Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

UL катушки

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • UL катушки

    Всё об UL катушках
    Последний раз редактировалось andrio; 10.11.2015, 11:14.

  • Сообщение от Ляксеюшка Посмотреть сообщение
    Не дождушь. Скорее всего буду в сторону стеллы уходить. Если с ней не срастется - то в сторону кардифа
    Срастется и ишо как;)

    А в новом лувике кроме внешнего ремейка ни че не изменилось скорее всего.... да и вообще производитель пошел по принципу чуть экстерьер сменил- новинкой отметился))) Осака каждый год, чет нужно показывать-то))) Главное что бы болячки не перетекали из серии в серию....

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Kaboom Посмотреть сообщение
    Здравствовать всем людям! Недавно приобрёл shimano biomaster 2000s (внутренний яп. рынок), но оказалась слегка мелковата. Вот задумался над заменой и увидел вот такой девайс: Shimano 15 Stradic 2500s. Ценовая категория вроде такая же, стоит ли? или шило на мыло... спасибо всем, кто откликнется.
    Практически все то же самое, а если как я понял для ул, то вообще от ультегры и выше не стоит загоняться, там уж как кошелек позволяет.... а вот 2000 или 2500s, это да стоит примерить, но опять же все зависит от удилки, ее веса,длинны, входного кольца.... наконец назовите удилку вашу и че нить народ подскажет;)
    «Я мельче этих подковок работал… гвоздики выковывал, их никакой мелкостоп взять не может. У нас глаз уже пристрелявши». Н.Лесков 8-029-72O-62-72 Денис

    Комментарий


    • Палочка бюджетная -- banax ultra 1-8g в росте 228. считаю, что для начала такой лайтик вполне неплох. Так вот с этой катей баланс смещен в сторону бланка от катушкодержателя, в общем не по феншую (вроди должен быть над шпулей). такая мелочь, но если рыбалка 2+ часов, то начинает ощущаться дискомфорт. Путем нехитрых манипуляций пришол к выводу, что лучше уж в обратную сторону перевес. Остановился на такой длине как оптимальной для своих условий и если произойдет замена палки, то буду искать именно такой рост, а значит и 2500s станет на новую палочку если не замечательно, то хотя бы хорошо...

      Комментарий


      • DAIWA 15 LUVIAS 2004
        215...:cool:

        Комментарий


        • Сообщение от V.Maxx Посмотреть сообщение
          А как по тенденции, ближе к следующему сезону, весной, допустим, цена падает?

          Комментарий


          • Сообщение от kastet_200 Посмотреть сообщение
            А как по тенденции, ближе к следующему сезону, весной, допустим, цена падает?
            По идее годик подержится +-
            Да и в разных магазинах ценник может отличаться на 30-60$....

            Комментарий


            • Сообщение от V.Maxx Посмотреть сообщение
              По идее годик подержится +-
              Да и в разных магазинах ценник может отличаться на 30-60$....
              Ясно. Ну в любом случае к весне только буду брать что-то, за зиму еще подумать-поспрашивать успею..

              Комментарий


              • Сообщение от kastet_200 Посмотреть сообщение
                А как по тенденции, ближе к следующему сезону, весной, допустим, цена падает?
                по моему, в любой области торговли, ближе к сезону цены только растут ;)
                С наилучшими пожеланиями

                Комментарий


                • Уважаемые ГУРУ!..вопрос не праздный-возможно ли при неправильной смазке катушки,т.е.не та смазка?-:oнеадекватная работа тормозов-фрикциона?..на крайних двух рыбалках были хорошие соперники,при определенном зажатии фрикциона-удар и шнур чуть ли не под сотню метров попер ...чуть поджимаем выкачиваем и...при следующем рывке обрыв! тут не приманок любимых жалко,а пирсинг рыбам не к чему,да и удочка любимая терпит такие нагрузки не добрые...не уверен что с возрастом тупею и теряю навыки,хотя....но все стало происходить после ТО,именно после него,так как прошлый сезон,и этот до ТО катушечка справлялась без проблем с хорошими соперниками...Что делать?в чем собака порылась,мот старею...очень непонятно фрикцион ведет,два три щелчка назад слабовато,поджал чуть .опа..рукой вроде потянешь чуть туже чем раньше не так плавно,как то не мягко...трудно обьяснить..мот все таки смазка? :(
                  Последний раз редактировалось Кеваль; 17.09.2015, 09:52.

                  Комментарий


                  • Кеваль
                    Ну так и написал бы не рассуждения про пирсинг, а что за катушка, кто обслуживал, чем смазывал, что смазывал. Основы - здесь.
                    Но по симптомам похоже на то, что в тормоз попала вода, шайбочки к фетру могли и приржаветь просто (вот для этого и нужно писать, что за катушка). А то и сборка тормоза после ТО неправильная.

                    Комментарий


                    • Вообще говоря испоганить работу фрикциона несложно. Для него есть специальные смазки ну и в целом определенные рекомендации по его ТО.
                      И еще одно но - а крайних положениях фрика речь о плавной его работе уже не идет.

                      Комментарий


                      • Сообщение от Octopuss Посмотреть сообщение
                        Вообще говоря испоганить работу фрикциона несложно. Для него есть специальные смазки ну и в целом определенные рекомендации по его ТО.
                        И еще одно но - а крайних положениях фрика речь о плавной его работе уже не идет.
                        Никогда даже и мыслей не было о крайних положениях фрика...даже с молоду...речь о рабочих диопазонах,т.е. при подсечке даже за припятствие-чуть трынь...

                        - - - Добавлено - - -

                        Сообщение от Усач Посмотреть сообщение
                        Кеваль
                        Ну так и написал бы не рассуждения про пирсинг, а что за катушка, кто обслуживал, чем смазывал, что смазывал. Основы - здесь.
                        Но по симптомам похоже на то, что в тормоз попала вода, шайбочки к фетру могли и приржаветь просто (вот для этого и нужно писать, что за катушка). А то и сборка тормоза после ТО неправильная.
                        Ванька 2500сэ,в смазки сильно не вникаю,раньше да,а сейчас доверяю мастерам..до ТО была обычного заводского цвета-вазилинового,ща где красного,где синего...вода-ну не знаю,мот мин 40 под дождем,в прошлый сезон по пол дня под дождем и -норма было..искупал в этом году-сразу без единой прокрутке мастеру...вот и задумался-чего то с тормозами сейчас не то...

                        Комментарий


                        • Сообщение от Кеваль Посмотреть сообщение
                          Ванька 2500сэ,в смазки сильно не вникаю,раньше да,а сейчас доверяю мастерам..до ТО была обычного заводского цвета-вазилинового,ща где красного,где синего...вода-ну не знаю,мот мин 40 под дождем,в прошлый сезон по пол дня под дождем и -норма было..искупал в этом году-сразу без единой прокрутке мастеру...вот и задумался-чего то с тормозами сейчас не то...
                          Чет я даже боюсь спросить кто мазал :D Не все мастера одинаково хороши, а некоторые и не хороши вовсе. У меня Иван проходил почти два года без ТО(мазали только сразу после покупки), под ливнями был не один раз, купался чутка, но никаких проблем у меня не возникало.
                          Так что попробуйте отнести другому мастеру.

                          Комментарий


                          • Сообщение от Rotten Посмотреть сообщение
                            У меня Иван проходил почти два года без ТО(мазали только сразу после покупки), под ливнями был не один раз, купался чутка, но никаких проблем у меня не возникало.
                            Я тоже два сезона прилично эксплуатировал,и если честно,не собирался обслуживать как минимум еще пару сезонов,но искупал Ваньку..

                            Комментарий


                            • Я так понимаю, что речь идёт о Vanquish (по-вашему - Ванька). Значит можно не беспокоиться о попадании под дождь и не приписывать непрятности ему. Но если катушка попала в воду (по-вашему - купался чутка), то обязательна разборка и обслуживание фрикционного тормоза, который находится в шпуле. Человек (по-вашему - мастер), который поухаживал за этой катушкой, мог и не догадаться о непременной необходимости провести эту операцию после попадания катушки в воду. Заводской вазелиновый цвет привёл меня в восторг, но в принципе понятно, о чём речь. А вот пестрота в консистентной смазке (по-вашему - "где красного, где синего"), хоть и не слишком критично, но у настоящего мастера вряд ли встретится одновременно в одной отдельно взятой катушке.
                              Мой дистанционно-виртуальный диагноз - заржавели тормозные металлические шайбы и прикорели к фетровым прокладкам. Могу ошибаться.

                              Комментарий


                              • Шайбы там алюминиевые.
                                Кроме того, я практически стопроцентно уверен, что ничего с фрикционом не случилось бы и в случае окунания в воду. Диски прижаты друг к другу, я не понимаю, как между ними попадёт вода.
                                Кроме того, есть там резиновое уплотнение, мешающее воде и грязи попадать внутрь фрикциона.
                                Кроме того, уплотнение смазано. Для пущей герметичности, надо полагать.
                                Кроме того, я ловил в ливень (непродолжительный, но ливень) на этого самого Ваньку и никаких сбоев в работе фрикциона не наблюдал.
                                Кроме того, окунал катушку и в воду. Ненадолго и в чистую, но окунал. Опять же, всё было хорошо.
                                Я склонен тут мыслить в иную сторону.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X