Кто-то уже спрашивал, но никто не ответил :(
Повторю:
Кто пользовался катушечкой: Shimano Aernos XT P3 2000
( :) подойдет она к планируемому спину Catana BX 240 UL) ?
-
TP FB 2500, PP dia. 0.14, сомики 7500 и 10200 со струи. GL 1024S.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Володя Полоцк
Ну а у меня 2:0 в мою пользу. С выкачиванием (умеренным) и отпуском фрикциона. И катушка не сдохла, патамушта правельная, и плетня не порвалась, и спиннинг не сломался. Поскрипывало только под катушкодержателем.Прокомментировать:
-
Олег, не поможет! Если это был сом, а я думаю это он и был, на те снасти которыми мы ловим его не взять (ну если тока сам знаешь какого :D) - хоть за шпулю хватайся хоть за монку хоть еще за что, тока отсрочишь неизбежное :D у меня на двине было четыре "паравозика" счет 4:0, заканчивалось порваной плетней, один раз стояла 0.15 пп и я смог по пацански с ним побороться, пока не здох и заклинил катухан, пришлось тупо обрезать....Прокомментировать:
-
Усач.
Если мне ни с кем не изменяет память, не выдержал узел на поводке.
Я сейчас пытаюсь выработать у себя рефлекс в подобных обстоятельствах хвататься не за шпулю (грешен), а прижимать мону к бланку. Рационально?Прокомментировать:
-
Таки да, кстати. Так причина в чём была? Сход или до узелка на шпуле?Сообщение от Alo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ослабив фрикцион - уменьшишь. Просто вместо 3 минут придётся 20 повозиться.Сообщение от Alo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня эта...Сообщение от Andrei.Z Посмотреть сообщениеПроизводителю благодарен......большинство рыбаков наматывают шнур 15-19 lb и, зацепив рыбку 5 и более килограмм, начинают мослать катушкой, не выкачивая спиннингом, не настроив фрикцион, как положено, чем очень сокращают срок службы катушки. А после того, как ушатают катушку своими кривыми ручками, начинают гнобить производителя.
Даже правильно выкачивая спиннингом, вы не уменьшите нагрузку на узел ролика лесоукладывателя. Никто не застрахован от форсмажора (поимки трофея) и выход тут, на мой взгляд, - либо ставить катушку заведомо большей мощности (что сомнительно, конструкция узла лесоукладывателя у всех размеров одинакова), либо пользовать одноразовый дешёвый "китай" и чаще менять его, а в промежутках искать мечту...Прокомментировать:
-
Alo
Сугубо личное мнение, основанное на личном опыте.
2 на главной оси, 2 на оси рукоятки, 1 в ролике лесоукладывателя. Это достаточный качественный минимум. Плюс обгоная муфта. Итого 5+1. Желателен шестой в рукоятке.
Применение вместо одного из 4 ключевых шарикоподшипников (2+2) втулок скольжения, будь то бронза или, не дай бог, пластик, очень черевато. Такое было у меня на DAM Quick. Всё-таки главная червячная пара требует очень точного совпадения пятен контакта. Износ втулок по скорости не сравним с износом подшипников, особенно качественных. Разбалтывание, смещение, и главная пара пошла вразнос.
Резюме: 5 или 6 + 1 вполне достаточно для многолетней спокойной ловли.Прокомментировать:
-
После определённого количества подшипников, установленных в нужных местах, дальнейшее увеличение их количества существенно характеристики не улучшают. А вот уменьшение - да, действительно снижает надёжность. В современных катушках есть много лишних деталей, от которых я без ущерба в комфорте, но сцелью повышения надёжности готов отказаться. В первую очередь, это автоматическое закрытие дужки и выключатель обгонной муфты. Механизм автоматического закрытия дужки не исключает заклинивания. Я сталкивался с этим неоднократно, в самый неподходящий момент. Например - на днепровском UL фесте, когда был вынужден в полевых условиях перебирать катушку. Выключатель обгонной муфты - лишняя дыра в потроха ответственного узла, обгонная муфта должна быть всегда сухой и герметичной. В топовых моделях той же Дайвы эти рюшечки отсутствуют.Сообщение от Alex_62 Посмотреть сообщение
Я с удовольствием буду мириться с пластиковым корпусом, крышкой, ротором, рычагами дужки. Но при одном условии, что все шарниры будут иметь подшипники скольжения. Китайцы пишут на своих катушках 10..12+1 по тому, что каждую стальную втулку считают подшипником. Но подшипник - это две втулки, плотно посаженые на оси-отверстия и имеющие скользящую посадку между собой. Себестоимость втулки имеет порядок себестоимости винтика, а повышает надёжность на порядки. Шариковые подшипники в пластиковых деталях так же должны устанавливаться в стаканах, увеличивающих площадь опорной поверхности и исключающих разбивание посадочного отверстия. И... Для начала хватит...
В кривошипе двигателя внутреннего сгорания тоже нет шариковых подшипников...В АК-74 ваабще ни одного подшипника :)Прокомментировать:
-
Andrei.Z
гы, на шпуле макс драг не пишут, 8 лб- это из "оперы" сколько влезетПрокомментировать:
-
А с еще более другой стороны - вы же не делаете после каждой рыбалки "разобрал,почистил,смазал" :) Истина где-то рядомСообщение от Alex_62 Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
Прокомментировать: