Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 227 277 317 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 337 377 427 827 1327 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Vlad1333 ответил

01.09.2016, 11:59
Сообщение от ХЛОПЕЦ Посмотреть сообщение

...так , что "теория" без "практики" - ниАчём....

Я ставил четырехлопастной Солас Аmita 4х9.25х8 на свой Мерк 8 2т (209 куб см) вместо штатного мерковского 3х9х9. И остался вполне доволен. Динамика стала гораздо лучше, в перекрут он не уходил даже в одного, крутил оборотов на 100 больше родного ( который тяжелый для этого мотора, такой стоит штатно и на пятнахе!!!). Думаю что винт 7 шага показал бы еще более лучший результат по выводимому на глисс весу. Поэтому я советовал поискать именно такой Солас с шагом 7 на Тохацу. Каталоге Solas такой есть под номером 5013-087-07. Однако посмотрев его в каталоге, можно сразу понять, что он не для глисса. Поленился я полистать каталог сразу. Оказалось, там совершенно другая профилировка и форма лопастей, чем у моего винта (Аmita 4х9.25х8), не смотря на одно и тоже название серии винтов.
Очень большая площадь лопастей. Такой винт действительно на глисс вряд ли выведет. И формула из теоретического расчета скорости работать не будет. Кстати у Solas , насколько я понял, все винты Аmita 4 для моторов 8-9,8 сил идут с такой профилировкой (кроме Хонды, у нее есть и "глиссирующий" профиль и "тяговый"). Вот они рядом в каталоге.
.
Кстати Хонда 8-20 сил в штате комплектуется четырехлопастным Соласом.
Вот так теория и практика сошлись.
К слову Мерк-8 ничем не уступает по скорости и выводимому на глисс весу Тох-9.8 2т. А холостые у него просто песня + все "примочки" Мерк-15. Правда он потяжелее.

Последний раз редактировалось Vlad1333; 01.09.2016, 12:22.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

01.09.2016, 08:27
Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

Эксперт, А вот и не правильно...

Правильно Эксперт нарисовал )
Прокомментировать:
Участник СТРОЙБАТ ответил

01.09.2016, 08:23
Эксперт, А вот и не правильно, антикавитационная плита должна находиться не выше уровня днища лодки.
Прокомментировать:
Участник ХЛОПЕЦ ответил

01.09.2016, 02:11
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Не знаю , не знаю. Расчетная скорость на 6000 оборотах с редукцией 2,08 и винтом с шагом 7 дюймов , с учетом 10 проц. проскальзывания винта 28,8 км в час.
Вот калькулятор . Там хорошая площадь лопастей- он очень неохотно уходит в перекрут. Зато это "максимально толкающий" винт.

Если не понял ,..я - практик , все формулы - не моё (букварь я ещё скурил в первой четверти первого класса , арифметику - съела бабушкина коза) .
Просто... я "пытал" ПЯТЬ!!!! винтов седьмого шага разных производителей для Т-9.8 , лодка с ними ведет себя по-разному и конфигурация лопастей у них - не одинаковая . Так , 4х лопастной винт седьмого шага лодку на глисс НЕ ПОСТАВИЛ...никак .
Cкажешь , что ПЯТЬ(7 шага)для одного "вшивого"моторчика не бывает ????....бывает и больше .
1)http://boatpropellers.iboats.com/Mer...t_id=167079487
2)http://boatpropellers.iboats.com/Mer...t_id=167079487
3)https://vodnik.1000size.ru/vint-greb...-00089040.html
4)https://vodnik.1000size.ru/vint-greb...-00087130.html
5)3В1В645140 - 4х лопастной от Tohatsu
6)3В2В645141 - 3х лопастной от Tohatsu
...так , что "теория" без "практики" - ниАчём...."немножкоболящая" спина заставит экспериментировать , дабы достигнуть от минимального веса мотора максимального результата .

Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 01.09.2016, 02:24.
Прокомментировать:
Участник Эксперт ответил

01.09.2016, 00:39
Сообщение от Basil Посмотреть сообщение

Бардзо дякуй. Сколько не учись :) а все равно дурень-дурнем :)
Но как тот говорил: Стыдно не уметь, а стыдно не учиться

Линия дна лодки,так сказать контрольный выстрел.:D

1 Фото
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

31.08.2016, 19:50
Залекс, стерка-резинка вместо знаний - не делает Вам чести. проще всего стер - и нет доказательств неграмотности. я пользовал патфайндер старого типа ( не разбираюсь в них, безликое авто , парт таймы все на одно лицо, был у меня такой -Фронтера) вместе со старшим товарищем. причем авто - лучшее из патфайндеров; казенное с дисциплинированным шофером и неограниченной суммой на обслуживание. да, ехало, и по снегам и по грязи. но если не ел ничего слаще репы, то и патфайндер мощный проходимец. Как понимаю, Вы не владеете вопросом в техническом отношении и не представляете принципы полноприводных трансмиссий и их недостатки- преимущества. Вам важно не поцарапатьтся о ветки. сообщаю Вам для кругозора: мицубиси с супер-селектом 7 раз подряд брало первое место в Даккаре, а всего 9 раз - такого нет ни у одного бренда. потом Мицубиси перестало тратить деньги на доказательство очевидного и ушло с Даккара.
вместо исследования Вами авторынка поизучайте теорию полного привода , а выводы об отстойности паджер аргументируйте не Вашими силлогизмами, а доказательно. понимаю. что битье неграмотных тоже не лучший метод( неловко, но посмотрите мои посты хотя бы в этой теме в отношении технических вопросов) простите за длинный пост. сделаю скрин шот, пока не вытерли.

по установке АКП относительно днища. точной цифры нет, зависит от килеватости корпуса, наклона транца лодки, площади АКП и ее заглубления . определяется опытным путем: вначале выставляют мотор по высоте на 4 см АКП ниже линии киля и возможно параллельно движению лодки на максимуме . затем подкладывая полоску под мотор, находят момент, когда при резком повороте винт начинает подхватывать воздух. после этой высоты возвращаются к предидущей. и это тесть высота мотора (глубина АКП). нужно учесть, что линия киля лодки не параллельна горизонту. лодка всегда идет с несколько опущенной кормой (чем быстрее, тем выше корма и линия киля ближе к горизонтальной). поэтому АКП ставится не параллельно линии киля, а параллельно движению лодки с присадкой на корму. то есть мы нашли- установили линию АКП как можно ближе к параллельности линии движения лодки и затем проводим манипуляции по поиску заглубления АКП.

следует учесть, что с разной нагрузкой и развесовкой линия установки АКП может изменятся, как изменяется горизонтальное положение условной линии движения лодки. но это величина весьма пренибрежимая, тем более, что настраивать положение АКП каждый раз нереально.

Базил, "линия АКП" это линия продолжающая направление плоской площадки первой над винтом. это -антикавитационная плита. ее задача - не давать воздуху прорываться с поверхности винта к его лопастям. наличие АКП позволяет винту работать ближе к поверхности воды без прорыва к нему воздуха. ну, а ближе к поверхности - можно пользовать менее глубоководные участки и делать "ногу" мотора короче

Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 31.08.2016, 19:57.
Прокомментировать:
Участник Basil ответил

31.08.2016, 15:51
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Неа... По рекомендации изготовителя моего мотора. Добавил выше картинку из мануала ))

Бардзо дякуй. Сколько не учись :) а все равно дурень-дурнем :)
Но как тот говорил: Стыдно не уметь, а стыдно не учиться
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

31.08.2016, 15:47
Сообщение от Basil Посмотреть сообщение

...Тут все по твоей теории?...

Неа... По рекомендации изготовителя моего мотора. Добавил выше картинку из мануала ))

Линия АКП - по букве "а" на картинке
Прокомментировать:
Участник Basil ответил

31.08.2016, 15:39
И еще в догонку
есть 2 винта
11 1/8 Х 11 - G
и
11 1/2 X13 - G
в чем разница

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Обычно смотрят не по оси винта, а по плоскости АКП и условной линии продолжения киля за транец. Ориетировочно предлагается 0 - 2,5 см. Точнее - опытным путем...

Тут все по твоей теории?

- - - Добавлено - - -

Вот мой новый движок
Л-нога
Какая из них "линия" АКП
Первая карттинка - лодка товарища - движок такой же.
но ему ставили "шпециалисты" со Старобиина

2 Фото

Последний раз редактировалось Basil; 31.08.2016, 15:45.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

31.08.2016, 15:33
Сообщение от Basil Посмотреть сообщение

Освежите память кто!
На каком расстоянии от края кормы должна быть ось винта - 5 см или както по другому

Обычно смотрят не по оси винта, а по плоскости АКП и условной линии продолжения киля за транец. Ориетировочно предлагается 0 - 2,5 см. Точнее - опытным путем...

1 Фото

Последний раз редактировалось Greihan; 31.08.2016, 15:45.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

31.08.2016, 15:23
Сообщение от ХЛОПЕЦ Посмотреть сообщение

такая скорость...ой ли еще будет ?...а перекрут - гарантирован .

Не знаю , не знаю. Расчетная скорость на 6000 оборотах с редукцией 2,08 и винтом с шагом 7 дюймов , с учетом 10 проц. проскальзывания винта 28,8 км в час.
Вот калькулятор . Там хорошая площадь лопастей- он очень неохотно уходит в перекрут. Зато это "максимально толкающий" винт.

Последний раз редактировалось Vlad1333; 31.08.2016, 15:29.
Прокомментировать:
Участник Basil ответил

31.08.2016, 14:40
Освежите память кто!
На каком расстоянии от края кормы должна быть ось винта - 5 см или както по другому
Прокомментировать:
Участник ХЛОПЕЦ ответил

31.08.2016, 13:16
Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение

А можно с этого места поподробнее... Сколько килограмм полезного веса выводит, какую крейсерскую скорость выдает? Спасибо.
Ну и где почем покупается.

... в свое время имел 9 штук (разного шага и производителя) винтов для Т-9.8 , лодка 3.4 м ...оставил для пользования : Suerгрузовой 3B2B645120-4х лопастной 7 шага(для тролинга лучше не придумали - мотор не колбасит...рука не "отсыхает)) . Два работяги http://mercury-mag.ru/897614a10.html и 3B2B645151- 8 шага . Скоростной (по-ветру , для одного , в трусах и..:D..пустым мочевым пузырем:D)- 3В2В645191(прислали откуда то....не помню , на каком то форуме подрезал ). Что то брал тут http://boatpropellers.iboats.com/?cart_id=583700912 , то то тут http://profisnast.ru/category/%D0%92...0%D0%BE%D0%B2/

1 Фото

Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 31.08.2016, 14:10.
Прокомментировать:
Участник belarus ответил

31.08.2016, 10:38
Сообщение от Zalex

belarus,

А я через пару часов все потру...

Чего так? :) Интересно же, хоть и офф :)
Прокомментировать:
Участник belarus ответил

31.08.2016, 09:46
Сообщение от Zalex

Поэтому можете сколь угодно мне рассказывать про чудный авто Паджеро Спорт с СС, но более отстойного варианта на данный момент на рынке просто нет.

Сижу с попкорном, наблюдаю :)
Ща тут всех забанят за ОФФ ;)

зы. Есть отличный автос Субару :) Который я в последнее время полюбил :) :)
Прокомментировать: