Сообщение от lynx
-
йа как и в прошлые годы советую бриковцам выбирать катушки не Д-Ш, а трёх других брендов из большой 5ки мировых катуходелов с приличной поддержкой населения зап.частями:
потому что здесь интернетовское сборище рыболовов страны, грамотных в большинстве своем (многие умеют переводить с американского), каковые только и могут впоследствии пополнять нехватку русскойазычных отзывов о мясорубках этой тройки с многими моделями в недорогом сегменте (максимально отлаженного китайского произвоцтва..:cool:)Последний раз редактировалось lynx; 22.01.2018, 19:14. -
Разницы нет никакой. Если нет возможности выбора из нескольких одинаковых катушек,то покупка через интернет становиться лотереей.Не важно какой рынок,Япония или Европа.В последнее время качество сборки именно JBM очень упало.Сообщение от bivenis Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Древний; 22.01.2018, 20:30.Прокомментировать:
-
Покупал shimano complex 17 года, JDM, сборка Малайзия...очень большие люфты, кроме этого ТО показало малое количество смазки на механизмах и засохшую смазку в подшипниках.Прокомментировать:
-
Причем тут Китай? Моторы?Машины? Речь шла о катушке Shimano для Европейского и Японского рынка,сборка которой происходит на одном заводе в Малайзии.Я хотел услышать конкретный ответ от людeй ,которые разбирали или знают отличия этих двух моделей. А тут понесло не в ту степь....:)Последний раз редактировалось bivenis; 22.01.2018, 15:17.Прокомментировать:
-
Когда стоит выбор приобрести продукцию выпущенную у узкоглазых. Я выберу тех узкоглазых, которые более ответственно подходят к выполнению своей работы, даже если цена будет отличаться в разы. И это будут не как не китайцы, известные производители дешёвого ширпотреба. Они умудряются выпустить барахло даже из вроде бы качественног сырья.Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение
На счёт чина-авто, те не многие мои знакомые, которые приобрели когда-то творение китайского автопрома, давно избавились от этого шлака.Прокомментировать:
-
Да речь шла об узкоглазых. Типа одни порядочные другие нет. Мое мнение разницы нет в стране производства. Главное тех процесс и составляющие материалы - страна производства - вторичноПрокомментировать:
-
Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеНикак понять не могу, причем тут Китай. Речь ведь шла о катушках Шимано... Тугодум я, наверное.Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На улицу выйдете. Хоть раз. К владельцем китайских авто подходим и спрашиваем сколько раз в год они капиталку движка проводят. Потом делаем выводы. Лечиться - или по другому осмысливать окружаещее нас ))Прокомментировать:
-
Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеОлег Быков вот вам и ответ: - Всё китайское нужно ремонтировать постоянно и добиться нормальной работы просто не удастся. Это касается не только катушек и движков, а ВСЕГО.Сообщение от dulcerth Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это так, но есть вопрос ликвидности на вторичном рынке....а это немаловажно....мой знакомый брал Китайчика в 2,5 коника...сейчас с лодкой за 300 ихних продать не может, а сам моторчик стоил тогда около 600 и лодка под 300....так к слову.Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение
По катушкам... я лично смысла в Твинах и Ванквишах в своей любительской рыбалке не вижу......купил Нано 2000 на лайт погонял уже прилично..не петлит и по механизму все гуд ...и это за 24 $...вес 240 гр....Прокомментировать:
-
Напишите это в ветке лодочные моторы. Там до сих пор на япов молятся. Хотя давно им говорю качество не национальный признак))Прокомментировать:
-
Есть одно маленькое "но". В теории катушки Шимано для европейского и японского рынка в пределах одной серии не отличаются, однако на практике зачастую оказывается, что контроль качества на внутренний рынок у японцев намного выше, чем на европейский. Если копнуть глубже, это не только катушек коснется. Гайдзинам и так сойдет...
Когда-то по студенчеству работал на одном предприятии за рубежом. Так вот, когда линия работала на Европу, QA (quality assurance - контроль качества) проводился раз в 45 минут, а когда на Японию - раз в 15. Причем, происходило это отнюдь не в Японии. Там у них, думается, все еще интереснее. Когда в японской партии обнаруживался даже мелкий, до 1 мм кв., дефект печати на упаковке - выбраковывалась вся партия: останавливалась линия, возвращалась продукция со склада и вручную перебиралась. Все упаковки с малейшими признаками брака беспощадно выбрасывались, нормальные - возвращались на линию для повторной фасовки.
У меня два Сустейна европейских. Так вот, в одном из них была криво нарезана резьба в барашке фрикционной гайки, из-за чего тормоз клинил при регулировке и работе. Также крутилась катушка из коробки тяжело и шумно - при ТО внутри корпуса была обнаружена металлическая стружка, одна из внешних декоративных накладок имела трещину от избыточного усилия затяжки самореза при сборке. И это, Карл, не катана или хайперлуп, это субтоповая позиция европейского каталога. Все это, конечно, полечилось, и сейчас катушка прекрасно работает уже не первый год. Но, как в той истории, осадочек остался...
Европейские версии могут стоить дороже японских за счет того, что в них есть запасная шпуля в комплекте, а также за счет того, что они "новее" - на Европу модель идет годом-двумя позже. Например, аналог Biomaster 11 с индексом FB дебютировал на европейском рынке, если память мне не изменяет, в конце 2012 годаПрокомментировать:
-
Сегодня нашел статью. В ней написано --- "Существенной разницы между европейцем и японским Страдиками нет, делаются они на одном заводе в Малайзии под руководством японских инженеров. (К слову в самой Японии у Шимано производятся только Twin Power, Vanquish и Stella) Как сказал мне известный мастер ТО катушек, у них различается на 1 миллиметр диаметр колеса главной пары, и некоторые подшипники у Европейца установлены не родные Шимановские. Однако на плавность хода, качество и срок службы это не влияет"
http://www.fmagazin.ru/reviews/2017/11/8549/ Верить или нет?Прокомментировать:
-
Абсолютно ничем . На одной линии в Малайзии выпускаются . FB обозначает : F - передний тормоз , B - серийный номер .Сообщение от bivenis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может кто знает, катушка shimano stradic CI4+ 2500 FB для европейского рынка , от японского shimano stradic CI4+ 2500S чем отличается кроме шпули? Разница в цене довольно приличная. Должны быть внутри какие то различия. Может кто разбирал?Последний раз редактировалось bivenis; 21.01.2018, 01:43.Прокомментировать:
Прокомментировать: