-
Ну тогда если это возможно для вашей модели катушки шар ещё и в шпуле будет не лишним. -
Шар под шпулю нужен. Спасибо Юре за оперативность - сегодня заменил втулку под шпулей на шар - действительно преобразился фрикцион - настройки стали плавными. Я раньше скептически относился к этому - теперь на своей шкуре понял - что это нужноПрокомментировать:
-
вопрос в догонку... отловил сезон катушкой twinpower 11 2500s на лайте. сейчас думаю на след. сезон взять твин 15-го года - вступаю в гонку вооружений. может кто-то уже сравнивал их на деле, или имеет информацию интересную?Сообщение от Кеваль Посмотреть сообщение
или не торопиться и оставить 11-ый еще на сезон?Прокомментировать:
-
Закрытый подшипник можно прокипятить в масле и ничего снимать не нужно... Давно как-то пробовал... Лечилось нормально. Естественно надо делать аккуратно - масло может вспыхнуть )Прокомментировать:
-
Про новый твин не скажу,а в 11био и 11твине подшибос в ролике имеет тонюсенькое стопорное колечко.Лучше всего получилось его снять иглой от шприца (ей удобно подковырнуть),главное что бы не выскочило.Сообщение от Ляксеюшка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Просто дайвовской осталось треть баночки, вот и думаю, что в след. раз заказывать. :)Сообщение от stelm Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да, новые катушки имеют в роликах необслуживаемые шары (стелла, твин и страдик)Прокомментировать:
-
stelm, спасибо. Попробую.
Промелькнула мысль, а если только с одной стороны вскрывать. Промываться будет не менее качественно и смазку удобно заложить.
Кстати вспомнил в некоторых катушках встречал открытые подшипники.Прокомментировать:
-
мне не жалко. только зачем эта лишняя головная боль? вот, допустим, каким-то чудом она окажется/покажется лучше, разве ради этого стоит менять одну отличную смазку на другую? имхо - это деньги на ветер.Сообщение от Cерега Посмотреть сообщение
да и дайва лучше должна быть, т.к. она дороже )Прокомментировать:
-
Кеваль, я вот тоже самое со страдиком, думал, куда шары доставить, но надо ли?
Есть очень хороший вариант: захожу на сайт ежей и смотрю: там есть раздел комплектов подшипников для апгрейта. Для страдика - в ручку и под шпулю - что и делаю: в ручку уже вставил, под шпулю - жду, вот-вот приедет.
Дима26, закрытые шары расшильдовываю. Только вот шарики, которые в нобах - как ни пробовал - не получилось расшильдовать - нет там стопорных колец. Я бы снял бы их - но не получается.
Да, первоначально заложена смазка с запасом, но шары есть у меня не новые (остались из запаса), и промыть бы их хотелось.
А вот подшипник в ролике (как и подшпульные в мульте) расшильдоваваю и смазываю быстрой смазкой - они должны хорошо и легко работать при любых нагрузках.
PS
В катушках лезу только в ноб (не нравятся мне родные нобы еще со времен мульта - дерево приятнее) и в ролик лезкоукладывателя. Остальное - мастеру, благо теперь знаю и на шиманы кому нести на ТОПрокомментировать:
-
не заметил ни негативную ни позитивную состовляющую.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщение
речь именно о силовых шарах.
относительно шпульных шаров - там своя религия.Прокомментировать:
-
Поюзал чуток 15 Твинн,работа очень понравилась,какой то такой собранный-т.е. четкий!щучка 1кг плюс,окуни были недавно 300-400гр-ну очень все хорошо..думал начитавшись упихнуть куда можно еще подшипов, а надо ли? кто что думает...веса под него максимум 12-14гр большими не ловлю-эт по джигу,ну а по крупным вобам-есть другая..ощущение шо и без апгрейду силушки под крышу,тормоза очень адекватные...не спец характеризовать, мне нравится-не нравится,тут-нравится..да он в 2500сэ.Прокомментировать:
-
Это статусная катушка потому что.Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщение
+наценка рыбомании.
На второй вопрос ответ очевиден. КО.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
Прокомментировать: