Гансы тоже научились клепать машины у китайцев
-
Да Китай это пол беды (некоторые товары для простых смертных послужат не один год ) но хуже всего Китай сделан в Москве ( или еще в каком не будь подвале на пост- советцкого пространства ) тогда хоть плачь
Гансы тоже научились клепать машины у китайцев
-
так на один сезон или на четыре?
а в китае --- сейчас почти всё делают....Прокомментировать:
-
Гость ответилИна второй... и на четвертый.... Смазки дохрена - можно не обслуживать. Правда в каждыйузел своего цвета(( И синий и зеленый и желтый(((Прокомментировать:
-
Как и все китайские... На первый сезон с натягом хватит:DСообщение от Эдуард08 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Господа,а что за катушки Пфлюгер----Pflueger,может у кого есть,как они под спиннинг на джиг???Прокомментировать:
-
А Я уверен что проблемма решилась именно моим способом, да товарищ Bear-44Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
не,я про новый лувиас 2007,который из зайона. там везде подшипники,Сообщение от Димон,Орша Посмотреть сообщение
и стоит он 300,а калдия 200 долл.Прокомментировать:
-
А я этого не отрицал;) Только цена их начинается от двух-трех Эксий, не правда ли?Сообщение от Basilio Посмотреть сообщениеНу, если не брать во внимание, что ХОРОШИЕ катушки имеют металлический корпус, то Вы правы...
Прокомментировать:
-
Ну, если не брать во внимание, что ХОРОШИЕ катушки имеют металлический корпус, то Вы правы...Сообщение от Димон,Орша Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Я допускаю, хотя могу ошибаться, что у Лувиасов раздалбливалась втулка. стоящая справа. От этого появлялся дополнительный люфт и общее ощущение раз....ости:D. В моем стоит подшипник, правда он старого образца, еще полностью металлический.Сообщение от akustik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гость ответилЗапросто. Г...ный Патриарх с алюминиевыми шестернями уже второй год тянет и большие веса. И корпус магниевый с ротором не умер. А уж Эксия наверно и подавно.Прокомментировать:
-
Порядком надоело тереть прописные понятия, но раз пошла такая дискуссия.....;) То, что ротор из сплава думаю понятно, тоньше стенки, компактнее физические размеры, меньше вес..... . ради чего все это уже писали. К корпусу такие требования имеются? Нет. Корпус - элемент статический и достаточно громоздкий, зачем делать его из легкого сплава, когда это не сама цель. Проще использовать более дешевый по цене пластик, тем более, что для этого элемента он как раз кстати. Да и разница в весе будет незначительной при выигрыше в стоимости материалла, а это важно для массового производства. Может такой корпус будет и не лучше металлического, но во всяком случае - не хуже. Практика пользования доказала это.Сообщение от Basilio Посмотреть сообщениеа это что, взаимоисключающиеся понятия? Здесь суть не в пластиковом корпусе, здесь смысл в легком роторе, который так кстати, по известным нам причинам. А сделать его легким возможно только из магниевого сплава........Если легкий металл на ротор, то какой смысл в пластиковом корпусе? ......,Прокомментировать:
-
Мальцы! Хочу купить эксию 1000.Мечтаю использовать с джигом под грамм эдак 25 -потянет?Прокомментировать:
-
Если легкий металл на ротор, то какой смысл в пластиковом корпусе?Сообщение от Димон,Орша Посмотреть сообщение
(ответ напрашивается сам собой: ДЕШЕВЛЕ. Но, увы, не лучше)
Димон, это ведь ваши слова: "Металлический, не означает тяжелый. Ротор выполнен из магниевого сплава высокой прочности, которая позволяет изготовить его более изящным, тонкостенным, легким. Даже самый прочный пластик, не дал бы такой надежности при заданной толщине."Прокомментировать:
-
Ну,если намотка ровная-значит правильно))Были все же шайбы отдельно значит))Сообщение от 007vict Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: