-
Андрей 1980. Если это происходит только при повороте (в движении по кривой), то это больше похоже на прохват воздуха по причине не правильной установки мотора (регулировки высоты или угла наклона). -
Андрей 1980 Скорее сего пробуксовывает муфта. Мотор хорошо Б.У.?Прокомментировать:
-
Винт через резиновую втулку крепится? Может быть износ этой втулки, и она проворачивается под нагрузкой. Было такое на Мерке 30.Сообщение от Андрей 1980 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем привет.
Может кто подскажет?
тоха 5, 4-х тактная, В конце прошлого сезона начала капризничать: Идя на глисе, на поворотах реки(не крутых), такое впечатление, что подхватывает воздух под винт, рев увеличивается, а скорость сбрасывает. Скидываешь газ, обратно добавляешь, опять все норм. Раньше такое было, если резко на повороте завернешь, а вот сейчас даже на самых плавных поворотах.
Может винт виноват?Прокомментировать:
-
Всё там крутиться как в любом моторе. Только нау... мотор новый нужна делать старым) сезона 3 как минимум делать там нечего.Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
ОЛЕГ1972 это только за гидра крыла у тебя всё получается удачно) тоже подержу что в Хонде 5 лошади не те сам проверял.Прокомментировать:
-
Нет там таких заморочек.И не подкрутишь ни чего.Сообщение от витька Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лошади правильные. Обороты там ограничены. После выхода на глисс на полном газу слышно как ограничитель постоянно обороты сбрасывает, приходится газ уменьшать на треть от максимального и всё нормально, скорость 21-24км/ч. У меня года три Хонда 5 , сразу поставил гидрокрыло - выход на глисс без проблем (я=95кг+бак,груз,шмотки,приманки, чебурашек 5кило;), улов;) и т.д.). С меньшим сыном (+40кг) на глисс выход уже с трудом и не во всякую погоду. Лодка Викинг 320.Сообщение от tav59 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо большое. При случае посмотри в гараже блокнот. Может ещё что то дельное подскажешь. И ещё : У Хонды нет так называемой ,,ЦЕЛКИ" (ограничителя оборотов), которую после обкатки можно удалить или какие нибудь жиклёры подкрутить?Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ребята подскажите "нормального и недорого" мастера в Минске нужно поменять сальник в редукторе Меркурий 4 л.с. 2-х такт 1994 года.
Заранее спасибо!Прокомментировать:
-
Ни че сложного.Зазоры регулируются,гидриков нема.Сообщение от витька Посмотреть сообщение
Зазоры на крышке клапанов.Или тырнет в помощь...(мой блокнот в гараже,если буду завтра там,то посмотрю)Прокомментировать:
-
Привет народ.Нужна подсказка по регулировке клапанов на Хонде 10-ке. Возможно ли сделать это самостоятельно самому. Какие зазоры должны быть? Или там компенсаторы? В технике разбираюсь,по машине в основном сам всё делаю, а вот под крышку 4-рёх такт. мота не лазил.Прокомментировать:
-
Мерк 4 2т выходил с викингом 340 на глисс без перемещений по кокпиту, я 90 и шмурдяка кило 20. Была 300я лодка раньше, тоже выходила на глисс но чз кобру, нужно было смещаться вперед. Так что и без крыла должна 5ка вытащить на глисс.Прокомментировать:
-
Да у меня мерк 5, с этим мотором групер выходит на глис без проблем. Про хонду написал так как был опыт эксплуата.Прокомментировать:
-
Ваша проблема гарантировано решатся установкой на мотор гидрокрыла для ПЛМ 5л.с.,которые имеются в продаже.Сообщение от HENRI Посмотреть сообщение
Можете попробовать самостоятельно изготовить гидрокрыло, благо чертежи в интернете имеются.Прокомментировать:
-
Попробуйте переместится к центру лодки, возможно выйдете на глис. У меня была такая проблема с Тохатсу 5 л.с. 4т, Сапсан 340, ребята подсказали, попробовал и пошло. Просто нагрузки на нос не хватает, нужно топливный бак вперёд переместить и самому максимально вперёд подвинуться, если получится то в дальнейшем купить удлинитель румпеля. Ещё вариант- поставить винт с меньшим шагом, правда в скорости потеряете, тоже опробовано, на глис вышел без премещения при моём весе около 100кг. Правда по осени Мерка 15 2т. взял - вообще без вопросов. Удачи! Может получится.Сообщение от HENRI Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: