Сообщение от SINGLGREY
Посмотреть сообщение
-
А вы думали в мире все делится на чёрное и белое, черные за черных, белые за белых? )))))) -
Базилио, Вы уверены что это сообщение относится ко мне? Мы вроде как бы на одной стороне )))Сообщение от Basilio Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я абсолютно не шучу: катушка - это ПРИМИТЕВНЕЙШИЙ механизм с двумя (привод кулиски не считаю) шестеренками. И сделаны они (шестеренки) примитевнейшими методами. Дорогие Дайвы в этот список можно не включать, но смазка также может быть простейшей. Выбор за Вами: платить нехилые бабки, либо смазать собственными ручками. Я выбрал сразу второе. И ничуть не жалею, тем более, что ничего негативного не вижу за много лет.Сообщение от Dranik Посмотреть сообщение
А Вам самому не стыдно расписаться в собственном бессилии? А Ваше мнение для меня - НОЛЬ. У меня есть руки и есть голова для таких "безделушек".Сообщение от SINGLGREY Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Basilio; 09.03.2016, 18:34.Прокомментировать:
-
Я не настаивал на своей эксклюзивности и суперпрофессионализме. Но я получил для себя результат, к которому стремился - катушка стала тише работать и ход стал мягче. Вам с этим придётся смириться. А человеку может моё мнение окажется полезным...Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Basilio, признайтесь, что вы пошутили или мне просто становится грустно.Прокомментировать:
-
Собственно Вы сами расписались в полной своей некомпетентности.Сообщение от SINGLGREY Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Мне тоже.Сообщение от Basilio Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мужики вы или бабы бестолковые? Вы машины разбираете, ремонтируете без вопросов, а такое дерьмо, как катушки - ставите в отряд "идолов"...Сообщение от SINGLGREY Посмотреть сообщение
Не обидно? Нужна-то всего лишь смазка погуще (типа Микадовской, за копейки), да жидкая для муфты и ролика (типа "вертенки"). И вопрос закрыт.
Мне лично просто смешно.Прокомментировать:
-
Да, действительно, только кажется. Как бы было просто, если бы ТО сводилось только к мойке и смазке.Сообщение от SINGLGREY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
мы же говорим про ТО, а не про ремонт. лично у меня проблем с катушками не было, у человека судя по сообщению тоже. Подшипники проверить не сложно, что касается регулировки, даже и не представляю что там можно регулировать, может в более дорогих нужно (у меня биомастеры и катана). Куда заливать какое масло в инструкции указано. Могу вечером выложить если кому-то интересно.Сообщение от финн Посмотреть сообщение
P.S. Не претендую на роль эксперта... Но поклеить обои, поменять шрус в машине и сделать ТО катушки намного проще, чем это кажется!Последний раз редактировалось SINGLGREY; 09.03.2016, 18:22.Прокомментировать:
-
А про регулировку механизма, выявление плохо работающих деталей, какие трущиеся поверхности мазать густой, а какие жидкой смазкой почему не написали? Это совсем просто?Сообщение от SINGLGREY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Посчитай сколько стоит отдавать каждый год на ТО. Думаю долларов 10 за катушку возьмут... Я себе купил в Японии фирменные смазки Shimano SP-003H (жидкая и густая). С доставкой около 35 долларов стоила. Нашёл в интернете схемы катушек (у меня их 3). Разобрал, промыл в уайт-спирите, смазал и собрал. Совсем ничего сложного. Нужен 1 накидной ключ, маленькая крестообразная отвёртка, кисточка с баночкой и всё... Главное ничего не потерять и собирать по схеме, чтобы лишних деталей не было )))Сообщение от djam Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не уверен что в нужной теме спрашиваю, но вопрос по катушкам) Как часто стоит отдавать ее на ТО, и вообще как определить, пора ей на профилактику или нет? А то у меня 2 сезона (не сильно напряжных) отработала, вроде никаких нареканий нет. Читал, что советуют раз в год хотя бы отдавать, но боюсь, как бы не стало хуже, все же вмешательство в заводскую сборку. Катуха Шимано Ультегра.Прокомментировать:
-
У Ковалева в обгонную муфту закладывают густую смазку? Как это?Сообщение от LosT Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если интересно кому - есть немного базового масла. Без присадок, но без запаха и цвета - самое лучшее базовое масло, из которого делают самое лучшие масла в мире (для тех, кто не знает - моторное масло - это базовое масло+пакет присадок), высокий индекс вязкости и небольшая вязкость. Могу привезти его в Минск. Пару шприцов есть. Пишите в личку, кому надоПрокомментировать:
-
В ацетоне не надо. Лучше бензин или керосин, "Галошу" можно не искать. "Взболтать" тщательно, чтобы ушла старая смазка. Просушить и накапать масла. Можно даже окунуть, потом сверху протереть. Только НЕ "любого моторного", а именно жидкого, для швейных машинок - в самый раз будет (оно же "веретенка", оно же И20-А)Сообщение от LosT Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: