А что есть в природе Ямаха -6 л.с. 4 т 2 цилиндровая?
Речь идет о двухтактных шестисильных моторах с двмя цилиндрами на объеме восьмерки (задушенная по впуску восьмерка).
-
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Если все внимательно почитают ветку выше - то поймут что речь идет именно о 2-х цилиндровой ямахе 4-х такт весом 37 кг.Прокомментировать:
-
Schumik, не вводите людей в заблуждение. Если у Вас 2-х цилиндровый мотор в 6 л.с. то это совсем другой механизм с другим диаметром винта и шагом и прочим в отличии от одноцилиндрового мотора в 6 сил. И обводы лодки ещё имеют немаловажное значение, а также примите к сведению что "длина лодки всегда бежит" в пределах разумного. И заявленный глиссер возможен в определённых условиях.
На первом сбросе лодки на воду в пятницу 25 сил без особых проблем легко вывел в глиссер 4 человек на 9-м винте причём на солидном перекруте в 1000 оборотов (точный вес всех седоков около 400 кг) (эксперимет продолжается в том числе и с винтами :cool:, потом в соответствующей ветке выложу и фото и видео об этой лодке). Лодка цельносварная 4.3 м ширина 1.76малюминиевая с килеватостью 6 гр (немного - согласен) на транце весом примерно в 220кг + 42 кг мотор! модернизированная под рыбалку ;) (консоль, баки, аэраторы, и прочие полезные приблуды для рыбалки постепенно устанавливаются). И думаю это не предел на 25 сильном моторе вытащить в глис можно и поболей человек (думаю человек 6 вытянет на соответствующем винте (хотя максималка для этой лодки 40 сил и на нём она низэнько летае ;) но нет такой цели сделать "речной трамвайчик" :D.). Мотор который стоит скажу не совсем серийный 25ELR 2-х тактный (серийно не выпускается, поэтому и тянет как нужно :cool: и крутится легко до 7000 оборотов не в ущерб себе - но трохи жрэ когда на макисмалке :D). Вот интересное видео о лодках такого плана сделанное на старых моделях Салютов, которое может развеять сомнения о глисе в жёстких лодках, в гандонном флоте увы всё по другому происходит, и это нужно понимать.
Так что если у Вас вдруг быстро и красиво пошла лодка и звёзды срослись, выкладывайте фото и видео для нас, нам всем будет полезно это увидеть и сделать выводы подбирая себе рыболовный корабль ;), а споры оставьте лучше для покатушек, там всё на свои места расставляется ;).Прокомментировать:
-
Вайсс, Поддержу
Лодка адмирал 320 С мотор нисан маринер 6, два цилиндра . Скорость не замеряли.Сообщение от Вайсс Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
В Столин за соткой не поеду. :)Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
У меня лодка кайман 3 метра - лодка 40 кг + мотор 30 кг + мой вес 100 кг + 15 кг (собака, эхолот с аккум. + якорь, шмотки) = 185 кг.
Россияне давно рассчитали - на слабомощных моторах - 30 кг на 1 л.с, энто чтобы на глис. 30х6=180. Меня одного поднимает легко - 26,5км\ч, на озере. В пустой лодке с пацаном 35 кг (205 кг) - тоже поднял - 22 км.ч. Взял пацана 45 кг - уже хрен. Хотя, если Ваша лодка 3,8 с мотором под сто кг и Вы с другом по 40 кг (без собаки) - то, теоретически, ез. ;)Прокомментировать:
-
может поспорим на сотку баксов? и посмотрим кто сказочник а кто в обломе?Сообщение от Вайсс Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не путайте одноцилиндровые и двухцилиндровые моторы в 6 сил!Прокомментировать:
-
зачем проще тогда просто карбюратор заказать - я в европе видел что 8-ми сильные продают в среднем по 150 у.е. карбюраторы.
Но мне кажеться проще заказать жеклеры с мегазипа - они выходят где-то в районе 50-60 у.е. Вот только вопрос какие именно.
Кстати у меня 6 л.с. и лодку зодиак 3,8 двоих на глис и по течению и против выкидывает. Скорость не замерял.Прокомментировать:
-
Имелось ввиду из шестерки форсировать восьмерку. Скидывать за даром в наше время 6-ку новую и брать 8-ку за очень дорого не серьезно ;)Сообщение от koslaz Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Восьмерку можно из европы, может кто возит,а так наврятли в продаже или накрутят ого-го.Юзаю ямаху 8 по Двине двоих на глисс без проблем ,сам удивляюсь ,около 230 кг без веса лодки против течки 26 км,по течке 32.Одному вообще сказка.Последний раз редактировалось koslaz; 08.08.2016, 21:31.Прокомментировать:
-
Сообщение от Вайсс Посмотреть сообщение
знакомый говорит что заезжал на ямаха сервис правда сказали ждать долго! Это про 6 2-х цилиндровуюПрокомментировать:
-
Это интересно. Имею ямаху 4-х тактную на 6 лошадей, где в Минске можно счудить 8-ку. Какая цена вопроса? Может кто знает. Иногда езжу вдвоем, глис не тянет. ;)Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
Или имеется ввиду 6-ка двухцилиндровая ямаха (была и такая)?Прокомментировать:
-
про сузуки я в курсе. На ямахе 4-х такт для переделки из 6 в 8 - требуется замена только жиклеров. Люди у нас не раз переделывали даже на сервисе. А вот про мерк- что бы обойтись "малой кровью" без замены карба - нету. И Тохатсу и меркурий и эвенруд (вроде ка к не все модели) одинаковые.Сообщение от Андрей О Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
К Мерку вроде карб от Тохи 1 в 1, стоит чуть дешевле. А винт стоит штатный для начала попробовать, легче на глис лодка выскакивать будет. Ну а если будет перекрут, тогда и винт менять. А по жиклерам - думаю толку мало будет, сам изучал вопрос переделки Сузы 5 в 6, так там и впускной коллектор менять надо. Хороший знакомый переделал Тоху 5 в 6 заменрй карба, така именно он и говорил, что они с Мерком одинаковые. Но не стоит питать иллюзий, что после переделки произойдет что - то кардинальное. Я почерпал много информации на русфишинге, в т.ч. по переделке моторов, и пришел к покупке Тохи 9,8 (тот же вес, правда 2т) и сдаче на права, сейчас не жалею. Но я рыбачу в основном с напарником, если в одного то может и есть смысл переделки.Прокомментировать:
Прокомментировать: