Сообщение от sudak-v
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Катушки
Свернуть
X
-
Бред, как и то, что у Твина шток стальной.Сообщение от sudak-v Посмотреть сообщениеДа нет товарищ,это вы плохо учились. Ну выключим муфту,если потянуть то ротор в обратку пойдет, а если дернуть как при твиче он норовит вырваться, мы же говорим о ударных твичинговых нагрузках, которые в дайве ее дырявую никчемную обгонку никак не касаются, там пластина под обгонкой упорная 3-мя винтами прижата- наверно просто так,а? Да и через год эксплуатации у меня она вылетела от джига кстати,два оборота пауза,а чуть морозец вообще перестала работать, купил шиману,ноу проблем! Так что ждем кто же все таки расталкует что для джига лучше Д или Ш и почему ?
Сколько вы катушек разобрали, товарисчъ?
Прокомментировать:
-
Поправлю немного.Сообщение от dulcerth Посмотреть сообщениеУ Дайвы, насколько я знаю, механизм на 1500-2000-2500-3000 принципиально один и тот же (одна и та же ведущая шестерня, ведомые отличаются - у 1500-2000 одна, у 2500-3000 другая), 3500-4000 - другой.
1500-2000 отличия только в глубине шпули. Остальное все одинаковое.
1500-2000-2500 одинаковые главные пары и корпуса. Но у 2500 шпуля большего диаметра (возможно шире лесопроем), больший ротор, другой шток, другая паразитная шестерня.
3000 корпус больше, главная пара своя, паразитка своя, возможно ротор и шпуля крупнее. Поскольку ловлю только УЛ, за 3000 сильно не капал.
2500R главная пара и корпус от 3000, ротор/шпуля/паразитка от 2500
У Шимано:
1000 все свое
2000-2500-3000 все одинаковое, но у 2000 свой ротор и шпули
4000 все свое
По Шимано могу ошибаться в деталях, в них меньше разбираюсь.
Прокомментировать:
-
tb960, может и руки, значит под Дайву заточены
- - - Добавлено - - -
ну как мог и объяснилСообщение от sudak-v Посмотреть сообщениеЧто в этом ,что в следующем посте таки не обьяснили:(
:
Прокомментировать:
-
Да нет товарищ,это вы плохо учились. Ну выключим муфту,если потянуть то ротор в обратку пойдет, а если дернуть как при твиче он норовит вырваться, мы же говорим о ударных твичинговых нагрузках, которые в дайве ее дырявую никчемную обгонку никак не касаются, там пластина под обгонкой упорная 3-мя винтами прижата- наверно просто так,а? Да и через год эксплуатации у меня она вылетела от джига кстати,два оборота пауза,а чуть морозец вообще перестала работать, купил шиману,ноу проблем! Так что ждем кто же все таки расталкует что для джига лучше Д или Ш и почему ?Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеsudak-v, За знание сопромата - 5, за устройство катушки - 3-.
Насчёт "При чем тут обгонная муфта" порадовало.
Не стану спорить, просто предложу провести простой эксперимент. Выключим флажок обгонной муфты и потянем за леску.
Вопрос к знатокам полной фигни, в какую сторону начнет вращаться ротор и почему?
Прокомментировать:
-
dulcerth, спасибо за уточнение, да, 3500-4000 по шиме.
30гр. не такое уж и мощное, чуть больше унции, Дайва 2500 - легко.
Прокомментировать:
-
У Дайвы, насколько я знаю, механизм на 1500-2000-2500-3000 принципиально один и тот же (одна и та же ведущая шестерня, ведомые отличаются - у 1500-2000 одна, у 2500-3000 другая), 3500-4000 - другой. У Шимано 3000 - тот же механизм, что и в 2500, только ротор и шпуля крупнее. Так что, под такое мощное удилище уж если брать Шимано, то 4000, Дайву же 3500 походу стоило бы рассмотреть имхо.Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеНапример 2500 по Дайве вполне пойдёт под ваши задачи. По Шимано лучше 3000-4000.
Пусть знатоки поправят, если где-то ошибся...
Прокомментировать:
-
sudak-v, За знание сопромата - 5, за устройство катушки - 3-.
Насчёт "При чем тут обгонная муфта" порадовало.
Не стану спорить, просто предложу провести простой эксперимент. Выключим флажок обгонной муфты и потянем за леску.
Вопрос к знатокам полной фигни, в какую сторону начнет вращаться ротор и почему?
Прокомментировать:
-
Если шимано бросает петли, то это не катушка виновата - а руки. Чуть плетни больше намотал, едва незаметный прямой конус ...... .Сообщение от Анджей Посмотреть сообщениефинн, как бы проще...рассказать опыта-то совсем мало.. твич-с шимой-петли твич с дайвой-нет петель
Прокомментировать:
-
Что в этом ,что в следующем посте таки не обьяснили:(Сообщение от Анджей Посмотреть сообщениеоднозначно Шима...- отнесу к своему мнению и личному опыту
Я конечно не особо в технике, но сопромат проходил и по моему это полная фигня. При чем тут обгонная муфтаСообщение от Luger Посмотреть сообщениеЕсли идти по леске, то за ней через ролик и ротор сила рывка в основном гасится обгонной муфтой намертво прикрученной к корпусу.
Если уж прослеживать последовательность ,то наверное ролик-ротор-винт к которому прикручен ротор и опорные подшипники в которых стоит он же винт-затем корпус, а обгонка силу рывка при твичинге никак не гасит, только лишь выполняет функцию стопора обратного хода в момент рывка , тем более что в момент "удара" ротор движется по направлению лески и пытается изогнуться,так как вектор силы направлен не по центру оси ротора а смещен в район крепления ролика л/у.Про разбитые посадки опорных подшипников винта читал,куда полиэтиленки тычут;) ,а вот про сорванные обгонные муфты нет:cool:
Лучше без плюсов. финн правильно подметил,что серт как минимум с твином надо сравнивать, а там тоже сталь.Сравнивать с эксенсом просто не коректно.Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеВо-первых шток у Шимы - лямень, у Дайвы - калёная сталь. За сталь ставим Серту плюсик.
опять минус у дайвы а не плюс ,так как у шимы две опоры обычно,а у дайвы одна с двумя типа подшипниками, один натуральный а второй компенсационная резинка на втулочке и если говорить о моменте изгиба в этом узле то у шиманы как ни крути надежнее, потому как у дайвы опора только одностороняя а давление на шпулю -шток-каретку от твича может быть в любом направлении 360градусов, в зависимости как стоит ротор в этот момент.Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеКаретка, как и у Шимы опирается на направляющие, но у Дайвы опора, в отличие от Шимы, максимально вынесена, то есть рычаг больше.
Просматривая торговые площадки РБ,РФ и запада по бэушке -дайв продают в два раза больше почему-тоСообщение от Luger Посмотреть сообщениечто Шимано не годится для твича, просто ресурс будет по-меньше.
,возможно просто так,но мысли закрадываются.
Пока видимо ни ктоСообщение от laguni4 Посмотреть сообщениеТак кто-нибудь может объяснить,чем шима лучше дайвы в джиге (например серт против твина)?

Прокомментировать:
-
Размеры у Шимы и Дайвы разные. Например 2500 по Дайве вполне пойдёт под ваши задачи. По Шимано лучше 3000-4000.
Из моделей в такую цену я бы брал любой Сертейт 2500R (кроме 10) или Твина 3000, начиная от 05.
Прокомментировать:
-
Здравствуйте! Прикупил себе St.Croix Legend Elit LES80MH+F2 для джига весами 20-30 гр. Использовал с катушкой Шимано технеум 4000. Захотелось прикупить катушку получше. Посматриваю на биомастер или твин. Продавцы говорят бери в размере 2500, но почитав форум думаю надо брать в 4000 размере. Помогите определится с размером и моделью катушки, Бюджет 500-600 у.е. СПАСИБО!
Прокомментировать:
-
Так никто этого, кроме Анджей, и не говорил. А он основывал своё мнение на сугубо личных впечатлениях.Сообщение от laguni4 Посмотреть сообщениеТак кто-нибудь может объяснить,чем шима лучше дайвы в джиге (например серт против твина)?
Если ровнять Серт с Твином, то единственное, кроме конструктивных особенностей, в чем видится отличие это вес. Самый лёгкий Сертейт весит 225г. Твин - 175г. С учётом всеобщего уклона к ультролайту это существенное отличие. Грубо говоря, собираясь за трофеями, более комфортно брать Серта, если есть желание расслабится и получить удовольствие от лёгкой снасти, то Твин.
Прокомментировать:
-
Объективно, думаю никто.Сообщение от laguni4 Посмотреть сообщениеТак кто-нибудь может объяснить,чем шима лучше дайвы в джиге (например серт против твина)?
Многое зависит от конкретной модели катушки (сертов 2 поколения, твинов 4 или 5, а может и больше) и субъективного восприятия владельца.
Прокомментировать:
-
Так кто-нибудь может объяснить,чем шима лучше дайвы в джиге (например серт против твина)?
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: