Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Катушки
Свернуть
X
-
сразу лезут на йазык банальности типа эксия/заубер/экселер...ноооо надо смолчать! недостаточно вводных!! длинну спина надо озвучить и макс.бюджэт:!:
-
помогите с выбором катушки для спиннинга тестом 5-25...ловля твичингом(желательно по демократичной цене). предпочтение катушкам с бесконечным винтом....заранее спасибо всем,кто откликнется:))
Прокомментировать:
-
Не столько хуже, сколько мягче, насколько я знаю. За счет этого могли "гулять" корпуса под нагрузкой. Новый тверже.Сообщение от финн Посмотреть сообщениеCi4 был похуже Zaion
Но вроде где-то писали, что сама структура Зайона менее однородна шимановского материала за счет того, что зерна углепластика в нем крупнее, и за счет этого материал более хрупкий. По-моему, я даже где-то видел сравнительный краш-тест корпусов. Но утверждать не буду, поскольку это было давно, и точно не помню.
Прокомментировать:
-
там - железо:) родная пара получше ресурсом той, что сейчас на сервисе выдаютСообщение от Luger Посмотреть сообщениеCлышал, что 05-ые (червячные) ещё нормальные были. Интересно было бы в потрохах покопаться, что там.
Прокомментировать:
-
Бытует мнение, что Ci4 был похуже Zaion. Не по этому ли Shimano их чудопластик улучшило, а Daiwa сразу сделали нормальный. То что Shimano называет X-ship, у Daiwa уже давно стоит на катушках, в том числе и в среднем классе.Сообщение от lynx Посмотреть сообщениеесли да тооо дайву жалковато:cry:)), ибо проигрывает она нынче маркетологически шимане, которая ещо и x-шипом кормит средний класс..:cool: //а дайва даже не надаумилась на новый уголь Zaion+))
Прокомментировать:
-
Cлышал, что 05-ые (червячные) ещё нормальные были. Интересно было бы в потрохах покопаться, что там.Сообщение от Anivas Посмотреть сообщениеEmеraldos (червячной) ловлю и вполне счастлив.
Прокомментировать:
-
Гость ответилУ Экзиста цена кусючая, для такого босяка как я. Emеraldos (червячной) ловлю и вполне счастлив.Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеAnivasКстати, это какую Дайву Вы на уль прицепили? Небось "босяцкий" Экзист?Последний раз редактировалось Anivas; 24.09.2014, 10:37.
Прокомментировать:
-
Anivas, где это Вы босяков углядели? Гляньте в окно - весь двор лексусами и бэхами заставлен, втиснуться вечером невозможно. Не в деньгах дело, а в том, что в любой технике нет идеально законченного продукта, это не выгодно производителю. Вот и втягивают нас в извечный спор, что из двух зол лучше и как из дерьма слепить конфетку.
Кстати, это какую Дайву Вы на уль прицепили? Небось "босяцкий" Экзист?
Прокомментировать:
-
Гость ответилВ этот раз -ты прав, Дайве явно,не интересен постсоветский рынок босяков,Сообщение от lynx Посмотреть сообщениепроигрывает она нынче маркетологически шимане, которая ещо и x-шипом кормит средний класс..:cool: //а дайва даже не надаумилась на новый уголь Zaion+))
а Шима его не чурается, хоть по капеечке , но прибыль -идет.
В начале 2000х, выписывая Рыболов-Элит, регулярно получал бесплатные рекламные журналы от Шимы ,читал и думал ну, круче уже -нет!
А потом появился у меня интернет.... :D , а в связи с тем, что плотно подсел на Ул-Лайт, а хэви джигом пока не увлекся, то лучшее произведение от Шимы - 4000й Твин PG мне оказался не нужен.
Ловлю не петлящей Дайвой и радуюсь жизни.
И преисполнен состраданием к фанатам других концепций, которым трудностей в жизни явно не хватает и они себе искусственно их создают.:(
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=Anivas;1881582]Последний раз редактировалось Anivas; 23.09.2014, 22:16.
Прокомментировать:
-
толика антирекламки фпредверии выстафки
нашол внятный русский текст от спеца с той же DFки про быстро устарефший морально дайвовский дыроротор:
обновлённый аир-ротор 2.0 выглядящий с таким уголкомСообщение от Д.Баличев про 10й СертЧто же касается ротора, то он разочаровывает. Оставим в стороне внешний вид - на вкус и цвет товарищей нет. Но по техническим параметрам углепластиковый «Air Rotor» уступает старому металлическому. Прежний ротор представлял собой узкий тонкостенный стаканчик из легкого сплава с максимально прижатыми к нему выступающими частями. Можно сказать, что из этого типа ротора «Дайва» выжала все, что было можно, и он был близок к идеалу. Легчайший, малоинерционный, обтекаемый, с надежными механизмами.
Зайоновый ротор - «Air Rotor» - не столь компактен, имеет большую инерцию и, соответственно, меньшую чувствительность. Не следует забывать, что момент инерции определяется массой и квадратом расстояния (чем ближе точки к оси вращения, тем менее важна их масса). Единственный смысл введения этого зайонового ротора в том, что производство его обходится намного дешевле, чем производство старого металлического. Но с технической (и с практической) точки зрения это шаг назад.
Кроме того, практика показывает, что через отверстия в стакане этого ротора внутрь стакана довольно быстро набивается масса грязи. Смысл отверстий не очень понятен, облегчения они особенного не дают, да и расположены слишком близко к оси, чтобы ощутимо влиять на инерцию. Если уж так хотелось облегчить ротор, то можно было вместо отверстий создать участки с очень тонким слоем углепластика. Похоже, однако, что отверстия в роторе имеют важное маркетинговое значение: сквозь них на рекламных фотоснимках хорошо видна надпись «Mag Sealed», указывающая на систему «магнитной защиты»! Недавно слышал такую шутку: «Новая магнитная защита нужна, чтобы не пускать внутрь катушки всю ту грязь, которая попадает внутрь ротора через новые боковые отверстия; не было отверстий - не нужна была и ферромагнитная жидкость!».:mrgreen:

стоит в 13ом Серте, на 14ой Клаве, и по логике вещей надо ожидать его приход на смену старому в широком среднем классе катерин.. он положительно легче старого
а самый интересный вопрос: ти перевесит аир-ротор 2.0 из Zaion на весах шимановский магнумлайтовый из CI4+Сообщение от daiwafishing.com.auA new reel needs a new rotor and the new Caldia receives one courtesy of a reshaped and lightened Air Rotor. Lighter (5-10grams on 2500 model), stronger and more balanced than the Air Rotor of the old Calida, the new Air Rotor once again features a Zaion made, precision engineered arch that provides exceptional line roller support and disperses pressure to the lower section of the rotor to reduce stressing and flexing. The design is further enhanced with a hollowed out construction reducing weight, while increasing reel sensitivity and rotational balance.
если да тооо дайву жалковато:cry:)), ибо проигрывает она нынче маркетологически шимане, которая ещо и x-шипом кормит средний класс..:cool: //а дайва даже не надаумилась на новый уголь Zaion+))
Прокомментировать:
-
Ваш стиль письма вгоняет меня в ступор. Какие нахрен зазоры 0,5 и гнёзда пластиковые, где Вы там их в Ваньке нашли?Сообщение от lynx Посмотреть сообщениеуглубляясь далее в причину шума – в пробалтывании подшипа в гнезде или достался .уёвый испорченный подш?..
ну и совет просимо о граммотном способе излечения подша от зазора 0.5мм в гнезде посадочном пластиковом..
Прокомментировать:
-
ты ваще высказываешся умилительно - какие у тебя могут быть помидоры непойму.. асним опсуждали что помощнее, что не столько это про драг тормозной, скоко про крутость вращения под грузом, допустим на первом году, когда шимана ещо фсокуСообщение от финн Посмотреть сообщениеОпорный подшипник без упорной второпластовой втулки, быстрее приходит в негодность при силовых нагрузках. Потому как пинион испытывает нагрузки от колеса не только поперек оси вращения, но и вдоль. За счет строение передачи (зубьев) колесо стремится подтянуть пинион к своей оси вращения. И нагрузка ложиться на не предназначенный для этого подшипник. У не плюсового Рарика эта втулка имеется. А у плюсового на схеме я таковую не нашел, аж сам удивился (надеюсь что схема не правильная)). Так что в словах Феди может быть правда, не с тех аргументов он начал.
И пусть кто нибудь кинет в меня помидором *смотрит исподлобья*
нооо обнаруженный riba720ой маркетинговый трюк шимы (зазор вгнезде 0.5мм) подорвал прочность моих доводоф..:cry:))Сообщение от a1leh Посмотреть сообщениеШимано хорош только первый год. При интенсивной эксплуатации.
- - - Добавлено - - -
углубляясь далее в причину шума – в пробалтывании подшипа в гнезде или достался .уёвый испорченный подш?..Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеТак вот докопался я таки до причины шума в своём Ваньке. И эта причина - именно подшипник в задней опоре. Вероятно, по причине его размеров, он не может выполнять свою функцию, как правильно подметил финн, на 100%.
ну и совет просимо о граммотном способе излечения подша от зазора 0.5мм в гнезде посадочном пластиковом..
Прокомментировать:
-
Да нормально там всё было со смазкой, просто с зубьев выдавило, а остального из-за прозрачности не видно на фото, главное, не было потемневшей от износа ГП. А вот подшипнику кирдык и не по причине проникновения в него отработанных фракций. Там очень плотная прорезиненная защита.
Прокомментировать:
-
В оценке качества изделий есть один такой немаловажный критерий, как повторяемость. Похоже, что здесь с этим не все в порядке. Не очень понятно, куда смотрит контроль качества, когда допускает такое - это раз, и два - непонятна политика компании, когда при производстве дорогостоящего изделия из недешевых материалов с микронными допусками идет копеечная экономия на смазке и недозируемая ее подача. Очень странно :???:Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщение:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Я разбирал один Ванквиш - было очень густо смазки на червяке и средне на ГП. А во втором было маловато и там, и там. Третий не разбирал пакудашта.
Очень уважаю марку Шимано, являюсь ее поклонником. И поэтому вдвойне обидно такое несерьезное отношение :(
Когда-то работал на производстве и лично был свидетелем тому, как целые партии товара, идущего в Японию, выбраковывались из-за микроскопических дефектов печати на упаковке. А тут - такое :o:(
Прокомментировать:
-
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Сообщение от dulcerth Посмотреть сообщениеТам походу ни на какую смазку намека нет.
Я разбирал один Ванквиш - было очень густо смазки на червяке и средне на ГП. А во втором было маловато и там, и там. Третий не разбирал пакудашта.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: