Катушки

Предыдущая 1 153 203 243 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 263 303 353 753 875 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Джексон ответил

18.04.2014, 21:26
Сообщение от Luger Посмотреть сообщение

Трудно ставить диагноз по интернету. Лучше один.

А что тут ставить ?

Посадка вала в подшипниках была гуано. Вал крутился как хотел. Когда с подшипниеом , когда без. Отсюда износ вала. Чем дальше ,тем больше.
Как исправить ?
Делаем новую посадку.
Как ?
В заводских условиях - напыление, гальванопластика и тд.
В домашних просто накерняем по месту посадки и другим подшипником притираем.
Все. 10 минут работы и как новая (даже лучше )
Прокомментировать:
Участник СаНик ответил

18.04.2014, 21:22
Теперь я понял!Я видимо первоначально не правильно сказал про то,какой люфт!Про ТОТ люфт,который ты имеешь ввиду,его нет!Всё ок!Я понял куда ты имел ввиду вставлять кольца!У катушки другой люфт!В любом случае спасибо большое за уделённое внимание моей проблеме и потраченное время!Правда очень признателен!
Прокомментировать:
Участник Luger ответил

18.04.2014, 21:11
Трудно ставить диагноз по интернету. Лучше один раз покрутить в руках, нежели посмотреть картинки.
Короче, в таком виде, т.е. без ручки, пинцетом берём за шестигранник и пробуем двигать вал большого
колеса в глубь и наружу на предмет продольного люфта, если он есть, то вскрываем катушку и добавляем
шайбы.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник СаНик ответил

18.04.2014, 21:10
Сообщение от Джексон Посмотреть сообщение

Пилять ! Какая сложная катушка.
Ничерта не понял.

Сотру.

Я бы и сам не понял))Потому и фотки скинул,чтобы хоть как-то понятней было!Ну не могу я в письменном виде это объяснить,не могу!))
Прокомментировать:
Участник Джексон ответил

18.04.2014, 21:05
Сообщение от СаНик Посмотреть сообщение

Не,там не так!Втулка ручки, с шестигранными окончаниями, с двух сторон вдевается в подшипники,которые находятся по бокам катушки!А шестерня ГП жестко держится на втулке ручки!люфт происходит как раз потому что между втулкой и внутренними кольцами подшипника зазор и не скользящий,а по системе валов и отверстий там зазор!Такое впечатление что либо внитрение кольца по внутреннему отверстию либ вал ручки стерлись.....!

Пилять ! Какая сложная катушка.
Ничерта не понял.

Сотру.
Прокомментировать:
Участник СаНик ответил

18.04.2014, 20:38
Не,там не так!Втулка ручки, с шестигранными окончаниями, с двух сторон вдевается в подшипники,которые находятся по бокам катушки!А шестерня ГП жестко держится на втулке ручки!люфт происходит как раз потому что между втулкой и внутренними кольцами подшипника зазор и не скользящий,а по системе валов и отверстий там зазор!Такое впечатление что либо внитрение кольца по внутреннему отверстию либ вал ручки стерлись на микроны!

- - - Добавлено - - -

Ща фотку скину!

- - - Добавлено - - -

Если увидишь втулка внутри подшипника!и вот между втулкой и внутренним кольцом подшипника зазор!Вот почему люфт!а ГП и червяк нормально ходят,но ввиду этого люфта,будут изнашиваться зубья ГП и червяка!поскольку ГП находится на этой втулке!

- - - Добавлено - - -

У меня люфт не вдоль оси втулки ручки,а поперёк!

3 Фото
Прокомментировать:
Участник Luger ответил

18.04.2014, 19:53
Сдаётся мне, не о том речь. Регулировочные шайбы зазора ГП находятся на большом
колесе Главной Пары внутри катушки сразу за подшипником. Как правило, их там две.

- - - Добавлено - - -

Они (шайбы)

1 Фото
Прокомментировать:
Участник СаНик ответил

18.04.2014, 19:35
Luger,
Нифига там не получится!нужно ставить рубашки, с толщиной металла в микроны,между втулкой с шестигранными концами и внутренним кольцом подшипников ручки!Ну хоть полное ТО катушки сделал,прочистил,смазал!И как я говорил,мне этот люфт при ловле не мешает,просто для себя хотелось разобраться!Так что Luger и ТЁМА спасибо за помощь и подсказки!
Прокомментировать:
Участник Luger ответил

18.04.2014, 16:52
Всегда пожалуйста, только вот прежде чем лезть в катушку лучше бы сразу
подготовить пару тройку шайб разной толщины, хотя бы от старых ненужных
катушек, они в большинстве случаев везде одинаковые по диаметру.
Прокомментировать:
Участник СаНик ответил

18.04.2014, 08:53
Сообщение от Luger Посмотреть сообщение

Ну, так и это лечится! На это есть регулировочные шайбы зазора ГП.
Кстати, именно мягкие колёса низших Дайв и необходимость постоянного их котроля побудило
меня в свое время перейти на Шимано.

Поэксперементирую сегодня с регулировкой этого зазора!Спасибо Luger за подсказки!
Прокомментировать:
Участник Luger ответил

18.04.2014, 08:06
Сообщение от СаНик Посмотреть сообщение

Luger,у моей Дайвы шестигранная втулка металлическая!Прав ТЁМА,появился зазор в зацеплении шестерен!((

Ну, так и это лечится! На это есть регулировочные шайбы зазора ГП.
Кстати, именно мягкие колёса низших Дайв и необходимость постоянного их котроля побудило
меня в свое время перейти на Шимано.
Прокомментировать:
Участник СаНик ответил

18.04.2014, 07:04
Сообщение от Анджей Посмотреть сообщение

Seisimed,ролик укладывателя лески я думаю

Анджей,я думаю ты прав!
Прокомментировать:
Участник Alik112 ответил

18.04.2014, 00:11
Сообщение от s-pit Посмотреть сообщение

Рассматриваю катушку для тяжёлого джига под головы около 50 грамм.Выбор пал на Shimano Stradik 4000fi. Новую вряд ли найду,подскажите правильно ли я думаю и что можно ещё посмотреть?Заранее спасибо за советы.
P.S.Спининг Favorite Brize BRS902MH 15-45 гр.длина 2.70м

Пользуюсь Эксией 3000 с этим спиннингом. Пока устраивает, только в названии моей удочки ещё слово Neo есть, наверное это не существенно. До этого пользовал на этой же удочке Favorite Regza 4000S.(305гр.) Эта катушка очень разочаровала своим тяжелым ходом при таскании джиги весом всего 14гр., никакие пересмазывания и ТО не решили проблему, наверное потому,что потроха у катушки какие-то мелкие для такого размера, например диаметр ведущего колеса ГП всего 27.7 мм. Спиннинг для своего теста и роста очень легкий, потому мне еще лучше понравился в комплекте с этим спином Certate 2508 PE (240гр), использую ее на низах теста. Думаю оптимально на этот спин был бы какой нибудь твин или сертейт 250-260гр., например Certate 2500R, если же нет возможности их взять,не парьтесь берите эксию, во всяком случае и дешевле и легче того же страдика.

Последний раз редактировалось Alik112; 18.04.2014, 00:23.
Прокомментировать:
Участник СаНик ответил

17.04.2014, 23:56
Luger,у моей Дайвы шестигранная втулка металлическая!Прав ТЁМА,появился зазор в зацеплении шестерен!((
Прокомментировать:
Участник Анджей ответил

17.04.2014, 22:02
Seisimed,ролик укладывателя лески я думаю
Прокомментировать: