Намотка изначально меня устроила, регулировать не пришлось.
-
Шайбы традиционно лежали в пакетике.
Намотка изначально меня устроила, регулировать не пришлось.
-
В комплекте регулировочные шайбы были? Были установлены на шток? Или сами устанавливали?Сообщение от Stone_ant Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось L.S.N.; 11.12.2018, 18:16.Прокомментировать:
-
Есть 05 "евротвин" 2500 FB. Внутрь не лазил, если что) Одно ТО у мастера. Коробка с комплектом в наличии. В чём вопрос?Прокомментировать:
-
Уважаемые рыболовы, хочу задать несколько вопросов владельцам Шимано Альтегр, Биомастеров, Твинов моделей 05 -09 годов, тем кто покупал их новыми.Прокомментировать:
-
Японские высокоточные : ))) Там не все так просто, даже в самых крутых фирмах может в одной модели подшипника разная смазка быть взависимости от нагрузки и оборотов.Сообщение от Старичок Посмотреть сообщение
50-60 тыс об/мин устроит? При 30 Кгс в динамике и 12 Кгс в статике? : )))
В общем такие ищи, лучше не бывает
https://vpk-podshipnik.com.ua/produc...rzhaveyushchiy
Что касается Али их тоже хватает , эти по характеристикам хорошие, только боюсь чутка врут да и десяток куда...
https://s.click.aliexpress.com/e/rx9MaJuПоследний раз редактировалось ИгорьРБ; 05.12.2018, 03:12.Прокомментировать:
-
Думаю Феликс из Калининграда поможет, на Старом Кордоне спроси.Сообщение от Старичок Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На алике только на 2.5,на 2 не нашел... 2ка открытые,это в твин в ролик 2002 4000pgСообщение от ИгорьРБ Посмотреть сообщение
Мне бы японские высокоточные...Прокомментировать:
-
Ну с этим то все как раз просто - и на нитке, и на кольцах замерзает вода из водоема, а не кондесат влаги из воздуха. Есть много средств и способов, которые в какой-то мере помогают ловить в мороз, но на 100% устранить обмерзание пока еще не придумали как.Сообщение от Colocant Посмотреть сообщение
И не надо очкарика с топором отправлять в магазин :)Прокомментировать:
-
Сейчас пересмотрел 8*5*2 это открытые, по ссылке 8*5*2,5 zz , могут по высоте не подойти, но их хватает на Али тоже.Сообщение от Старичок Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Изначально 25 ноября было так. Приехал на дачу. Снарядил 2 спиннинга - лайт и УЛ, обработал Феликсом плетенки. Вторая машина грелась (она живет на даче). 15 минут езды и я на реке. Машина показывала -1 за бортом. Ловить начал с УЛ. Второй стоял рядом. Т.к. окунь клевал очень хорошо, ко второму спиннингу рука потянулась к концу рыбалки (проверить щуку). Так вот на катушке (на шнуре) увидел характерный налет. Прекрасно понимаю, что микроклимат возле воды это не аттестованная климатическая камера. А при околонулевых температурах вообще на природе много интересного (метеорологи пусть не датут соврать). Но в свое время много занимался взвешиванием как разных навесок, так и нагретых стаканов из стекла и алюминия. Остывая на воздухе они всегда прибавляют в массе (влажность в помещении 60 - 70%) за счет влаги воздуха. Полумикроаналитические весы с ценой поверочного деления 0,1 мг врать не будут. Отсюда и охлаждение только в безвлажностной среде. Собственно я акцентировал, что этим можно пренебречь, т.к. вообще не основное. Потому очень удивился целой лекции с "топором". Любой очкарик с детского сада безо всякой "точки росы" знает, что очки запотеют если зайти в магазин с мороза. Речь-то про защиту от обмерзания плетенки изначально шла.
Больший окунь с той рыбалки. Тюльпан и один раннинг чистил 1 раз за 2,5 часа руками.1 ФотоПрокомментировать:
-
Продолжу флуд касательно конденсата и катушек. Сам не встречал, но слышал жалобы от друзей на зимней рыбалке. В общем ситуация такова, мокрую мерзлую катушку заносили в тепло, просушивали поверху и перематывали шнур. После ночи выносили на мороз ловить и прихватывало обгонку, а бывали и проблемы с тугостью ГП. Я конечно сразу советовал разобрать , просушить, смазать оилсинтетикой обгонку( обычно у пользователей совсем сухие), а то и всю катушку промыть и перемазать, но суть не в этом, по предположениям, катушка хоть и снаружи просохла, но внутри повышенная влажность, вынося на мороз, снаружи ничего не происходит, а внутри влажный тёплый воздух конденсируется на быстро остывшем корпусе и кишках, особенно на материалах с высокой теплопроводностью, вот здесь и зарыта собака. Сам подобное явление наблюдал на своей Эксии , летом. Жара, парит, сумашедшая влажность, налетает туча и летит град и после холодный ливень, азарт, как раз при налёте начал брать судак...В общем резко катушка чуть ли не клинит , вращать тяжело, понимаю что это не прямое попадание влаги внутрь, собираюсь в сторону дома и строю свою теорию конденсата в кишках и последствия : )Прокомментировать:
-
Так зачем тогда убрал? Да и не химики , а физики.
И Вы писали именно про конденсат, а не про другие процессы
И это, в горячем глушителе вода не конденсируется, это всем законам противоречит изначально:)))
Конденсируется тёплый воздух или газы, естественно с повышенной влажностью на холодном металле или другом материале.
Тоже самое и про стекла. Много ума не нужно, намерзание на стёклах внутри салона простой процесс- высокая влажность, может снега на ногах нанесли, может фильт салонный не меняли, стекло резко остыло, еще теплый влажный воздух охладился на стекле и выпала роса, после естественно замёрзла изнутри на стекле. Снаружи сложнее , там кроме конденсата ещё кучу намерзаний зимой, как туман осевший и замёрзший на стёклах , так и твёрдые частицы растопленные ещё на теплом стекле и после замёрзшие, так и сложный процесс конденсата при этом там много факторов, у кого он более заметен у кого менее. Суть в том что у автомобиля после остановки много горячих узлов , диски , глушитель, естественно и двигатель с маслами и охлаждающей жидкостью под капотом. При низкой температуре и приличной влажности воздуха , мы увидим конденсат и с наружи, дело в том что стёкла обладающие высокой теплопроводностью остывают достаточно быстро, а нагретые части автомобиля , особенно под капотом медленно, потому воздух особенно над капотом получается подогретым и конденсируется на уже остывшем стекле. Процесс схож с людьми носящими очки. Если Вы вынесите очки из тепла в холод за дужку в руках ничего не произойдёт, произойдёт в обратном случае, если вы зайдете с холода в тёплое помещение, особенно с повышенной влажность, вот тогда конденсат и выпадет. Другое дело если Вы одели очки на морозе, ваше тело тёплое, воздух между очками и глазами засчёт температуры тела нагревается и охлаждается на стекле, естественно они запотеют и замёрзнут.
И учить меня не стоит , я по молодости сам учёный, как раз в этих процессах, только чутка сложнее, песок заряжал ,воду и другое попутно изучал : )))) Шутка, в общем работал инженером в лаборатории ИАТДСиГМ- интенсивных активационных технологий дорожно-строительных и гидроизоляционных материалов, платили мало в итоге с аспирантуры забрал документы и уволился.Последний раз редактировалось ИгорьРБ; 03.12.2018, 00:06.Прокомментировать:
-
Косяк? Смутило слово конденсат? Никакого косяка. Химики-дураки по всему миру про топор с холода не слышали. Образцы после нагревания в эксикаторе по-прежнему охлаждают зачем-то. Наверное про гигроскопическую влагу что-то знают? И в горячем глушителе вода сдуру конденсируется. Ничего, впереди зима, изморозь с инеем не раз о себе смайликами напомнят на стеклах и кузове когда твоя машина остывать на морозе будет.Сообщение от ИгорьРБ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: