Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Катушки

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • lynx
    Участник ответил
    сразу лезут на йазык банальности типа эксия/заубер/экселер...ноооо надо смолчать! недостаточно вводных!! длинну спина надо озвучить и макс.бюджэт:!:

    Прокомментировать:


  • юрий69
    Участник ответил
    помогите с выбором катушки для спиннинга тестом 5-25...ловля твичингом(желательно по демократичной цене). предпочтение катушкам с бесконечным винтом....заранее спасибо всем,кто откликнется:))

    Прокомментировать:


  • dulcerth
    Участник ответил
    Сообщение от финн Посмотреть сообщение
    Ci4 был похуже Zaion
    Не столько хуже, сколько мягче, насколько я знаю. За счет этого могли "гулять" корпуса под нагрузкой. Новый тверже.
    Но вроде где-то писали, что сама структура Зайона менее однородна шимановского материала за счет того, что зерна углепластика в нем крупнее, и за счет этого материал более хрупкий. По-моему, я даже где-то видел сравнительный краш-тест корпусов. Но утверждать не буду, поскольку это было давно, и точно не помню.

    Прокомментировать:


  • Octopuss
    Участник ответил
    Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
    Cлышал, что 05-ые (червячные) ещё нормальные были. Интересно было бы в потрохах покопаться, что там.
    там - железо:) родная пара получше ресурсом той, что сейчас на сервисе выдают

    Прокомментировать:


  • финн
    Участник ответил
    Сообщение от lynx Посмотреть сообщение
    если да тооо дайву жалковато:cry:)), ибо проигрывает она нынче маркетологически шимане, которая ещо и x-шипом кормит средний класс..:cool: //а дайва даже не надаумилась на новый уголь Zaion+))
    Бытует мнение, что Ci4 был похуже Zaion. Не по этому ли Shimano их чудопластик улучшило, а Daiwa сразу сделали нормальный. То что Shimano называет X-ship, у Daiwa уже давно стоит на катушках, в том числе и в среднем классе.

    Прокомментировать:


  • Luger
    Участник ответил
    Сообщение от Anivas Посмотреть сообщение
    Emеraldos (червячной) ловлю и вполне счастлив.
    Cлышал, что 05-ые (червячные) ещё нормальные были. Интересно было бы в потрохах покопаться, что там.

    Прокомментировать:


  • Аватар гостей
    Гость ответил
    Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
    AnivasКстати, это какую Дайву Вы на уль прицепили? Небось "босяцкий" Экзист?
    У Экзиста цена кусючая, для такого босяка как я. Emеraldos (червячной) ловлю и вполне счастлив.
    Последний раз редактировалось Anivas; 24.09.2014, 10:37.

    Прокомментировать:


  • Luger
    Участник ответил
    Anivas, где это Вы босяков углядели? Гляньте в окно - весь двор лексусами и бэхами заставлен, втиснуться вечером невозможно. Не в деньгах дело, а в том, что в любой технике нет идеально законченного продукта, это не выгодно производителю. Вот и втягивают нас в извечный спор, что из двух зол лучше и как из дерьма слепить конфетку.

    Кстати, это какую Дайву Вы на уль прицепили? Небось "босяцкий" Экзист?

    Прокомментировать:


  • Аватар гостей
    Гость ответил
    Сообщение от lynx Посмотреть сообщение
    проигрывает она нынче маркетологически шимане, которая ещо и x-шипом кормит средний класс..:cool: //а дайва даже не надаумилась на новый уголь Zaion+))
    В этот раз -ты прав, Дайве явно,не интересен постсоветский рынок босяков,
    а Шима его не чурается, хоть по капеечке , но прибыль -идет.
    В начале 2000х, выписывая Рыболов-Элит, регулярно получал бесплатные рекламные журналы от Шимы ,читал и думал ну, круче уже -нет!
    А потом появился у меня интернет.... :D , а в связи с тем, что плотно подсел на Ул-Лайт, а хэви джигом пока не увлекся, то лучшее произведение от Шимы - 4000й Твин PG мне оказался не нужен.
    Ловлю не петлящей Дайвой и радуюсь жизни.
    И преисполнен состраданием к фанатам других концепций, которым трудностей в жизни явно не хватает и они себе искусственно их создают.:(

    - - - Добавлено - - -

    [QUOTE=Anivas;1881582]
    Последний раз редактировалось Anivas; 23.09.2014, 22:16.

    Прокомментировать:


  • lynx
    Участник ответил
    толика антирекламки фпредверии выстафки

    нашол внятный русский текст от спеца с той же DFки про быстро устарефший морально дайвовский дыроротор:

    Сообщение от Д.Баличев про 10й Серт
    Что же касается ротора, то он разочаровывает. Оставим в стороне внешний вид - на вкус и цвет товарищей нет. Но по техническим параметрам углепластиковый «Air Rotor» уступает старому металлическому. Прежний ротор представлял собой узкий тонкостенный стаканчик из легкого сплава с максимально прижатыми к нему выступающими частями. Можно сказать, что из этого типа ротора «Дайва» выжала все, что было можно, и он был близок к идеалу. Легчайший, малоинерционный, обтекаемый, с надежными механизмами.

    Зайоновый ротор - «Air Rotor» - не столь компактен, имеет большую инерцию и, соответственно, меньшую чувствительность. Не следует забывать, что момент инерции определяется массой и квадратом расстояния (чем ближе точки к оси вращения, тем менее важна их масса). Единственный смысл введения этого зайонового ротора в том, что производство его обходится намного дешевле, чем производство старого металлического. Но с технической (и с практической) точки зрения это шаг назад.

    Кроме того, практика показывает, что через отверстия в стакане этого ротора внутрь стакана довольно быстро набивается масса грязи. Смысл отверстий не очень понятен, облегчения они особенного не дают, да и расположены слишком близко к оси, чтобы ощутимо влиять на инерцию. Если уж так хотелось облегчить ротор, то можно было вместо отверстий создать участки с очень тонким слоем углепластика. Похоже, однако, что отверстия в роторе имеют важное маркетинговое значение: сквозь них на рекламных фотоснимках хорошо видна надпись «Mag Sealed», указывающая на систему «магнитной защиты»! Недавно слышал такую шутку: «Новая магнитная защита нужна, чтобы не пускать внутрь катушки всю ту грязь, которая попадает внутрь ротора через новые боковые отверстия; не было отверстий - не нужна была и ферромагнитная жидкость!».:mrgreen:
    обновлённый аир-ротор 2.0 выглядящий с таким уголком

    стоит в 13ом Серте, на 14ой Клаве, и по логике вещей надо ожидать его приход на смену старому в широком среднем классе катерин.. он положительно легче старого
    Сообщение от daiwafishing.com.au
    A new reel needs a new rotor and the new Caldia receives one courtesy of a reshaped and lightened Air Rotor. Lighter (5-10grams on 2500 model), stronger and more balanced than the Air Rotor of the old Calida, the new Air Rotor once again features a Zaion made, precision engineered arch that provides exceptional line roller support and disperses pressure to the lower section of the rotor to reduce stressing and flexing. The design is further enhanced with a hollowed out construction reducing weight, while increasing reel sensitivity and rotational balance.
    а самый интересный вопрос: ти перевесит аир-ротор 2.0 из Zaion на весах шимановский магнумлайтовый из CI4+

    если да тооо дайву жалковато:cry:)), ибо проигрывает она нынче маркетологически шимане, которая ещо и x-шипом кормит средний класс..:cool: //а дайва даже не надаумилась на новый уголь Zaion+))

    Прокомментировать:


  • Luger
    Участник ответил
    Сообщение от lynx Посмотреть сообщение
    углубляясь далее в причину шума – в пробалтывании подшипа в гнезде или достался .уёвый испорченный подш?.. ну и совет просимо о граммотном способе излечения подша от зазора 0.5мм в гнезде посадочном пластиковом..
    Ваш стиль письма вгоняет меня в ступор. Какие нахрен зазоры 0,5 и гнёзда пластиковые, где Вы там их в Ваньке нашли?

    Прокомментировать:


  • lynx
    Участник ответил
    Сообщение от финн Посмотреть сообщение
    Опорный подшипник без упорной второпластовой втулки, быстрее приходит в негодность при силовых нагрузках. Потому как пинион испытывает нагрузки от колеса не только поперек оси вращения, но и вдоль. За счет строение передачи (зубьев) колесо стремится подтянуть пинион к своей оси вращения. И нагрузка ложиться на не предназначенный для этого подшипник. У не плюсового Рарика эта втулка имеется. А у плюсового на схеме я таковую не нашел, аж сам удивился (надеюсь что схема не правильная)). Так что в словах Феди может быть правда, не с тех аргументов он начал.

    И пусть кто нибудь кинет в меня помидором *смотрит исподлобья*
    ты ваще высказываешся умилительно - какие у тебя могут быть помидоры непойму.. асним опсуждали что помощнее, что не столько это про драг тормозной, скоко про крутость вращения под грузом, допустим на первом году, когда шимана ещо фсоку
    Сообщение от a1leh Посмотреть сообщение
    Шимано хорош только первый год. При интенсивной эксплуатации.
    нооо обнаруженный riba720ой маркетинговый трюк шимы (зазор вгнезде 0.5мм) подорвал прочность моих доводоф..:cry:))

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
    Так вот докопался я таки до причины шума в своём Ваньке. И эта причина - именно подшипник в задней опоре. Вероятно, по причине его размеров, он не может выполнять свою функцию, как правильно подметил финн, на 100%.
    углубляясь далее в причину шума – в пробалтывании подшипа в гнезде или достался .уёвый испорченный подш?.. ну и совет просимо о граммотном способе излечения подша от зазора 0.5мм в гнезде посадочном пластиковом..

    Прокомментировать:


  • Luger
    Участник ответил
    Да нормально там всё было со смазкой, просто с зубьев выдавило, а остального из-за прозрачности не видно на фото, главное, не было потемневшей от износа ГП. А вот подшипнику кирдык и не по причине проникновения в него отработанных фракций. Там очень плотная прорезиненная защита.

    Прокомментировать:


  • dulcerth
    Участник ответил
    Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщение
    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
    Я разбирал один Ванквиш - было очень густо смазки на червяке и средне на ГП. А во втором было маловато и там, и там. Третий не разбирал пакудашта.
    В оценке качества изделий есть один такой немаловажный критерий, как повторяемость. Похоже, что здесь с этим не все в порядке. Не очень понятно, куда смотрит контроль качества, когда допускает такое - это раз, и два - непонятна политика компании, когда при производстве дорогостоящего изделия из недешевых материалов с микронными допусками идет копеечная экономия на смазке и недозируемая ее подача. Очень странно :???:
    Очень уважаю марку Шимано, являюсь ее поклонником. И поэтому вдвойне обидно такое несерьезное отношение :(
    Когда-то работал на производстве и лично был свидетелем тому, как целые партии товара, идущего в Японию, выбраковывались из-за микроскопических дефектов печати на упаковке. А тут - такое :o:(

    Прокомментировать:


  • ТЁМА
    Участник ответил
    Сообщение от dulcerth Посмотреть сообщение
    Там походу ни на какую смазку намека нет.
    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    Я разбирал один Ванквиш - было очень густо смазки на червяке и средне на ГП. А во втором было маловато и там, и там. Третий не разбирал пакудашта.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X