Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 228 278 318 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 338 378 428 828 1328 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник ХЛОПЕЦ ответил

31.08.2016, 13:16
Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение

А можно с этого места поподробнее... Сколько килограмм полезного веса выводит, какую крейсерскую скорость выдает? Спасибо.
Ну и где почем покупается.

... в свое время имел 9 штук (разного шага и производителя) винтов для Т-9.8 , лодка 3.4 м ...оставил для пользования : Suerгрузовой 3B2B645120-4х лопастной 7 шага(для тролинга лучше не придумали - мотор не колбасит...рука не "отсыхает)) . Два работяги http://mercury-mag.ru/897614a10.html и 3B2B645151- 8 шага . Скоростной (по-ветру , для одного , в трусах и..:D..пустым мочевым пузырем:D)- 3В2В645191(прислали откуда то....не помню , на каком то форуме подрезал ). Что то брал тут http://boatpropellers.iboats.com/?cart_id=583700912 , то то тут http://profisnast.ru/category/%D0%92...0%D0%BE%D0%B2/

1 Фото

Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 31.08.2016, 14:10.
Прокомментировать:
Участник belarus ответил

31.08.2016, 10:38
Сообщение от Zalex

belarus,

А я через пару часов все потру...

Чего так? :) Интересно же, хоть и офф :)
Прокомментировать:
Участник belarus ответил

31.08.2016, 09:46
Сообщение от Zalex

Поэтому можете сколь угодно мне рассказывать про чудный авто Паджеро Спорт с СС, но более отстойного варианта на данный момент на рынке просто нет.

Сижу с попкорном, наблюдаю :)
Ща тут всех забанят за ОФФ ;)

зы. Есть отличный автос Субару :) Который я в последнее время полюбил :) :)
Прокомментировать:
Участник Старухан ответил

31.08.2016, 08:54
Сообщение от ХЛОПЕЦ Посмотреть сообщение

3В2В645151 каталожный номер по каталогу Тохасы , это 7.5 шаг....для себя подобрал .

А можно с этого места поподробнее... Сколько килограмм полезного веса выводит, какую крейсерскую скорость выдает? Спасибо.
Ну и где почем покупается.
Прокомментировать:
Участник ХЛОПЕЦ ответил

31.08.2016, 03:58
Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

у ниссан патрол трансмиссия парт тайм - (жесткий межосевик без дифференциала) ЭЛЕКТРОННАЯ блокировка дифа задних колес . у спорта трансмиссия супер селект (пока самая продвинутая трансмиссия) МЕХАНИЧЕСКАЯ блокировка заднего дифа

......
http://xn----7sbbabgqiayecrclm5ahc3b...nissan-safari/ за ваши деньги - любой каприззз .

Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 31.08.2016, 04:15.
Прокомментировать:
Участник ХЛОПЕЦ ответил

31.08.2016, 03:26
Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение

Столкнулся с тем что тоха 9.8 2 такта вчера не вывел на глисс двоих по 100 + шмотки когда в лодке добавилось 5 киль рыбы на 300 бриге, ну и в целом выход затяжной на штатном винте. Может из опыта посоветуете какой проверенный грузовой винт, который поднимет максимальный вес на глиссер под этот мотор и даст скорость хотя бы 25 км\час.

3В2В645151 каталожный номер по каталогу Тохасы , это 7.5 шаг....для себя подобрал .

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Грузовик ищи или Солас четырехлопастный с шагом на 7,5

...не найдешь , потому как 7 шаг с 4я лопастями - это максимум , что производят (для 9.8) , но он "для баржи буксировать" ...никак не глисс (есть в наличии...его "пытал")

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

С 7 шагом у тебя 28-29 км уже на 6000 оборотах будет.

такая скорость...ой ли еще будет ?...а перекрут - гарантирован .

Последний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 31.08.2016, 04:54.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

30.08.2016, 22:49
Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение

Обычно это (не выход на глис) происходит вечером. Патамушта давление в баллонах падает (воздух холодает, швы незаметно травят), и лодка становится "вялая". Нужно подкатать баллоны и киль.

Да, но стоит тогда отметить, что в лодках под Тох-9,8 давление всегда падает гораздо сильнее , чем в лодках под пятнарями:o.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

30.08.2016, 20:31
уважаемый Залекс. у мена неоднократно было в пользовании четыре и три авто одновременно. но количество не всегда переходит в качество знаний. мицубиси не образец по инновациям, но до сих пор трансмиссия супер селект преимущественна. ну что ломать копья? почитайте в сети и поймите, что все многообразие трансмиссий мицубиси уже весьма давно собрала у универсальную форму супер селекта. от того и ее автомобили востребованы, невзирая на их некоторую архаичность. у них нет ауры и престижа асфальтовых внедорожников, но есть ( и это неоспоримо для спецов темы) преимущество в трансмисии. такого набора свойств нет в других внедорах, и от этого привод вроде невзрачного авто вне конкуренции на асфальте и в грязи. не зря мицубиси единственная из марок 7 раз подряд первенствовала в даккаре, а всего 9 первых мест (как ни у одной другой марки). потом мицубиси из-за явного преимущества перестала участвовать в этом соревнеованеии.

дополню: нужно ПОНИМАТЬ алгоритм работы трансмиссии внедорождника ( как шаг винта, его диаметр, редукцию у лодочного мотора) а лишь потом высказываться , причем аргументированно. и нет понятие "древнего " и современного, как нет понятия рычага, или соотношения зубчатых шестерен вчера и сегодня. это классика механики не зависимая от занавесок на окнах или кожи на сиденьях

как убедить пишущих, что нужно знать предмет дискуссии, что бы не было неловко за понятое потом , после изучения предмета спора

Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 30.08.2016, 20:38.
Прокомментировать:
Участник Водномоторник ответил

30.08.2016, 11:24
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Он тянет уверенно пассажиров 110 +90 на ПВХ 310-320 средних обводов под 30 км в час и кажется запас есть, но добавляешь барахла, и пива... И все - "волнопроизводитель":(.

Обычно это (не выход на глис) происходит вечером. Патамушта давление в баллонах падает (воздух холодает, швы незаметно травят), и лодка становится "вялая". Нужно подкатать баллоны и киль.
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

30.08.2016, 10:32
Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение

Достался мне с мотором еще винт штатный, который просто вытерт скорее всего об песок на миллиметров 5 по кромке, посему вопрос, может кто у нас занимается полировкой и доводкой винтов до правильной кондиции?

Если надо,то отправляй,я восстановлю.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

30.08.2016, 10:03
Он тянет уверенно пассажиров 110 +90 на ПВХ 310-320 средних обводов под 30 км в час и кажется запас есть, но добавляешь барахла, и пива... И все - "волнопроизводитель":(.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

30.08.2016, 09:29
для интереса покупал тох 9,8. меня с женой нетолстой и я кил около 80 с барахлишком средним легко глиссировала (лодка обь 1). (потом продал, после 15 слабоват казался, оставил себе только 15-ку) часто вижу двух обычного телосложения мужиков на казанке под тох 9,8 - уверенно глиссируют. в общем тох9,8 теоретически должен кил 250-300 уверенно вытягивать на глист. меньший вес - разве что сильнокилеватый корпус
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

30.08.2016, 09:21
Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение

Столкнулся с тем что тоха 9.8 2 такта вчера не вывел на глисс двоих по 100 + шмотки когда в лодке добавилось 5 киль рыбы

Это нормально. Пассажира в самый нос при выходе смещай. Штатный винт можно отполировать и все... Грузовик ищи или Солас четырехлопастный с шагом на 7,5, или родной трехлопастный с шагом 7-7,5. Будет толкать на глисс кил на 5 - 10 больше. Я сходу в инете не нашел. Нашел такой - что за оно не знаю.
У меня был четерехлопастной винт от Солас (штатно идет на малые Хонды) на Мерке-8 с шагом 1 дюйм меньше родного. Впечатление положительные. Он толкает получше, а из-за большей площади лопастей в перекрут не уходит , даже в одного. С 7 шагом у тебя 28-29 км уже на 6000 оборотах будет.
Прокомментировать:
Участник @FALKONER@ ответил

30.08.2016, 09:10
Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение

Достался мне с мотором еще винт штатный, который просто вытерт скорее всего об песок на миллиметров 5 по кромке, посему вопрос, может кто у нас занимается полировкой и доводкой винтов до правильной кондиции?

А смысл?На рыбалку вроде не влияет.У нас искал на свой,не нашлось.Отправлял свой в Питер.По работе с пересылом,как за Баексан:-) новый.Сейчас родной в запасе,а на Баексане поцарапанном хожу.

Последний раз редактировалось @FALKONER@; 30.08.2016, 09:20.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

30.08.2016, 07:44
Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение

Достался мне с мотором еще винт штатный, который просто вытерт скорее всего об песок на миллиметров 5 по кромке, посему вопрос, может кто у нас занимается полировкой и доводкой винтов до правильной кондиции?

если у Вас 5 силка, то просто отполируйте винт сами: вначале шкуркой разной крупности, затем пастой ГОИ (до блеска, но это излишне, т.к. дюраль хоть и легко полируется, но и легко царапается о плавающие ракушки, например). второе : приложите к самой пострадавшей (сточенной) лопасти лист бумаги и обведите контур. до этого скруглите- выровняйте щербинки на этой лопасти , слегка заострив потом ту сторону лопасти, которая "режет" воду. затачивать как нож - нельзя. тонкая кромка моментально износиться о мусор в воде. полученный бумажный шаблон приложите к другим лопастям и на лопастях отметьте контур шаблона. затем (напильником, щкуркой) обточите лопасти по контуру шаблона. Этим вы выровняете площади лопастей и, одновременно, улучшите балансировку винта. третье: поскольку Вы пишите, что это винт штатный, то значит у него штатный шаг. но площадь лопастей Вы уменьшили обточкой-выравниванием. теперь этот винт будет гидродинамически легче, чем не обточенный. следовательно, Вы можете его ставить на мотор, когда предполагается сильно грузить лодку. в зависимости от степени уменьшения площадей Ваш винт может уверенно выводить на глисс , к примеру, пару ездунов. во всяком случае он будет более тяговитым, чем необточеный. если у Вас проблемы с Глиссом в одиночку - нетрудно попробовать поставить обточеный винт и для в одно лицо.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zalex

- маркетинг наше все. В чем она продвинулась ? Ну кроме кроме, звучного рекламного слогана...

если Вы лично не знаете типов трансмиссий полноприводников, это не повод для Ваших утверждений. как можно прилюдно утверждать не обладая знаниями, ( что показывает Ваша цитата)??? постоянный полный, парт -тайм автоматический или ручной, наличие- отсутствие хабов в переднем приводе, хабы автоматы или ручные. вакуумное размыкание полуоси передней, межосевой диф: механика чистая, торсен или вариатор - масса различных решений полного привода. и Супер селект на сегодня самая многофункциональная трансмиссия в серийных внедорах. есть еще похожее решение в одном из меринов, но там значительное участие электроники. Вы бы набрали в поисковике что такое супер селект и почитали бы. тем более если имеете внедорожник, что бы знать слабые стороны трансмиссии Вашего патфайндера

еще раз простите за офф топ, но дилетантизм в технической ветке нужно искоренять!
Прокомментировать: