Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
А то что раньше делали качественнее это я понял на примере своих риаби. Катушки покупались с разницей в 1,5 года. Но та которая постарше до сих пор в лучшем состоянии чем более свежая. Свежая начала "рокотать" через пару месяцев.
Вот поэтому я и рекомендую всем старых, но проверенных временем лошадок, с завидным запасом прочности. А удачные реализации технических решений ноне с лихвой компенсируются удешевлением технологического процесса и как следствие частичной или полной неремонтопригодностью.
Пы.Сы. Помню, в далёком 82-ом, в мою бытность слесарем-инструментальщиком на завод пришёл новый мастер и под "метлу" попал сверлильный станок, вывезенный ещё по контрибуции с гитлеровской Германии. Старенький такой, весь облупленный, с красивыми округлыми обводами и безупречной работой. На его место водрузили новенькое современное по тем временам чудо советского станкостроения. Не долго музыка играла - от слесарей стали сыпаться жалобы и через пару дней пришли умные дядьки с микрометрами и ... немца вернули на прежнее место.
Последний раз редактировалось Luger; 12.01.2015, 14:17.
[QUOTE=alexdenn;1936314]Luger,
К 05 Био или 05 Твину еще прийти надо, перебрав несколько новых;) А у человека,как я понял чуть ли не первый катухен,тяжело ему будет это осознать(катушке 10 лет,а она лучше новой).
Вот мой :D[/QUOT
Нет, катушка не первая. Уже лет 6-7 пользуюсь двумя катушками Риоби экузима. Недорогие варианты, но если вовремя менять смазку - все работает. Вот только последнее время у одной начались проблемы с роликом. Клинит. Переставил подшипник со шпули в ролик - все наладилось. Сейчас захотелось попробовать что-то получше, повыше классом, по приятнее. Вот и спрашиваю совета. А то что раньше делали качественнее это я понял на примере своих риаби. Катушки покупались с разницей в 1,5 года. Но та которая постарше до сих пор в лучшем состоянии чем более свежая. Свежая начала "рокотать" через пару месяцев.
финн, x-ship, а что в нём революционного? Ещё 02 пыж имел шарик в опоре. Кстати, даже под нагрузкой с шипом и без я больших отличий не заметил. Насчёт CI4+ это ещё бабушка надвое сказала, надо погодить маненько, время покажет..., да и саморезы радости не прибавляют. И скажи пожалуйста, на кой чёрт мне заменяемые шпули, если у меня и плетни-то на всех катерин не хватает. Про скошенный бортик, это на любителя, прибавка в забросе на копейку, а вот витки сдувает на рупь, мне лично не нравится...С пылью это конструкторы круто придумали, революционно!
На 02 поставили подшип в заднюю опору, а в 05 посчитали лишним. В 11 опять вернули. И так почти в каждом поколении Твина, что то улучшат, а что то ухудшат. Как будто специально. Видимо чтоб Стелла лучше продавалась. Но и с ней не все всегда удачно. Многие любители признают самой удачной, сбалансированной, продуманной Стеллу 10го года. Самые удачные решения инженеров Шимано сбалансированно воплотились в этой катушке и без каких либо вычурностей. Тоже самое можно сказать про Ванкиш. Самодостаточная катушка, туда ничего не хочется добавлять. Разве что 2 подшиба в ролик ЛУ. А многим пользователям Магнулайт Ванкиша в работе нравится больше магниевого ротора Стеллы. Напомню, что в 06 Магниевого Твина многие стараются добавить подшипников.
Luger, я не говорю про революцию. Под "золотой век" я понимаю удачную реализацию технических решений\идей\наработок в конечном продукте (катушке). Когда искушенный пользователь ничего не хочет менять в катушке.
Благодарю за хороший, адекватный ответ на поставленный вопрос.
Единственное что придется делать крупный бэкинг для тонкого шнура.
Вопрос на каких весах он у вас в работе ?
Пожалуйста, рад был помочь. Модель действительно стоящая, даже с учетом выгодных предложений JDM.
Мелкошпульных версий нет, поэтому бэкинг действительно нужен.
Я ловлю в лайтовом диапазоне, веса у меня от 4 до 10 граммов + приманка по джигу, воблеры и железо до 7 граммов, топвотеры до 12. В будущем планирую "утяжеляться" граммов до 20-25 по джигу, буду пробовать начинать с имеющимися катушками (обе 2500 размера). Если нагрузка покажется избыточной, приобрету 4000.
Благодарю за хороший, адекватный ответ на поставленный вопрос.
Единственное что придется делать крупный бэкинг для тонкого шнура.
Вопрос на каких весах он у вас в работе ?
По поводу Сустейна.
Это довольно интересная модель, давно существовавшая на американском и австралийском рынках и занимавшая там маркетинговую нишу отсутствовавшего в каталогах Твина. В Европе Сустейн появился совсем недавно, в 2013 году, если мне не изменяет память, с индексом FG. Модель меня сразу заинтересовала, приобрел я ее в мае 2013 и с тех пор плотно эксплуатирую, поэтому кое-какой опыт по ней имеется.
По устройству это вовсе не Твин, конечно. У нас принято называть их либо "Недотвинами", либо "Сверхбиомастерами". На мой взгляд, ни то, ни другое не соответствует действительности. Так ведь и Ультегру можно "Недостеллой" или "Сверхнаски" назвать, но ведь почему-то никому на ум подобные аналогии не приходят.
Катушка имеет металлическую основу корпуса (левая половина, которая с лапкой) и пластмассовую правую часть. Это призвано максимально сохранить жесткость конструкции, не прибавив при этом в весе и в цене. Сверхлегкий ротор типа Магнумлайт выполнен из материала Ci4 (лучше никто ничего до сих пор не делал, думается). На практике вкупе с легкой рукояткой (субъективно намного легче, чем у той же Ультегры) это практически до нуля снижает инерцию вращения, обеспечивая очень легкие старт и остановку вращения. Вообще, модель позиционируется как некое оптимальное сочетание жесткости конструкции с минимально возможной массой и разумной, с учетом технических параметров, ценой.
Дужка цельная, тоже наилучшее решение из существующих на сегодняшний день. Ролик покрыт серебристым напылением типа хромирования, на практике ведет себя вполне прилично.
Начинка имеет более свободные, чем у твинов и стелл допуски, пластмассовую паразитку и червяк на капроновых втулках, что автоматически исключает эту модель из топ-сегмента. На практике никаких лишних проблем это не создает, люфты практически отсутствуют, механизм при грамотной настройке и своевременном ТО изнашивается крайне медленно.
Бортик шпули не имеет твердого нитридного напыления, но также она не имеет и бутафорской желтой окраски, призванной вводить покупателя в заблуждение и приобретающей неряшливый вид при полировке вмятин.
Дизайн - абсолютный восторг. Катушка очень красива.
В работе Сустейн ведет себя довольно стабильно, под нагрузкой существенных изменений в работе механизма не происходит.
Из минусов - малазийская сборка на европейский рынок не отличается аккуратностью и достаточным контролем качества, посему настоятельно рекомендовал бы после периода начальной обкатки (20-30 часов рыбалки) отдавать эти катушки хорошему мастеру на ТО. Именно после этого вы сможете по-настоящему понять, за что именно заплатили деньги. Когда я начинал эксплуатировать свой первый Сустейн (сейчас их у меня 2), именно косяки сборки оставляли у меня в душе неприятный осадок, полностью исчезнувший после первого ТО и сменившийся описанными в моем предыдущем сообщении эмоциями.
Всем известный уважаемый господин Октопус так в свое время охарактеризовал эту катушку: "Отличная рабочая модель с оптимальным соотношением "цена-качество", принципиально отсутствующим в японских каталогах". Я с этим утверждением согласен на 100%, поэтому если вас чем-то не устраивают японские представители семейства Рарениум, но при этом вы не готовы платить за Ванкиш - вполне можно присмотреться к Сустейну. Очень разумный компромисс имхо.
Сейчас весьма неплохой курс злотого к доллару - удачный момент для покупки на польском Аллегро, если кто-то имеет такую возможность. Получается менее 300 долларов. В принципе, можно и на Ибэе найти за подобную вменяемую цену, особенно американские или австралийские модели (но там передатка 6:1 и одна шпуля в комплекте - тема на любителя).
Короче говоря - рекомендую
Я описывал проблему здесь,довольно давно ,про попадание шнура вот в это место Если недосмотреть, пилится канавка,портится шнур. Пользовал Наски 13, там дужка понравилась гораздо больше,проблем не возникало, хотя тож сегмент не премиум.;)
Всё,разобрался...Это я 07 Наски с 10 попутал. В 10 Наски дужка нормальная,и шарики стоят,где надо.
Прокомментировать: