-
Почитал я последняя страничку и подумалось: "Не так страшен твич, как современный джиг, с его подбросами и подрывами".Прокомментировать:
-
Как "особенно последний", постараюсь дополнить уже сказанное.Сообщение от alex1980 Посмотреть сообщение
Как страдает корпус - да, практически, напрямую и страдает.
При рывке сила через леску прикладывается, как правильно
отметили, на ролик и шток. Последний, за счёт своей упругости,
слегка гасит импульс. Но нас больше волнует корпус,каким боком
страдает он? Теперь вернемся к ролику и проследим как дальше
распространяется импульс силы.
А дальше - через ротор - на обгонную муфту, ведь, как Вы сказали:
"Ну не кручу я катушку во время рывка". Вот и выходит, что
включённая обгонка и "держит удар". А если Вы когда-нибудь
разбирали катушку, то знаете, что обгонная муфта четырьмя (3)
винтами (саморезами) наглухо прикручена к этому самому корпусу.
Вот и получается, что в конечном итоге вся сила рывка, за небольшим
вычетом, гасится корпусом катушки. Временно возникающие перекосы
воздействуют на находящиеся внутри "кишки"... ну и так далее...
Если продолжить аналогию с боксом: Бьют с челюсть, а вырубаются мозги.
Пы.Сы. Для этого не надо обладать большим опытом "твича", достаточно разобрать
с десяток катушек после него.Последний раз редактировалось Luger; 21.05.2014, 08:22.Прокомментировать:
-
почему ролик?? совсем нет... На ролик действует нагрузка, изгибающая его ось.. Поскольку ось короткая, рычаг соответсвенно невелик, да и ось у ролика не так уж и тонка, то и терпит ролик эти нагрузки..Сообщение от sawka Посмотреть сообщение
А вот со штоком шпули все наоборот.. Нагрузка там действует опять же на изгиб, но ось уже длинная, да и точка приложения нагрузки хоть и меняется, но все равно рычаг получается гораздо больше чем у ролика... Такшта, ИМХо, при твиче шток гораздо уязвимее ролика..
А ролик уязвим там, где он много крутится...Прокомментировать:
-
Сообщение от dynamic_by Посмотреть сообщениеИзвините, что встреваю в дебаты "о высокой материи" :DСообщение от vl-72 Посмотреть сообщение
Вчера был на рыбалке, где бОльшую часть времени твичил. Nexave, по сравнению с Эксией, ни одной петли не скинула
При этом, она более легкая.На Nexave стояла плетня Spider Wire Stelth 0,12
Прокомментировать:
-
Я понимаю Миша о чем ты говоришь, смущает только то, что нагрузка при дергинге на корпус и ГП проходит не на прямую, а через кольца с углом 90гр, и от ролика на шпулю еще 90гр. Так если думать что импульсные нагрузки убивают катю наповал , то самым уязвимым местом при твиче должен стать ролик. Из всего вышесказанного у меня возникает вопрос , на каких приманках (способах анимации) чаще всего вылетает ролик(твич,джиг,вертушка,кренк, колебалка)? Как ты считаешь ?Сообщение от Мирон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Когда то на бородатых, один неглупый товарищ сказал, что ловля на течении вертушками №3 и выше по меппс - это смерть для стеллы 2500 (не пи-джи) в течение года (начнет шуметь).. Такшта, нагрузки при проводке упористых приманок действительно не маленький (а при проводке против течения -так вообще)..Сообщение от sawka Посмотреть сообщение
Но импульсные нагрузки (а твич упористых и инерционных приманок - это именно импульсные нагрузки), это совсем другое дело..
Простой пример (правда из другой области) - надавите боксеру на челюсть с силой кг 60.. Ничего особенного не произойдет.. А вот резкий удар такой силы (т.е. сила, приложенная импульсом) в ту же точку, отправит его в нокаут ...
Алекс, чуть отвлечемся от этой темы - как ты думаешь, почему для джеркинга (а это тот же твич, только более тяжелых (инерционных) приманок, ты согласен?) используются исключительно мульты? которые лучше чем мясорубки держат именно ударные (импульсные) нагрузки? Полностью согласен сСообщение от alex1980 Посмотреть сообщение
..Сообщение от финн Посмотреть сообщение
А с учетом того, что шток в современных катушках не стальной...Прокомментировать:
-
alex1980,
предпочитаю ловить с включенной обгонкой.
Я уж подумал, что я вам все америки открыл:)
Обгонка стопорит шток и ротор. Но она стопорит вращение ротора и возвратно-поступательное перемещение штока. Люфты в этих деталях она не замораживает в момент срабатывания.
Возьмите в своем магазине допустим Рарениум и Стеллу (надеюсь они у вас есть в наличии) и проделайте следующие манипуляции. Включите обгонку, снемите шпулю, переместите шток в максимально выдвинутое положение, поверните ротор в сторону обратную намотке и зафиксируйте, а потом пошатайте ротор и шток. Вы увидите какие люфты в механизме новой катушки. Потом проделайте то же самое со своими рабочими катушками.Прокомментировать:
-
А теперь скажи отключаешь ли обгонку, когда ловишь? Тогда какая нагрузка дальше на ГП передаётся, когда обгонка стопорит механизм? Может дальше будем броню топить? На таких весах вертухи, кренки и спиннербейты - самая жесть для катушек.Сообщение от финн Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Голову, наверное, оторвал :DСообщение от Примус Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
просёк хоть? или сошел(а)? :))Сообщение от Octopuss Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
нагрузки на катушку при твиче - это ничто по сравнению с нагрузками при подсечке:):):)
Прокомментировать:
-
финн +100
У меня бы не хватило терпения на столь развёрнутый ответ.
Всё верно. Как показала практика обслуживания катушек, все косяки пластиковых
корпусов в конечном итоге сказываются прежде всего на ресурсе ГП.
Иными словами в металле продолжительность жизни главной пары дольше.Прокомментировать:
Прокомментировать: