Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Катушки

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Катушки

    О катушках.
    Последний раз редактировалось UGO; 14.11.2015, 13:56.
    ...не ту страну назвали Гондурасом...

  • Сообщение от Luger
    Хайпера (сталь по бронзе) оправдано в заунцовых веса ... зато ресурс ГП практически бесконечен.
    бронза по стали //как уже сэтим достали))


    Кстати где-то читал, что в идеале новые пары при замене нужно притирать.
    с этого места поподробнее че там дальше было написано?

    Сообщение от финн
    Как то покупал ГП на Сертейт и Стиз на сервисе Дайвы. Обе пары притерты.
    об этом что йасно видно твоему глазу по зубьям шестерен?
    кто из К0мандных УЛ0вов спортсМэнов 0тпускать десятину "бракованных" рыб будет в мое ведерко, стану баллельщиком с флагами нужных К0манд (в 2 руках) на весь Тур и 3ак0рмку..

    Комментарий


    • с этого места поподробнее че там дальше было написано?
      Кинул в личку, много букффф.
      Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...

      Комментарий


      • об этом что йасно видно твоему глазу по зубьям шестерен?[/QUOTE]
        Угу. На зубьях колеса Дайвы есть характерные риски, на них хорошо видно пятно контакта шестерен. Хорошего фотика сейчас под рукой нету, но попробую сфотографировать.

        Комментарий


        • Сообщение от финн Посмотреть сообщение
          Сообщение от lynx
          об этом что йасно видно твоему глазу по зубьям шестерен?
          Угу. На зубьях колеса Дайвы есть характерные риски, на них хорошо видно пятно контакта шестерен. Хорошего фотика сейчас под рукой нету, но попробую сфотографировать.
          тагда если юзер решил заменить тока колесо у экселера (кабелас торнамента олд.) получил его, а оно оказываеццо притёртое пришло там к чему-то.. к чему-то, но не к родному пиньйону юзанному..:mrgreen:)) значит ламер такой юзер что-ли, афсю целую пару следует менять на дайвах?))
          кто из К0мандных УЛ0вов спортсМэнов 0тпускать десятину "бракованных" рыб будет в мое ведерко, стану баллельщиком с флагами нужных К0манд (в 2 руках) на весь Тур и 3ак0рмку..

          Комментарий


          • Сообщение от lynx Посмотреть сообщение
            афсю целую пару следует менять на дайвах?))
            наш пострел не везде поспел)))
            У Дайвы ГП продается только парой, под одним партнамбером.
            Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	DSC00283.jpg
Просмотров:	1
Размер:	63.2 Кб
ID:	3699093Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	DSC00288.jpg
Просмотров:	1
Размер:	106.9 Кб
ID:	3699094
            На пинионе, следов притирки почти не видно.

            Комментарий


            • lynx, бронза по стали //как уже сэтим достали))
              Не мной придумано. Во всех рекламных проспектах именно "сталь по бронзе".
              Почему-то поисковик на запрос бронза по стали ничего не выдаёт, наверное тоже глупит.
              Но...Вам то уж точно виднее.
              Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...

              Комментарий


              • а почему это следы именно притирки?

                Комментарий


                • На ведущей шестерне эти риски не от притирки. Так Сертейтовские колёса делают на заводе. А может, и не только Сертейтовские.


                  Все привыкли, в том числе и я, к "стали по бронзе". А между тем, правильнее, я бы сказал, говорить "бронза по стали". По причине того, что бронза ведущая.
                  Как в своё время правильно заметил Мирон, все называют деталь автомобиля полуосью, не задумываясь о том, что это полувал.

                  Комментарий


                  • Octopuss
                    по моему разумению, следами другого процесса это не может быть. как думаешь, после чего эти следы могли остаться?

                    - - - Добавлено - - -

                    Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщение
                    На ведущей шестерне эти риски не от притирки. Так Сертейтовские колёса делают на заводе. А может, и не только Сертейтовские.
                    Не только сертейтовские. Следы притирки это не "риски". Бытует мнение, что из за них дайвы рычат. Я же про другие следы - цвет на зубьях отличается, изначально колесо желтоватое, а на зубьях видны следы металлического цвета.

                    Комментарий


                    • А, финн, извини, я не так тебя понял. Теперь увидел и понял, о чём ты.
                      Кажется, Слафка тоже не понял. :D

                      А теперь и скрыл следы. :mrgreen:

                      Комментарий


                      • Сообщение от финн Посмотреть сообщение
                        Макс драг с мощностью катушки коррелирует весьма опосредованно.
                        амну логика понятна: при подобной с новым механике у старого рарика мощнее тормоза, поэтому в цэлом старая модель мощнее на йоту..:mrgreen:)) однако на чаше весоф новоо рарика надо учитывать такую ЙОТУ как
                        Сообщение от DF
                        концепции X-SHIP, увеличивающей «тягу» катушки ...

                        установка шарикоподшипника в заднюю опору пиньйона увеличивает жесткость конструкции, продлевает жизнь катушки, облегчает ее работу под нагрузкой, благоприятно сказывается на «тяге»
                        - - - Добавлено - - -

                        Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
                        Почему-то поисковик на запрос бронза по стали ничего не выдаёт, наверное тоже глупит.
                        Но...Вам то уж точно виднее.
                        троху выдает умну, несколько процентоф сцылок где не сног на голову.. патаммушта "латунь по дюралю" ваще никагда не говорят, дак нафик инвертировать порядок фслучае стального пиньйона..
                        кто из К0мандных УЛ0вов спортсМэнов 0тпускать десятину "бракованных" рыб будет в мое ведерко, стану баллельщиком с флагами нужных К0манд (в 2 руках) на весь Тур и 3ак0рмку..

                        Комментарий


                        • Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
                          lynx, бронза по стали //как уже сэтим достали))
                          Не мной придумано. Во всех рекламных проспектах именно "сталь по бронзе".
                          Почему-то поисковик на запрос бронза по стали ничего не выдаёт, наверное тоже глупит.
                          Но...Вам то уж точно виднее.
                          да не обращайте внимания
                          бред. какая разница...2 материала трутся друг по другу. бронза трется по стали, а сталь, представьте себе - по бронзе) нашли к чему докалупываться.

                          Комментарий


                          • Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщение
                            А, финн, извини, я не так тебя понял. Теперь увидел и понял, о чём ты.
                            Кажется, Слафка тоже не понял. :D

                            А теперь и скрыл следы. :mrgreen:
                            Да я как обычно- до конца не дочитаю- и давай умничать))
                            И всё-таки риски- это следы обработки)
                            PS^ Вижу следы на колесе:cool:
                            Последний раз редактировалось slaffka; 22.09.2014, 21:52.
                            C уважением.,

                            Комментарий


                            • Сообщение от lynx Посмотреть сообщение
                              однако на чаше весоф новоо рарика надо учитывать такую ЙОТУ как
                              Цитата Сообщение от DF
                              концепции X-SHIP, увеличивающей «тягу» катушки ...

                              установка шарикоподшипника в заднюю опору пиньйона увеличивает жесткость конструкции, продлевает жизнь катушки, облегчает ее работу под нагрузкой, благоприятно сказывается на «тяге»
                              Я так понимаю ты принимаешь эту маркетинговую цитату. Сами по себе слова и их очередность в предложении правильные, передают верный посыл для конечного потребителя катушки и побуждают его обновлять парк катушек. Но если разобраться как производитель реализовал написанное, то все становится не таким уж радужным. Этот пресловутый подшипник, что бы отрабатывать на 100% сказанное о нем, должен быть упорным, а он опорный, что 2 большие разницы. Упорный хрен воткнешь в эту маленькую ножку из пластмассы. Опорный подшипник без упорной второпластовой втулки, быстрее приходит в негодность при силовых нагрузках. Потому как пинион испытывает нагрузки от колеса не только поперек оси вращения, но и вдоль. За счет строение передачи (зубьев) колесо стремится подтянуть пинион к своей оси вращения. И нагрузка ложиться на не предназначенный для этого подшипник. У не плюсового Рарика эта втулка имеется. А у плюсового на схеме я таковую не нашел, аж сам удивился (надеюсь что схема не правильная)). Так что в словах Феди может быть правда, не с тех аргументов он начал.

                              И пусть кто нибудь кинет в меня помидором *смотрит исподлобья*

                              Комментарий


                              • Кстати, да, насчёт этого самого пресловутого с-шипа. Так вот докопался я таки до причины шума в своём Ваньке. И эта причина - именно подшипник в задней опоре. Вероятно, по причине его размеров, он не может выполнять свою функцию, как правильно подметил финн, на 100%. Втулка по крайней мере не шумела. И самое интересное, что в отличие от подшипников на большом колесе, этот гад не разборный и никакой реставрации не подлежит, только замене. Вот вам и маркетинговый ход.
                                Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X