О катушках.
-
-
Может тут найдете что-то полезное для себя: http://kkuzmin.ru/forum/search/?PAGE...B9%D1%82%D0%B8Сообщение от shag Посмотреть сообщение -
Особо ничего,вскользь пару упоминаний,но все равно спасибо!
Продавцы Сюрф Мастер рекламируют как надо,а от пользователей инфы почти нет.Взял бы Экусиму,но тяжеловата для спина,перевес ощутимый.Комментарий
-
Присмотрись к OKUMA Ceymar C-30 или Stinger ForceAge XW1520 и Stinger Phabtom 1520-2000.Сообщение от shag Посмотреть сообщениеВсегда идущийКомментарий
-
-
Здравствуйте. Шпуля Юмея для Shimаno VANQUISH 2500S (0,4-210м\0,6-150м\0,8-100м) PE 0615 подходит к катушке 12 VANQUISH C3000 ?Комментарий
-
юрий., да, подходитNo killКомментарий
-
И снова МХ
В очередной раз принесли MX Rewros от (язык не поворачивается назвать это Дайвой), да и от Ревроса там мало чего осталось: ни тебе металлического корпуса, ни желтого пиньона, ни моей любимой втулки в гайке ротора, короче, если раньше многие считали, что Дайва начинается с Ревроса, то о МХ такого сказать уже никак нельзя. И дело даже не в цвете пиньона, а в его качестве. Для сравнения приведу посадочные размеры под ш/п сторого и МХ Ревросов.
С учётом того, что растояние между опорными шейками всего 7мм, можно представить, как "гуляет" ротор при просаженной пол-десятки.
Но на сей раз катерина застучала сразу на первой рыбалке. Проблема была в большом колесе - по неведомым мне причинам два зуба оказались, судя по "пятну", с нарушенной геометрией.
Такое ощущение, что вьетнамцы колёса вручную выпиливают "на коленке". Вот как такое может быть?
За Д обидно
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...Комментарий
-
Кстати!!!!
Катушки конечно не разбирал. Но под шпулю Ревросу MX заглянул. Прижимная гайка ротора ЖЕЛТОГО цвета завинчена на пинион ЖЕЛТОГО цвета.Комментарий
-
Не верь глазам своим.Сообщение от финн Посмотреть сообщениеНе шалю, никого не трогаю, починяю примус...Комментарий
-
Дайву ? А он что Ваш родственник ?Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
А вот я себе чисто китайскую притаранил. За 20 зелёненьких.
Ни одного люфтика,ход ........и Дайва позавидует.Уже год гоняю на весах до 20г. Часики.
Кстати кто не БРИКовец рекомендую.2 ФотоПоследний раз редактировалось Репейник; 19.06.2016, 22:07.Комментарий
-
Кстати весьма неплохая катушка, доводилось разбирать такую. Люфтов действительно нет.
Комментарий
-
гриза как грязи
Вот вы всякие "гризы" с "ойломи" из-за заграниц за бешеные деньги выписываете, а нормальные пацаны Фримсы солидолом мажут и не парятся :mrgreen::mrgreen::mrgreen::
Пи.Сь. Это ничего,что "обгонка" потом не работает, зато дешево и сердито ;)Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...Комментарий
-
А кроме обгонки, каково состояние катушки после использования солидола?
Комментарий
-
Пока только разобрал и помыл, сохнет. Как соберу, будет понятно, но до этого ход был никакой, вероятно из-за количества грЯзи.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеНе шалю, никого не трогаю, починяю примус...Комментарий
-
SHIMANO 14 SA SURF LEADER SD CI4+ 30
Вот попался такой нечастый, к тому же относительно свежий продукт шимановского катушкопрома, что грех было не заглянуть ему во внутро и посмотреть, чем сей девайс дышит.
На вид довольно стильный, с агрессивными формами дизайн. По ощущениям лёгкий для таких размеров бархотный шимановский ход.
В изготовлении корпуса производитель посчитал оправданным применение CI4+. С одной стороны металл для столь мощной катушки выглядел бы солиднее, но использование магниевых сплавов значительно удорожало бы конструкцию, а что-то другое утяжелило бы и без того тяжёлый механизм. С другой стороны сверх-легкий вес корпуса реально повысил чувствительность. Получилось, вроде, неплохо, если не считать прослабленое посадочное под ш/п в крышке корпуса и открытая задняя часть, где доступ к механизму прикрыт только декоративной крышечкой, поломка или утеря которой практически сразу выведет катерину из строя.
Вот чем мне нравилась Ш времён "ренесанса", как это всякими вставочками и ребрами а ля 04 Стэлла, но это всё лирика, двигаем дальше.
Главная пара состоит из 39-ти зубчатого чОрного колеса (без коронки)
и 9-ти заходного жОлтого пиньона, что обеспечивает силовую передачу 4,3:1. Колесо опирается на два одинаковые подшипника, что делает правостороннее и лево...использование равноценным. В задней опоре пиньона ш/п, т.е.полный Х-ШИП.
Паразиток аж 3 штуки - две пластиковые и одна, на бесконечнике, бронзовая.
Бесконечник - из алюминиевого сплава с серо-зеленым оксидным защитным покрытием, с верхним расположением в корпусе, опирается на две пласиковые втулки.
Каретка имеет подковообразную форму и крепится двумя винтами к стальному 5,5мм в диаметре штоку. Ход штока 30мм. Что порадовало, максимально разнесённые направляющие каретки.
Классическая симановская обгонная муфта имеет внушительные размеры и 8 роликов. Очень порадовала резиновая манжета, плотно закрывающая зазор между блоком обгонки с корпусом.
Ротор легкий для таких размеров в сборе 88,5 г., не подторможен. Система сброса дужки, типа как у старших Дайв - даже не знаю, хорошо это или плохо.
Ролик лесоукладывателя блестящего никелиевого цвета, типа чем-то покрыт на одном подше.
Типичная цельная стальная дужка в коментах не нуждается.
Шпуля мелкая для сверх-дальних забросов оснащена надёжным фрикционом с максимальной нагрузкой до 12 кг.
Под шпулей закреплен на штоке некий блестящий ажурный элемент, предназначение которого для меня осталось загадкой.
Ну, и на закуску ручка. Полностью разборная, с возможностью замены винтовой части для праворульного использования. Без архаизмов, типа пружинной шайбы. Вот что не порадовало, так это две пластиковые втулки в кнобе, что, впрочем легко заменяемо, втулки имеют размеры идентичные ш/п 4х7х2,5
Вот, собственно, и всё, выводы делайте сами.Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...Комментарий
Комментарий