Basilio
конкуренция на рынке есть? есть. значит катушка стоит ровно столько, сколько должна стоить.
-
Может у меня и не было запредельного количества катушек в пользовании, но их было достаточно, чтобы придти к такому же мнению. Поддерживаю.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я не технолог Дайвы. Я просто технолог (станочник) и, глядя на колесо, могу сказать о том, как сформирован на этом колесе зуб.Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщение
Я не вел речь о том, что скрывается под ссылками. Я писал, что не видел таких колес и не могу судить о наличии мех. обработки зуба. Ну если есть обработка, то я очень рад. Разговор ведь шел только о колесах из алюм. сплавов. Что касается шестерни привода..., то это тоже деталь для штамповки (поверьте, сейчас это довольно несложно сделать). И нет там никаких фрезерных работ, чаще всего и токарных нет. И следует иметь в виду, что кроме штамповки существует масса других способов получить алюминиевое колесо (вместе с валом и шестерней) сразу в "готовом" виде. Напр., точным литьем, литьем под давлением, литьем по выплавляемым моделям и т. д. ;)Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А мне тогда интересно, откуда тебе вообще известно что-либо про обработку колёс катушек, если ты не технолог, скажем, Дайвы?:)Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение
Тут обзор одной из катушек, тут - ещё про одну пишут. Возможно, я излишне доверчив, но повода не доверять я не нашёл. А там и сталь, и бронза.Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение
а вообще, как можно отштамповать одним ударом шестерню?:o Там ведь ещё шестерня привода механизма подачи шпули. ИМХО, деталь эта не для штамповки. Хотя, даже не ИМХО, потому как я доверяю своим глазам, а они видят, что там присутствовали и токарные работы, и фрезерные.
Добавлено через 1 минуту
Кстати, ребята, пишите грамотно, пожалуйста. Обработка - это и штамповка в том числе (обработка давлением). А когда хотите сказать, что зубья не нарезаны, то так и пишите, что не было применено обработки резанием.Прокомментировать:
-
Силумин штампуют и не заморачиваются,какая нафиг обработка,обработка стоит дороже катухи:):D:D:D:D:DПрокомментировать:
-
Вот если б зуб НАРЕЗАЛИ (я речь вел о колесе, а не о вале ротора !!!), то всем было бы счастьеСообщение от ТЁМА Посмотреть сообщение
. А пока что колесо (и зубья на нем) делают, что называется, с одного удара. По крайней мере, мне не известно о зубьях механически обработанных на колесах из алюминиевых сплавов.
Катушка по ссылке - там, вроде, сталь-бронза. Но это по рекламе, а подержать в руках и, тем более, разобрать (чтоб убедиться в наличии мех. обработки зуба) - увы...;)
(валы ротора проходят фрезеровку, о них и речи нет)Прокомментировать:
-
Василий, ну с этим явно можно поспорить.Сообщение от tb960 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
цена любой катушки для изготовителя 20 - 30 баксов + стоимость шаров( т.е. покупных изделий) + зарплата рабочим ( от 5 - 200 уев т.е. в 40 раз в зависимости где произведена) + % процент фирме .Сообщение от Джексон Посмотреть сообщениеА от чего вообще зависит цена катушки !
Прокомментировать:
-
От это я понимаю экспертное мнение:D. А что значит хорошая? Каков критерий оценки.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
Лично я считал катушку за 248 баксов офигительной,а она оказывается до хорошей не дотягивается.Пичалька.Прокомментировать:
-
несбыточные надежды :D:D:DСообщение от Анджей Посмотреть сообщениечто же тогда за 50 продается?Прокомментировать:
-
за 250 это еще "Катушка" в ковычках:):):),а то что ты спрашиваеш,это крутилка:D:D:D;) для народа!!! или Народная:cool::D;)Сообщение от Анджей Посмотреть сообщениечто же тогда за 50 продается
что за 100
что за 150Прокомментировать:
-
Кэп не дремлет! :DСообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Что-то есть в этих рассуждениях...Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение
Только могу поспорить, что колёса не изготавливают штамповкой. Форму придать - вероятно, но вот зубья нарезают на любой шестерне - хоть за 30 баксов, хоть за штуку.
И, кстати, в катушке по ссылке главная пара вроде как нержавейка-бронза.
Кстати, хорошее сравнение с ценой автомобиля.
Прокомментировать:
Прокомментировать: