Хвалёное чОрное колёсико от Шимы.
Бронза от Скорпа тоже не лучше
-
Раз тема о солёной водичке, то парочка недавних ужастиков:
Хвалёное чОрное колёсико от Шимы.
Бронза от Скорпа тоже не лучше
-
Всем доброго дня. У Шимано для соленой водички катушки серии солватор.Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Выходит не у всех с14 титан, на него защитное покрытие никто не ложил бы.Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так то оно так, но вот я уже дважды встречал штоки от Твинов, побывавшие в морской водичке. Раковины не дай боже, и, что интересно, защитное покрытие по краю раковин начинает работать, как режущая кромка. И пилит, пилит бронзу, как масло. Ржавых штоков от Дайвы никогда не встречал.Сообщение от tb960 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Luger; 25.11.2014, 18:18.Прокомментировать:
-
Не возьмусь судить кто и вас лучше учился, вы или Luger:)Сообщение от sudak-v Посмотреть сообщение
Но могу смело утверждать, что Luger чаще заглядывает в потраха Дайвам.
Не видел у Дайв упорных пластин обгонной муфты зафиксированной 3мя винтами. 3мя винтами прикручена прижимная пластина головного подшибника ведомой шестерни. Единственный вариант как эта пластина может вылететь - это надо варварски обращаться с катушкой. Почему она прикручена 3 винтами. Вы видели какой подшипник она прижимает. А такой размер у подшипника не спроста. На ведомой шестерне допускаются самые маленькие люфты. Дайвовские муфты на морозе, да, не срабатывают. Виноваты в этом пластиковые усики прижимающие ролики. Проблема известная.
Про направляющие каретки. Чем они дальше раставлены от штока, тем лучше.
Пример турник.
http://turniki-brusya.ru/img/small/0...b7331fd_XL.jpg
С моей точки зрения в конструкциях кареток Шимано и Дайва Сертейт паритет. Даже наверное у Шимы все же лучше. Не готов спорить.
Кстати, поперечные движения штока весьма ограничивает ведомая шестерня, опирающаяся на не малый подшипник, зафиксированный аж 3мя винтами :). У Дайвы вроде ведомая длиннее.Прокомментировать:
-
Шток у шимы не лямень, а титан , что практически равно по прочности стали, но значительно легче. Это с подачи Daily-Fishing.ru там появился алюминиевый сплавСообщение от Luger Посмотреть сообщение
И я думаю что основной удар на себя принимает ротор с роликом поскольку «обгонная муфта намертво прикрученной к корпусу ». По статистике – это самые не надежные узлы в катушке , ели не считать паразитной шестерни.Последний раз редактировалось tb960; 25.11.2014, 17:59.Прокомментировать:
-
Бред, как и то, что у Твина шток стальной.Сообщение от sudak-v Посмотреть сообщение
Сколько вы катушек разобрали, товарисчъ?Прокомментировать:
-
Поправлю немного.Сообщение от dulcerth Посмотреть сообщение
1500-2000 отличия только в глубине шпули. Остальное все одинаковое.
1500-2000-2500 одинаковые главные пары и корпуса. Но у 2500 шпуля большего диаметра (возможно шире лесопроем), больший ротор, другой шток, другая паразитная шестерня.
3000 корпус больше, главная пара своя, паразитка своя, возможно ротор и шпуля крупнее. Поскольку ловлю только УЛ, за 3000 сильно не капал.
2500R главная пара и корпус от 3000, ротор/шпуля/паразитка от 2500
У Шимано:
1000 все свое
2000-2500-3000 все одинаковое, но у 2000 свой ротор и шпули
4000 все свое
По Шимано могу ошибаться в деталях, в них меньше разбираюсь.Прокомментировать:
-
tb960, может и руки, значит под Дайву заточены
- - - Добавлено - - -
ну как мог и объяснилСообщение от sudak-v Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да нет товарищ,это вы плохо учились. Ну выключим муфту,если потянуть то ротор в обратку пойдет, а если дернуть как при твиче он норовит вырваться, мы же говорим о ударных твичинговых нагрузках, которые в дайве ее дырявую никчемную обгонку никак не касаются, там пластина под обгонкой упорная 3-мя винтами прижата- наверно просто так,а? Да и через год эксплуатации у меня она вылетела от джига кстати,два оборота пауза,а чуть морозец вообще перестала работать, купил шиману,ноу проблем! Так что ждем кто же все таки расталкует что для джига лучше Д или Ш и почему ?Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
dulcerth, спасибо за уточнение, да, 3500-4000 по шиме.
30гр. не такое уж и мощное, чуть больше унции, Дайва 2500 - легко.Прокомментировать:
-
У Дайвы, насколько я знаю, механизм на 1500-2000-2500-3000 принципиально один и тот же (одна и та же ведущая шестерня, ведомые отличаются - у 1500-2000 одна, у 2500-3000 другая), 3500-4000 - другой. У Шимано 3000 - тот же механизм, что и в 2500, только ротор и шпуля крупнее. Так что, под такое мощное удилище уж если брать Шимано, то 4000, Дайву же 3500 походу стоило бы рассмотреть имхо.Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
Пусть знатоки поправят, если где-то ошибся...Прокомментировать:
-
sudak-v, За знание сопромата - 5, за устройство катушки - 3-.
Насчёт "При чем тут обгонная муфта" порадовало.
Не стану спорить, просто предложу провести простой эксперимент. Выключим флажок обгонной муфты и потянем за леску.
Вопрос к знатокам полной фигни, в какую сторону начнет вращаться ротор и почему?Прокомментировать:
Прокомментировать: