе двигателя, раньше был обычный Меркури 15 вытекала струйкой, а сдесь вытекает брызгами, это нормально? Или есть проблема и в чем она может быть. Заранее спасибо.Прокомментировать:
-
У меня Ямаха 5 четырехтактная, два сезона использования прошло - нет никаких проблем вообще. В эксплуатации очень удобная, возишь на любом боку, заводится легко даже после долгого хранения, заливай бензин и едь.Прокомментировать:
Прокомментировать: