Катушки

Предыдущая 1 115 165 205 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 225 265 315 715 875 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник финн ответил

22.09.2014, 20:37
Octopuss
по моему разумению, следами другого процесса это не может быть. как думаешь, после чего эти следы могли остаться?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщение

На ведущей шестерне эти риски не от притирки. Так Сертейтовские колёса делают на заводе. А может, и не только Сертейтовские.

Не только сертейтовские. Следы притирки это не "риски". Бытует мнение, что из за них дайвы рычат. Я же про другие следы - цвет на зубьях отличается, изначально колесо желтоватое, а на зубьях видны следы металлического цвета.
Прокомментировать:
Участник ТЁМА ответил

22.09.2014, 20:34
На ведущей шестерне эти риски не от притирки. Так Сертейтовские колёса делают на заводе. А может, и не только Сертейтовские.

Все привыкли, в том числе и я, к "стали по бронзе". А между тем, правильнее, я бы сказал, говорить "бронза по стали". По причине того, что бронза ведущая.
Как в своё время правильно заметил Мирон, все называют деталь автомобиля полуосью, не задумываясь о том, что это полувал.
Прокомментировать:
Участник Octopuss ответил

22.09.2014, 20:22
а почему это следы именно притирки?
Прокомментировать:
Участник Luger ответил

22.09.2014, 20:03
lynx, бронза по стали //как уже сэтим достали))
Не мной придумано. Во всех рекламных проспектах именно "сталь по бронзе".
Почему-то поисковик на запрос бронза по стали ничего не выдаёт, наверное тоже глупит.
Но...Вам то уж точно виднее.
Прокомментировать:
Участник финн ответил

22.09.2014, 19:39
Сообщение от lynx Посмотреть сообщение

афсю целую пару следует менять на дайвах?))

наш пострел не везде поспел)))
У Дайвы ГП продается только парой, под одним партнамбером.

На пинионе, следов притирки почти не видно.
Прокомментировать:
Участник lynx ответил

22.09.2014, 18:58
Сообщение от финн Посмотреть сообщение

Сообщение от lynx

об этом что йасно видно твоему глазу по зубьям шестерен?

Угу. На зубьях колеса Дайвы есть характерные риски, на них хорошо видно пятно контакта шестерен. Хорошего фотика сейчас под рукой нету, но попробую сфотографировать.

тагда если юзер решил заменить тока колесо у экселера (кабелас торнамента олд.) получил его, а оно оказываеццо притёртое пришло там к чему-то.. к чему-то, но не к родному пиньйону юзанному..:mrgreen:)) значит ламер такой юзер что-ли, афсю целую пару следует менять на дайвах?))
Прокомментировать:
Участник финн ответил

22.09.2014, 17:59
об этом что йасно видно твоему глазу по зубьям шестерен?[/QUOTE]
Угу. На зубьях колеса Дайвы есть характерные риски, на них хорошо видно пятно контакта шестерен. Хорошего фотика сейчас под рукой нету, но попробую сфотографировать.
Прокомментировать:
Участник Luger ответил

22.09.2014, 17:48
с этого места поподробнее че там дальше было написано?
Кинул в личку, много букффф.
Прокомментировать:
Участник lynx ответил

22.09.2014, 17:24
Сообщение от Luger

Хайпера (сталь по бронзе) оправдано в заунцовых веса ... зато ресурс ГП практически бесконечен.

бронза по стали //как уже сэтим достали))

Кстати где-то читал, что в идеале новые пары при замене нужно притирать.

с этого места поподробнее че там дальше было написано?

Сообщение от финн

Как то покупал ГП на Сертейт и Стиз на сервисе Дайвы. Обе пары притерты.

об этом что йасно видно твоему глазу по зубьям шестерен?
Прокомментировать:
Участник финн ответил

22.09.2014, 17:00
КириллКир,
как-то вы намешали. Не понятно где ваши слова, а где цитируете продавцов.
Прокомментировать:
Участник КириллКир ответил

22.09.2014, 16:10
Сообщение от финн Посмотреть сообщение

От куда информация? В Китае происходит сборка спиннингов или и бланки уже там катают?:)

Да нет) это Они так говорят, потому что на круа у них теперь детская наценка от опта....а вот блэк холлы и графиты...Берите! потому что там в 2 раза накрутка. Конечно же на самом деле Круа делаются в США до сих пор. Это я все к тому сказал, что много прикольного можно услышать, пока слушаешь продавцов заинтересованных только в одном)
Прокомментировать:
Участник финн ответил

22.09.2014, 12:56
Сообщение от КириллКир Посмотреть сообщение

а еще не берите Сент Круа - они теперь в китае делаются(отдельная конечно тема)

От куда информация? В Китае происходит сборка спиннингов или и бланки уже там катают?:)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Luger Посмотреть сообщение

Кстати где-то читал, что в идеале новые пары при замене нужно притирать.

Как то покупал ГП на Сертейт и Стиз на сервисе Дайвы. Обе пары притерты.
А ГП на 06 Магнивую Сефию, купленная на сервисе Шимано, не притерта. Естественно, ведь на колесе нанесено черное покрытие.
Дайвовские колеса внушают больше доверия, они большие и "зубастые".
Прокомментировать:
Участник Luger ответил

22.09.2014, 12:53
Тоже никогда не обращал внимание на ориентацию намотки и как бы без проблов. Наверное, таки не в намотке дело.
Насчёт Дайв, то лично моё ИМХО, что применение Хайпера (сталь по бронзе) оправдано в заунцовых весах, а к рокоту просто нужно привыкнуть, зато ресурс ГП практически бесконечен. Кстати где-то читал, что в идеале новые пары при замене нужно притирать. Всё больше склоняюсь к мнению, что Шима для наших условий самое то, если выбирать не ниже Биомастера. И, извините, ещё раз повторюсь, у старых Шим запаса прочности поболей будет. Из всех Твинов я остановился на 06, правда, докинул 3 шарика, теперь это реальный аппарат, даже в сравнение с Ванькой.
Прокомментировать:
Участник КириллКир ответил

22.09.2014, 10:53
Сообщение от Luger Посмотреть сообщение

Да, иногда замена ГП не устраняет причин рокота, а если и устраняет, то не надолго.
Кстати, на самый расхожий 04 Сертейт найти ГП довольно проблематично, а на Хайпера -
пожалуйста, правда ценник - мама не горюй. Сталь по бронзе покрепче будет, но...
всё-равно порыкивает.
Всё в очередной раз сводится к боданию Дайвы и Шимы и альтернативой 04 Сертейту вполне
может быть 05-06 Твин, а ежели взять 09 ПыЖа, то Шима по тяге, пожалуй, уделает Серта.
К тому же, если учесть цельнометаллическую дужку, безспорно лучшую обгонку и отсутствие
проблем с мягкими колёсами, то предпочтение можно отдать Твину. Правда, есть еще Хайпер...

извините закину свей мелочи)
После установки новой гипер пары на 2500R рокот остался, может даже и сильнее стал. рокот этот часто устраняется путем увеличения зазора в гп. я тоже склоняюсь к тому, что рокот из-за геометрии зубьев. а по поводу гипер пары - по моему мнению фигня это все. маркетинг чистой воды, но попробовал)) ощущения такие же как и с простой 2500Р парой, только рычит чуть сильней. никогда и нигде не видел ушатанных пар даже с простым(без покрытий) алюминиевым колесом. все мои шиманы работают лучше и приятнее дайв. серт бывает дает петли на твиче в ветер. шиманки(твины мг и 06 и 09) - никогда, могу бросать не задумываясь о том, как была сделана проводка перед забросом(могу доверять). Все всегда говорят про хороший легкий ход и старт дайв (сертов в том числе из-за малой инерции ротора и кинематики). Я же лично сравнивая 1 ценовую категорию и размерности катушек Ш и Д чувствую обратное. насчет PG - и не только ПГ но и HG - дает такую тягу и легкость хода, что серты не дают и близко. одно ощущение - машина, лебедка. У хорошего товарища 02 5000HG. им очень хочется лодку какую нибудь подцепить например) мне почему то ПГ не так нравится...Обгонка ДАйвы - это жесть! да и только. Но тут понятно - Шимано лидер в шариках(достаточно вспомнить что это лидер велосипедной техники...кому как не им!) Но могла бы ДАйва хоть рабочие шары делать(в 2ух сертах есть проскоки). один новый. во втором проскок исчезает с отсутствием смазки на сухую(катуху эту продал) - но все равно не должно быть так - самый главный подшипник во всем механизме все таки. помнится мне что у нас все продаваны комментируют надпись на катушках"5+1 ball bearings" как - 5 подшипников в катушке и один в лесоукладывателе))) интересно увидеть ТАМ роликовый!) а еще не берите Сент Круа - они теперь в китае делаются(отдельная конечно тема)
как сказано здесь было, рычать может не только пара_ это да! Но рычит именно она в 99% случаях))
Не говорю всем продавать дайвы и покупать шимано, просто захотел высказать свой опыт. изначально я не был приверженцем 1ого производителя, но так уж получилось) оставил 1 дайву больше ради разнообразия что-ли.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dulcerth Посмотреть сообщение

Это может иметь значение. В следующий раз попробуй не мочить леску и мотать именно так, как указано на картинке

Извините за любопытство - а какая разница?) может есть идеи)) просто я никогда не задумывался об этом(в смысле куда ориентирована ось бобинки со шнурком) - абы натяжение сохранять постоянное.
Прокомментировать:
Участник friendly_fire ответил

22.09.2014, 10:36
Сообщение от dulcerth Посмотреть сообщение

И до края бортика (в Шимано - нижнего) немножко не доматывай, миллиметр-полтора

Возможно, в этом и есть дело. Пытался намотать максимум шнура, оставляя самое минимальное расстояние до бортика, но, видимо, пожадничал. После вырезания бороды с солидным куском шнура проблема обычно исчезала, но это тоже не вариант, когда при забросе шнур уходит весь, до железки.
Прокомментировать: