О катушках.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Катушки
Свернуть
X
-
Сообщение от bright Посмотреть сообщениеНу вот так всегда )
На мой взгляд, подшипники тут третью роль играют. Хотя качественные да спаренный не помешают. Попробуй пошукать здесь, звякни им, погутарь. Гораздо существенней два момента.
1. Вес шпули. Она должна из себя полное решето представлять и иметь минимально возможную массу, чтобы снизить инерционность.
2. Балансировка шпули. Должна быть идеальной. Не зря на дорогих типах ставят все эти винтовые регулировочные грузики. Именно для балансировки, чтобы пальцем толкнул, и пять минут крутилась. Ради интереса прилепи к своей на внешнюю щеку жвачку. Увидишь, что теперь для начала её работы нужно не семь, а десять грамм.
-
Сообщение от bright Посмотреть сообщениеИмею следующую проблему. Дано катушка типа невской.Сообщение от Funny_Fisher Посмотреть сообщениеЧернушенко на ОиР ловил впроводку на волге на нельму, но там вес по моему поболе 3 гр. Может пойти по методу алан тани, вскрыть подшипники, промыть и прокапать аккуратно скоростным маслом наподобии рокет ойл.
Сообщение от Усач Посмотреть сообщение1. Вес шпули. Она должна из себя полное решето представлять и иметь минимально возможную массу, чтобы снизить инерционность.
2. Балансировка шпули. Должна быть идеальной. Не зря на дорогих типах ставят все эти винтовые регулировочные грузики. Именно для балансировки, чтобы пальцем толкнул, и пять минут крутилась.
Когда я в свое время озадачился подобной ситуацией (апгрейд старой невки до центрепина), мастер меня послал куда подальше, сказал, мол, не дури себе голову, купи лучше сразу что-то нормальное, чем деньги на абышо тратить. Не знаю, имеет ли смысл давать подобные советы - каждый сам решает.
А может, проблема в некорректно работающем (типа залипающем) фрикционе, если он там есть? Или в слегонца подклинивающем барабане?Последний раз редактировалось dulcerth; 05.01.2012, 19:32.Кирилл
Комментарий
-
Нельма у меня есть. отличная катуха. меня в ней напрягает острый бортик и при забросах больше 20-30 метров в метер и мороз напрягают перебежки. про смазку не надо так категорично, все зависит от типа подшипника. фрикцион есть, но дело не в нем, так как он реализован совсем не так, как в нельме и запросто отключается трещеткой.
Усач
баланс у шпули ок. просто стартап не такой как у нельмы. я все таки думаю, что дело в подшипниках и должен быть какойто спец коэфициент, по которому можно чтото сказать. в магазинах впаривают будь здоров, поэтому хотелось бы иметь какуюто инфу для того чтоб понимать о квалификации того, с кем общаешся.
этот янг, кстате, не очень и можно взять в районе двухсот )
Kingpin, Angling Specialties или Milner оч грамотно сделанные катухи. рыбачки делают кстате.Последний раз редактировалось bright; 05.01.2012, 20:35.
There is a crack in everything.. that's how the light gets in..
Комментарий
-
bright
Не в курсе я насчёт спецкоэффициента. Может Alo придёт, просветит. Тебе же, как я понимаю, лосоську на икру ловить при низких температурах? Я бы на твоём месте в любом случае проделал следующее. Крутанул катушку при температуре эксплуатации. Засёк количество оборотов. Разобрал её, промыл ацетоном/уайт-спиритом осевые подшипники. Снова собрал и попробовал крутануть на сухую. Если станет заметно лучше, значит или смазки много было, или загустевает она, не предназначена для низких температур, или грязи набилось. Смазать по новой, но уже какой-нибудь смазкой для низких температур и в разумном количестве. Если разницы не будет - менять осевые подшипники. Звякни по ссылке, что я дал.
Комментарий
-
Сообщение от vdv38 Посмотреть сообщениеНу на фоте у VICa верхний для американского рынка а нижний для европейского рынка , Страдики ,Твины, Стеллы собирают только в Японии , китайцы их не потделывают ибо им потом больно аукнеца .
Стеллу и Твин,но Твины только 2500 и 3000.А вот 1000 и более 3-х в Малайзии,но только не в Китае!Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
твоего и моего... Омар Хайям.
ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101
Комментарий
-
Сообщение от Усач Посмотреть сообщениеРазобрал её, промыл ацетоном/уайт-спиритом осевые подшипники. Снова собрал и попробовал крутануть на сухую.Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821
Комментарий
-
Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеЕсли угодно,поправлю.Для европейского рынка в Японии собирают только
Стеллу и Твин,но Твины только 2500 и 3000.А вот 1000 и более 3-х в Малайзии,но только не в Китае!
Комментарий
-
Сообщение от Усач Посмотреть сообщениеbright
Не в курсе я насчёт спецкоэффициента. Может Alo придёт, просветит.
Жидкостное трение - тормозной момент пропорционален вязкости и квадрату скорости. Как следствие, для увеличения выбега в 2 раза начальную скорость необходимо увеличить в 4 раза.
Консистентная смазка во вращающейся катушке ведёт себя как жидкая с большой вязкостью. А вот на остановленной - увеличивает тормозной момент начала движения пропорционально какому-то коэффициенту сдвига, при превышении которого консистентная смазка ведёт себя как жидкость.
Для улучшения "стартапа" катушку (подшипники) можно "раскатать". При этом консистентная смазка вытесняется с дорожек качения и шариков на периферию, оставляя тончайший слой на парах трения.
Другой способ - промыть подшипники WD40. Эта чудо жидкость выполнит приблизительно тоже самое - смоет присутствующую консистентную смазку и оставит на парах трения тонкий слой жидкого масла с высокой адгезией. Смазывать подшипники потребуется гораздо чаще.
Третий способ - "высушить" катушку, как предлагал Усач.
Я бы на твоём месте в любом случае проделал следующее. Крутанул катушку при температуре эксплуатации. Засёк количество оборотов. Разобрал её, промыл ацетоном/уайт-спиритом осевые подшипники. Снова собрал и попробовал крутануть на сухую.
Тебе же, как я понимаю, лосоську на икру ловить при низких температурах?Последний раз редактировалось Alo; 06.01.2012, 09:39.
Комментарий
-
Сообщение от bright Посмотреть сообщениеИмею следующую проблему. Дано катушка типа невской. Надо заставить ее крутиться на оч слабом течении с поплавковой оснасткой общим весом грамма три. Катушка на подшипниках и вертиться сама. Но при весе оснастки под семь восемь грамм. Пробовал тупо поменять их на какието видимо китайские, якобы abec7. Покупал на bocabearings. Лучше работать не стало. Какие подшипники смотреть, имеет ли значение вес шпули. Можно ли это дело посчитать, покакой формуле? Где почитать чего только несильно много. Спасиб
смотри картинки. Там про мульты, но принцип действия у инерционных катух одинаков. Все они работают по одним законам физики. Есть там и про подшипники. Все разжевано до безобразия доступным языком.
В твоем случае имеет значение не вес а масса шпули, а также ее диаметр. Нужно приложить изначально такое усилие, чтобы преодолеть ее инерцию и силы трения в подшипниках катушки, силы трения лески о кольца, а также при плохой намотке и цепляния витка за виток. У шпули большего диаметра при одинаковой массе усилие для раскрутки будет меньше. Вязкость масла в подшипниках качения играет большую роль. Чем она меньше тем легче подшипник будет крутится, а поскольку в твоем случае большие обороты не нужны, можно действительно попробовать использовать ВД-40 или из этой оперы, или масло для мультов жидкое скоростное, например Хот Соус. Только с количеством не перебрать.
Фирма Бокабирингс серьезная. Но АВЕС-7 это уже керамика и ее можно использовать без масла вообще, однако все керамические подшипники требуют предварительной раскатки чтобы все их части притерлись, тогда они проявят все свои лучшие качества.
Формула успеха такова:легкая шпуля немалого диаметра, идеальная намотка, скользкая леска, хорошие кольца, хорошие подшипники.Последний раз редактировалось Rybachok; 06.01.2012, 15:21.
Комментарий
-
Сообщение от vdv38 Посмотреть сообщениеЛет 10 назад читал статью в журнале Рыболов Элит про Шимано , журналист брал энтервью у владельца данного предприятия , так он сказал что эти модели катушек являются лицом фирмы и собираются только у них и не кому не доверяют .
совсем интересно,то страна - производитель на Шимано указана на обратной стороне крепёжной лапки.У меня на Твине(евро)3000SFC и
2500 XTR написано Japan,а вот вертел 1000 и 4000 - а там Малайзия.На самом деле это давно не новость.Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
твоего и моего... Омар Хайям.
ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий