перебью вашу дискуссию, минутка юмора, навеял разговор.
Человеку хочется купить, скажем, цуникримпель. Он никогда раньше не имел дела с цуникримпелями, но знает, что в интернете специалистов по цуникримпелям полно.
И вот человек заходит на профессиональный форум и робко пишет:
Товарищи дорогие, вот, решил купить себе первый в жизни цуникримпель. Мечтаю послушать его знаменитый свист. Где и как мне лучше купить надежный и красивый цуникримпель?
На что дорогие товарищи отвечают ему обычно следующее:
1. На кой тебе вообще сдался цуникримпель? Купи две крымзы. Стоит столько же, а объем побольше. Две крымзы делают все то же, что и один цуникримпель, только не свистят.
2. Да, а ведь было время, когда и я тоже мучился выбором цуникримпеля...
3. Если ты до сих пор не имел цуникримпеля, то он тебе, скорее всего, и не нужен.
4. Поздравляю! Ты вливаешься в маленькую, но очень дружелюбную компанию владельцев цуникримпелей! И ты попал на правильный форум. Здесь тебе наверняка помогут.
5. А что, гугл уже отменили?
6. Надо же: "мечтаю послушать его знаменитый свист". Да будет вам известно, любезнейший, что цуникримпель не "свистит", как вы изволили выразиться, а "сипит". И не брякните про его "свист" в компании знающих людей — засмеют.
7. Ниасилил вопрос.
8. Если вы часто бываете в Найроби, могу подсказать отличный магазинчик цуникримпелей.
9. Знаешь, терпеть не могу таких, как ты! Некоторые профессионалы годами, понимаешь, ГОДАМИ копят на цуникримпель, и не могут его купить, потому что ДОРОГО. А у тебя, видать, денег куры не клюют. Все уже есть, че бы не купить цуникримпель. Он сипит красиво. Да не в этом же дело! Цуникримпель не для этого нужен, пойми! Трамбатрон тоже сипит, но это же не цуникримпель. Да кому я это объясняю. Эра профи закончилась. Ухожу с форума.
10. Я тоже новичок, но еще не решил для себя, хочу я цуникримпель, или ну его :):):). Когда купишь, расскажи, почем взял.
11. Цуникримпели — фуфло! Я тут на днях поставил свой в багажник, все как положено, двумя одеялами укрыл, а он раскололся по дороге.
12. Сам ты фуфло и машина у тебя фуфлянская!
13. Одеялами не укрывать надо, а подстилать.
14. Это точно. Я подстилал, и никогда у меня ничего не раскалывалось.
15. Подстилать одеяла надо!
16. Я уже ответил, что подстилать.
17. Да, правда. Извини, я пропустил, что ты ответил. А так, все знают, что подстилать надо.
18. Брат, не уходи с форума. Без тебя будет скучно. Не обращай внимания на всяких говнюков с деньгами, они того не стоят.
19. А я и укрывал, и подстилал. И все равно он раскололся. Потому что фуфло! Тьфу на ваши цуникримпели! Пид*сы!
20. Куда смотрит модератор?
21. Как модератор я вас предупреждаю, что в следующий раз за подобные высказывания получите бан.
22. А меня-то чего предупреждать? Это ж не я про пи*сов сказал...
23. За что забанили Серегу? Это ж не он про пи*сов сказал!
24. Не, это уже беспредел. За что всех банят?
25. Потому что я предупредил: за подобные слова буду банить. Не взирая на личности.
26. Все профессионалы покупают цунекримели по адресу: Восточный проезд, дом семь. Если нужен подробный совет, стучись в личку.
27. Ты чего тему наверх поднял. На дату посмотри. Ей год скоро
-
Меркури 15 М 2 т с мультирумпелем был только американской или бельгийской сборки. Весь ряд выглядел так :Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
Мерк 6 2т 2 цил.(объем не помню)
Мерк 8 2 т ,209 куб 2 цил,
Мерк 10 2т , 262 куб. для некоторых рынков наклейка временами была Меркури 9,9
Мерк 15 2т 262 куб.
В этом ряду моторы на одном объеме 10(9,9) - 15 форсировать не всегда получится. У них в разные времена выпуска были то разные, то одинаковые блоки (основное отличие продувочные окна). Так же отличались карбы и системы выпуска. Но нужно смотреть конктеные модели конкретных годов. Кому интересно может проштудировать электронный каталог запчастей Мерка.
Параллельно с этими моторами Меркури с прошлого века производила на заводе Тохацу различные модели малых ПЛМ и называла их для разных рынков по разному. Там и сиапро, и лайт. У мотров произведеннх в Японии возвратно петлевая продувка и объем двигателя, совпадающий с объемами моторов Тохацу ( 169 куб, 247 куб, 294 куб ). По своей сути это некоторые вариации тех же Тохацу 9,8 -9,9-15-18. У них еще другая редукция (2,08 :1), у мультирумпельного Мерка только 2:1. У японских моторов Меркури не было мультирумпеля. У японских Меркури на шильде была выбита страна производства - Япония.
Все малые моторы Меркури до 6 сил 4 такта и 2 такта производятся в Японии. По сути это то же Тохи с небольшими вариациями.Последний раз редактировалось Vlad1333; 02.11.2016, 12:52.Прокомментировать:
-
Улыбнуло, как "хорошо" что "кто-то когда-то" вбили в голову что 4-х тактник сложный и ужасно дорогой может быть :(. Время идёт - всё меняется, усовершенствовать 2 такта уже производителям нет смысла, за и "экологи сзади с косой стоят" - уходит в прошлое 2 такта постепенно и "3 такта" с них уже не сделаешь :D. Что касается 4-х тактов, техгнологии отрабатываются, оборудование "отбивается" и соответственно падает цена (тут и спрос играет роль и экономические реалии), не ровень час и тесла :D за нас водномоторников возьмётся и будем "бесшумно глиссировать" :D и слышать звук мотора через динамик - уже близко, но пока дорого ;)Сообщение от Schumik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
переделать мерк 9,9 2т в 15-ку можно только с: заменой трубки настроенного выхлопа в дейдвуде, увеличение диаметра диффузора (или замена) карба, и, главное, совершенно другой блок цилиндров с другими окнами. хотя он одного объема с м15 -262 кубика.Сообщение от BERMUD Посмотреть сообщение
я наступил на эти грабли в попытке переделать. а вот М10 в М15 - переделывается лишь заменой карба и можно еще отогнуть несколько ограничители лепестков клапанов настроенный выхлопы - аналогичныеПрокомментировать:
-
тут не соглашусь увы, вернут через 90 дней только :(, хотя для импортёров чутка ослабили давление и сделали 60 днейСообщение от sergeii Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Уверен никто не забыл, они его вернули в тот момент, когда ты купил у них мотор :)Сообщение от Schumik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Уважаемый schumik, давайте вопрос прибыли оставим, зачем считать чужие деньги...Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
А что касается страны производства, то я не предполагаю, а утверждаю! Так как не просто уверен, а располагаю информацией на этот счет.
Если есть сомнения, позвоните импортеру, баннер вверху висит.Прокомментировать:
-
Сообщение от BERMUD Посмотреть сообщение
Умник я вижу ты !
Расстаможка 10 % - а про НДС ты забыл???? Или для Mercury у нас особые льготы. Ставки знаешь???
Прибыль магазина не знаю - но уверен что она составляет не менее 10 %. Так как из этой суммы надо заплатить заработную плату работникам, налоги, рекламу, аренда помещений, если они арендуют и т.д и себе что-то оставить. Поэтому однозначно прибыль составляет не менее 10%. Но я это не утверждаю.
По поводу производства только в Америке - просто почитай для размышления статью - где запчасти под "made in Germani" клепаются в Китае https://auto.onliner.by/2016/10/21/china-38
Думаю что разница в цене между 4-х такт и 2-х такт в 120 у.е. очень малой так как 4-х такт двигатель более сложным.
Но опять это же чисто мое мнение - и дальше спорить нет смысла - так как каждый останется при своем мнении.Прокомментировать:
-
Будьте внимательны, я сравнивал только "Мерка" и "Тоху".Сообщение от ХЛОПЕЦ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если BERMUD проголосовал за Мерка http://www.brik.org/poll.php?pollid=142&do=showresults он сразу становится именитым ?..после Ямы и Тохи и Хонды ?Сообщение от BERMUD Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я смотрю еще один знаток появился)))Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
Первое: по приведенным вами ссылкам ни один из продавцов не является дилером Mercury, т.е. эти объявления - пустышка, официальная стоимость данного мотора - 1800$.
Второе: прибыль магазина, хоть это и не ваше дело, но я все же вам отвечу - намного меньше чем 20%.
Третье: растаможка составляет менее 10%.
И наконец четвертое: данный мотор производился только в США и нигде более.
Я уже писал, как и уважаемый Greihan, что данный мотор был снят с производства именно потому, что цена по которой он сейчас отгружается ниже его себестоимости, а если поднять цену, то он станет не конкурентоспособным и продажи остановятся.
Я достаточно понятно объяснил?
- - - Добавлено - - -
Кстати, сообщением выше вам правильно написали, если вы соберете мотор из запчастей, то на выходе получите цену как минимум вдвое превышающее стоимость данного мотора при покупке его целиком.Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
А если уж вас интересуют цены на 5-ки, то 2-х тактная стоит - 1000$ по курсу, а 4-х тактная - 1120$. По моему вполне логичная разница.Последний раз редактировалось BERMUD; 02.11.2016, 00:51.Прокомментировать:
-
Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение
Себестоимость я не знаю - но ни один производитель не будет работать себе в убыток - наши предприятия не в счет. Я вам конкретно расписал что входит в предпродажную цену. И еще если ты такой "умник" просвяти лоха как так получается что у нас в одинаковую стоимость продаются 2-х такт 5 л.с. и 4-х такт 5-л.с. https://catalog.onliner.by/outboardm...rine/mercury5m https://catalog.onliner.by/outboardm...ine/mercuryf5m ???
Или тут получается согласно твоей логике с 4-х такт 5-кой с тупыми америкосами договорились - а с 2-х такт 5-кой никак нет)))))))
По поводу цены на карбюратор я просто для сравнения ввел. Но обратно же стоимость ее не будет в 500 раз выше себестоимости.Последний раз редактировалось Schumik; 01.11.2016, 23:37.Прокомментировать:
-
Попробуйте хоть что-нибудь(любое много-детальное изделие) собрать из запчастей и получить в итоге цену соизмеримую с покупкой готового изделия :) :) :) :) :)Сообщение от Schumik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Боюсь об этом Вы точно никогда не узнаете, так же как и дилер который завозит продукцию. Так как существуют маркетинговые исследования рынка производителем и оценивается ёмкость рынка, а также уровень цен конкурентов. И иногда производителю чтобы уйти с сегмента рынка "хлопнув дверью" равносильно "точке не возврата"Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
А сравнивать цену з/ч с ценой мотора прежде всего нелогично, потому что на конвейере может существовать запас по комплектации. А ещё есть такое понятие - как цена владения мотора. Некоторые бывают сильно удивлены тем что, купив изрядно поддержанный мотор скажем условно за 300-400 у.е. узнают стоимость "поломанной детали" сопоставимой стоимости самого подержаного мотора. А деталь то новая.... Вот такой парадокс.Прокомментировать:
-
Какую ерунду вы здесь пишите. Откуда вы знаете себестоимость мотора?Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
Цену у америкосов вы получите РОВНО такую на какую сможете договориться.
Не пишите лоховских рассуждений пожалуйста)))Прокомментировать:
Прокомментировать: