О катушках.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Катушки
Свернуть
X
-
финн +100
У меня бы не хватило терпения на столь развёрнутый ответ.
Всё верно. Как показала практика обслуживания катушек, все косяки пластиковых
корпусов в конечном итоге сказываются прежде всего на ресурсе ГП.
Иными словами в металле продолжительность жизни главной пары дольше.Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...
Комментарий
-
Сообщение от Octopuss Посмотреть сообщениеэто ничто по сравнению с нагрузками при подсечке:):):)
Комментарий
-
Сообщение от Примус Посмотреть сообщениепросёк хоть? или сошел(а)? :))"Удаляясь от условий общества и приближаясь к природе, мы невольно становимся детьми; все приобретенное отпадает от души, и она делается вновь такою, какой была некогда, и, верно, будет когда-нибудь опять."
Комментарий
-
-
Сообщение от финн Посмотреть сообщениеПри твиченге основные нагрузки в катушке испытывают 2 детали: ролик ЛУ и шток. От ролика нагрузки передаются на рычаг ролика ЛУ. От рычага на ротор. Если там люфт, то его сильнее всего и будет дальше разбивать. Часть нагрузки передастся от ротора на ведомую шестерню. Остатки нагрузки через подшипник (или 2 подшипника) перераспределяются на корпус. Шток спереди опирается на ведомую шестерню, сзади кареткой на направляющие (выступы корпуса, худший случай - паразитную шестерню). Чем выше разница между диаметрами штока (внешним) и ведомой шестерни (внутренний), тем выше нагрузка на ведомую шестерню. Задние направляющие штока, тоже играют не маловажную роль в живучести катушки.
Комментарий
-
alex1980,
предпочитаю ловить с включенной обгонкой.
Я уж подумал, что я вам все америки открыл:)
Обгонка стопорит шток и ротор. Но она стопорит вращение ротора и возвратно-поступательное перемещение штока. Люфты в этих деталях она не замораживает в момент срабатывания.
Возьмите в своем магазине допустим Рарениум и Стеллу (надеюсь они у вас есть в наличии) и проделайте следующие манипуляции. Включите обгонку, снемите шпулю, переместите шток в максимально выдвинутое положение, поверните ротор в сторону обратную намотке и зафиксируйте, а потом пошатайте ротор и шток. Вы увидите какие люфты в механизме новой катушки. Потом проделайте то же самое со своими рабочими катушками.
Комментарий
-
Сообщение от sawka Посмотреть сообщениеПередается конечно, но как мне кажется что нагрузка на катушку от вертушки №3 и выше , и упористого кренка (которые как правило тянут монотонкой) превышает намного, нежели от твича 20гр-ой минохи, да и 20 гр-ый джиг не будет слаще минохи.
Но импульсные нагрузки (а твич упористых и инерционных приманок - это именно импульсные нагрузки), это совсем другое дело..
Простой пример (правда из другой области) - надавите боксеру на челюсть с силой кг 60.. Ничего особенного не произойдет.. А вот резкий удар такой силы (т.е. сила, приложенная импульсом) в ту же точку, отправит его в нокаут ...
Сообщение от alex1980 Посмотреть сообщениеsnl, Мирон, Luger, особенно для последнего, чтобы открыть мне глаза, ответьте, пожалуйста, на вопрос, каким образом страдает корпус катушки при рывковых проводках?
Сообщение от финн Посмотреть сообщениеСтрадает не корпус катушки, а потроха вложенные в него.
При твиченге основные нагрузки в катушке испытывают 2 детали: ролик ЛУ и шток.
А с учетом того, что шток в современных катушках не стальной...С наилучшими пожеланиями
Комментарий
-
Сообщение от Мирон Посмотреть сообщениеНо импульсные нагрузки (а твич упористых и инерционных приманок - это именно импульсные нагрузки), это совсем другое дело..Если есть на земле дьявол , то он не козлоногий рогач ,а он дракон о трех головах, и головы эти - хитрость, жадность и предательство. Если одна прикусит человека, то уж остальные его доедят дотла. Глеб Жеглов
Комментарий
-
Сообщение от dynamic_by Посмотреть сообщениеСразу испытаю вторую катушку (NEXAVE 2500) под твичинг. Если испытание пройдет, то Эксия будет под джиг, а если не пройдет, то тогда уже буду пилить.Сообщение от vl-72 Посмотреть сообщениеЭксия под твич получше будет.
Вчера был на рыбалке, где бОльшую часть времени твичил. Nexave, по сравнению с Эксией, ни одной петли не скинулаПри этом, она более легкая.На Nexave стояла плетня Spider Wire Stelth 0,12
Браконьерство у нас в крови. Медведя научили ездить на велосипеде, а народ не научили ценить то, что создала природа. Из такой безразличной среды рождаются потом начальники, директора и цари, которые не выполняют законы ни божественные, ни человеческие.
Комментарий
-
Сообщение от sawka Посмотреть сообщението самым уязвимым местом при твиче должен стать ролик
А вот со штоком шпули все наоборот.. Нагрузка там действует опять же на изгиб, но ось уже длинная, да и точка приложения нагрузки хоть и меняется, но все равно рычаг получается гораздо больше чем у ролика... Такшта, ИМХо, при твиче шток гораздо уязвимее ролика..
А ролик уязвим там, где он много крутится...С наилучшими пожеланиями
Комментарий
-
Сообщение от alex1980 Посмотреть сообщениеsnl, Мирон, Luger, особенно для последнего, чтобы открыть мне глаза, ответьте, пожалуйста, на вопрос, каким образом страдает корпус катушки при рывковых проводках? Ну не кручу я катушку во время рывка, иначе это получится просто стоп-энд-гоу агрессивный.
Как страдает корпус - да, практически, напрямую и страдает.
При рывке сила через леску прикладывается, как правильно
отметили, на ролик и шток. Последний, за счёт своей упругости,
слегка гасит импульс. Но нас больше волнует корпус,каким боком
страдает он? Теперь вернемся к ролику и проследим как дальше
распространяется импульс силы.
А дальше - через ротор - на обгонную муфту, ведь, как Вы сказали:
"Ну не кручу я катушку во время рывка". Вот и выходит, что
включённая обгонка и "держит удар". А если Вы когда-нибудь
разбирали катушку, то знаете, что обгонная муфта четырьмя (3)
винтами (саморезами) наглухо прикручена к этому самому корпусу.
Вот и получается, что в конечном итоге вся сила рывка, за небольшим
вычетом, гасится корпусом катушки. Временно возникающие перекосы
воздействуют на находящиеся внутри "кишки"... ну и так далее...
Если продолжить аналогию с боксом: Бьют с челюсть, а вырубаются мозги.
Пы.Сы. Для этого не надо обладать большим опытом "твича", достаточно разобрать
с десяток катушек после него.Последний раз редактировалось Luger; 21.05.2014, 08:22.Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий