Мобильные телефоны. Обсуждение, выбор, решение проблем, лечение поломок...

**Kanaplay-ff** · 07.01.2009, 23:51

в n-95 помоему есть GPS навигатор

**Антоха** · 08.01.2009, 00:05

Я не рекламирую ЭТОТ товар, но один экземплярчик подержал в руках. Что сказать....есть все кроме кожи....Доверие к "китайскому" с каждым годом крепнет (ведь куда ни глянь...чайна). Думаю популярность всяких там нокия за 600 уё пойдет резко вниз :)

**СКУТЕРИСТ@** · 19.01.2009, 21:46

может кто подскажет, где скачать и как установить карту беларуссии на NOKIA N73 , чтобы работала к примеру как CityInfo, заранее благодарен.

**V.Maxx** · 19.01.2009, 22:20

СКУТЕРИСТ@
на онлайнере(onliner.by)в разделе рыбалка есть ссылка на отсканированную карту.Не очень удобно и кач-во среднее,но терпимо.Пока другой не нашел,эту себе закачал

**СКУТЕРИСТ@** · 20.01.2009, 17:10

спасибо MAXX

**V.Maxx** · 20.01.2009, 17:32

СКУТЕРИСТ@
няма за што)
Может кто-нибудь все-таки обладает качественной мОбильной картой-киньте ссылочку

**ANT** · 27.01.2009, 17:40

Сообщение от Антоха Посмотреть сообщение

Я не рекламирую ЭТОТ товар, но один экземплярчик подержал в руках. Что сказать....есть все кроме кожи....Доверие к "китайскому" с каждым годом крепнет (ведь куда ни глянь...чайна). Думаю популярность всяких там нокия за 600 уё пойдет резко вниз :)

:)
И какой именно из этих вы подержали??? И как долго??? :)

**DoctorAlex** · 27.01.2009, 21:29

Просто в тему...
После замены прошивки Nokia N95 на последнюю официальную русскую версию мобильник стал кушать батарею примерно в 2.5 раза меньше!!!

**Ivan** · 27.01.2009, 21:45

Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Просто в тему...
После замены прошивки Nokia N95 на последнюю официальную русскую версию мобильник стал кушать батарею примерно в 2.5 раза меньше!!!

Прошивка на ресурс батареи не влияет это просто психологический фактор, батарея (новая) увиличивает свой ресурс после трехкратной посадки на ноль и зарядки в течении 12 часов

**DoctorAlex** · 27.01.2009, 22:02

Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение

Прошивка на ресурс батареи не влияет это просто психологический фактор, батарея (новая) увиличивает свой ресурс после трехкратной посадки на ноль и зарядки в течении 12 часов

Телефон работает уже около полугода, так что такое объяснение не проходит. А ресурс реально увеличился на прописанную величину. Какие ещё будут объяснения?

**Лис** · 28.01.2009, 00:53

Какие ещё будут объяснения?

За счет исправления ошибок старой прошивки, оптимизации алгоритмов и процессов и др. возможно некоторое снижение энергопотребления аппарата, но конечно не в 2,5 раза.
Как же тогда это объяснить?!
Заряд и разряд аккумуляторов контролируется встроенным в него, а также дополнительным (может быть, а может и не быть) уже в самом аппарате контроллерами. Для максимального использования ресурса батареи этот дополнительный контроллер должен быть правильно откалиброван. Перед перепрошивкой вы скорее всего зарядили аккум до плехи, и при первом после перепрошивки включении аппарат начал калибровать свой контроллер, используя как отправные параметры для этой процедуры, данные полностью заряженного аккумулятора. До этого же, полгода назад, возможно, что-то пошло не так и калибровка выполнилась не совсем правильно, в результате аккумулятор, например, не до конца разряжался, при этом аппарат выдавал, что он якобы разряжен. Примерно так, одно из объяснений.

И, кстати, процедура описанная Ivan'ом про трехкратную посадку в 0 и полную длительную зарядку как раз-таки и позволяет выполнить правильную калибровку контроллера, увеличивая таким образом время работы. И это справедливо только для нового аккума или для КПК после жесткой перезагрузки. Но это не та "раскачка" про которую все помнят со времен никелевых батарей.

Вот выложу правильную информацию про Литиевые аккумуляторы и правила их эксплуатации (думаю, многие пользователи почерпнут для себя интересные вещи):

Все современные телефоны, смартфоны и КПК снабжены аккумуляторами на литиевой основе - литий-ионными или литий-полимерными, поэтому в дальнейшем речь будет идти именно о них. Эти аккумуляторы имеют замечательную емкость и сроки службы, но требуют очень жесткого следования определенным правилам эксплуатации. Эти правила можно разделить на две группы:
1. Не зависящие от пользователя
2. Зависящие от пользователя.

В первую группу входят основополагающие правила заряда и разряда аккумуляторов, которые контролируются встроенным в аккумулятор устройством (контроллером), а также иногда дополнительным контроллером, располагающимся в самом устройстве. Эти правила просты:
1- Аккумулятор всю свою жизнь должен находиться в состоянии, при котором его напряжение не превышает 4.2 вольта и не опускается ниже 2.7 вольта. Эти напряжения являются показателями соответственно максимального (100%) и минимального (0%) заряда.
2- Количество энергии, отдаваемой аккумулятором при изменении его заряда от 100% до 0% - это его емкость. Некоторые производители ограничивают максимальное напряжени 4.1 вольтами, при этом аккумулятор живет подольше, но его емкость снижается примерно на 10%. Также иногда нижний порог повышается до 3.0 вольт с такими же последствиями.
2- Наибольшая долговечность аккумулятора достигается при примерно 45-процентном заряде, а при увеличении или уменьшении степени заряда срок жизни аккумулятора уменьшается. Если заряд находится в пределах, которые обеспечивает контроллер аккумулятора (см. выше), изменение долговечности не очень значительно, но все же.
3- Если в силу обстоятельств напряжение на аккумуляторе выходит за пределы, указанные выше, даже на непродолжительное время, срок его жизни драматически уменьшается. Такие состояния называются перезаряд и переразряд и являются очень опасными для аккумулятора.
4- Контроллеры аккумуляторов, предназначенных для разных устройств, если они (контроллеры) изготовлены с надлежащим качеством, никогда не позволяют напряжению на аккумуляторе во время заряда стать больше 4.2 вольта, но, в зависимости от предназначения батареи,могут по-разному ограничивать минимальное напряжение при разряде. Так, в аккумуляторе, предназначенном для, скажем, шуруповерта или моторчика модели автомобиля, минимальное напряжение скорее всего будет действительно минимально допустимым, а для КПК или смартфона - повыше, ибо минимального напряжения 2.7 вольта может просто не хватить для работы электроники девайса. Именно поэтому в сложных устройствах типа телефонов, КПК и т.п. работу встроенного в сам аккумулятор контроллера дополняет контроллер в самом устройстве.

Во вторую группу входят правила эксплуатации, на которые мы с вами можем влиять, тем самым значительно увеличивая или уменьшая срок жизни аккумулятора. Эти правила следующие:
1- нужно стараться не доводить аккумулятор до минимального заряда и тем более до состояния, когда машинка сама выключается, ну а если так случилось - зарядить аккумулятор как можно скорее.
2- не нужно бояться частых подзарядок, в том числе и частичных, когда полный заряд не достигается. Аккумулятору это не вредит.
3- вопреки сложившемуся у многих пользователей мнению перезаряд вредит литиевым аккумуляторам не меньше, а даже больше, чем глубокий разряд. Контроллер конечно контролирует максимальный уровень заряда, но есть одна тонкость. Хорошо известно, что емкость аккумуляторов зависит от температуры. Так, если например мы зарядили аккумулятор при комнатной температуре и получили заряд 100%, то при выходе на мороз и остывании машинки, степень заряженности аккумулятора может снизиться до 80% и ниже. Но может быть и обратная ситуация. Аккумулятор, заряженный при комнатной температуре до 100%, будучи немножко нагрет, станет заряженным, скажем, до 105%, а это для него очень и очень неблагоприятно. Такие ситуации встречаются при эксплуатации машинки, длительное время находящейся в кредле. Во время работы температура девайса и вместе с ним аккумулятора повышается, а ведь заряд уже полный...
В связи с этим правило гласит: если Вам необходимо работать в кредле, сначала отсоедините машинку от зарядки, поработайте на ней, а когда она выйдет на "боевой" режим - подключайте зарядку.
Кстати это правило также касается владельцев ноутбуков и прочих гаджетов.
4- Идеальные условия для длительного хранения аккумулятора - это нахождение вне девайса с зарядом примерно 50%. Исправный аккумулятор при этом не требует заботы о себе месяцами (порядка полугода).

И напоследок еще немного информации.
- Вопреки сложившемуся мнению литиевые аккумуляторы, в отличие от никелевых, почти не обладают "эффектом памяти", поэтому так называемая "тренировка" нового литиевого аккумулятора практически не имеет смысла. Для собственного успокоения достаточно один-два раза полностью зарядить-разрядить новый аккумулятор, в основном для калибровки дополнительного контроллера.
- Владельцы устройств знают, что можно заряжать батарею как от зарядного устройства, так и от USB. При этом зачастую вызывает недоумение невозможность зарядки от USB. Дело в том, что по "закону" USB-контроллер должен отдавать периферийным устройствам, подключенным к нему, ток около 500 ма. Однако бывают ситуации, когда либо сам контроллер не может обеспечить такой ток, либо устройство подключают к USB контроллеру, на котором уже висит какая-то периферия, потребляющая часть мощности. Вот и не хватает тока для зарядки, особенно если аккумулятор разряжен слишком сильно.
- Литий-содержащие аккумуляторы ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБЯТ ЗАМОРАЖИВАНИЕ. Всегда старайтесь избегать пользования машинкой на сильном морозе - увлечетесь - аккумулятор придется менять. Ну конечно если Вы достали машинку из теплого внутреннего кармана куртки и сделали пару заметок или звонков, а потом положили зверька обратно - проблем не будет.
- Практика показывает, что литиевые батареи (не только аккумуляторы) снижают свою емкость при уменьшении атмосферного давления ( в высокогорье, в самолете). Вреда батареям это не приносит, просто нужно учитывать данный факт.
- Бывает, что после приобретения аккумулятора повышенной емкости (скажем 2200 ма-ч вместо штатного 1100 ма-ч) машинка через пару дней пользования новым аккумулятором начинает странно себя вести: виснет, отключается, зарядка аккумулятора вроде происходит, но как-то странно и т.п. Не исключено, что ваше зарядное устройство, которое с успехом работает на "родном" аккумуляторе, просто не в состоянии обеспечить достаточный ток зарядки аккумулятора большой емкости. Выход - приобретение зарядного устройства с бОльшим отдаваемым током (скажем 2 ампера вместо прежнего 1 ампера).

Тем, кто владеет английским языком, можно рекомендовать великолепный "ликбез" по аккумуляторам, включая принципы работы контроллеров и т.п. - http://www.batteryuniversity.com/index.htm

(Информация взята с форума 4pda.ru)

**ANT** · 29.01.2009, 16:14

Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Телефон работает уже около полугода, так что такое объяснение не проходит. А ресурс реально увеличился на прописанную величину. Какие ещё будут объяснения?

Скорее оптимизировали алгоритмы работы контролера. Он скорее всего отвечпет за работу с сетью, батареей и прочих прибабахов. Возможно оптимизировали работу процессора в режиме ожидания. Просто пока ты его не пользуешь все железо сбрасывает "обороты".

Сообщение от Лис Посмотреть сообщение

Владельцы устройств знают, что можно заряжать батарею как от зарядного устройства, так и от USB. При этом зачастую вызывает недоумение невозможность зарядки от USB. Дело в том, что по "закону" USB-контроллер должен отдавать периферийным устройствам, подключенным к нему, ток около 500 ма. Однако бывают ситуации, когда либо сам контроллер не может обеспечить такой ток, либо устройство подключают к USB контроллеру, на котором уже висит какая-то периферия, потребляющая часть мощности. Вот и не хватает тока для зарядки, особенно если аккумулятор разряжен слишком сильно.

Это не совсем правильно. Т.к. зарядное устройство подает ток 20-2 мА (точно не помню), а USB 500 мА. Значит просто не может обеспечить достаточный ток для нормальной и полноценной зарядки батареи, от чего батарея садиться быстрей. Поэтому советую заряжаться только от сети, проверено лично на практике.
И также по поводу частых зарядок и не полностью высаженых батарей - влияет. Опять таки проверял на практике, падал порог максимальной зарядки если после раскачки батарея заряжалась до 3.94 В, то со временем когда заряжалось когда и как угодно макс. уровень стал 3,85 В. Но удалось востановить до 3,90 В после циклов полной разрядки и нормальной зарядки.

**AlexEY** · 06.02.2009, 00:27

Сообщение от ANT Посмотреть сообщение

Это не совсем правильно. Т.к. зарядное устройство подает ток 20-2 мА (точно не помню), а USB 500 мА. Значит просто не может обеспечить достаточный ток для нормальной и полноценной зарядки батареи, от чего батарея садиться быстрей. Поэтому советую заряжаться только от сети, проверено лично на практике.

Вы уважаемый какую то полную херню пишете. Типа разбираетесь.:D

**ANT** · 13.02.2009, 18:33

Сообщение от AlexEY Посмотреть сообщение

Вы уважаемый какую то полную херню пишете. Типа разбираетесь.:D

Да в цифрах ошибся...
Скажу проще, ток питание по шине USB(максимум 500 мА) ниже чем через сетевое зарядное устройство(не ниже 600 мА, на моем самсунге он 800мА). Не достаточный уровень тока сказывается на качестве зарядки батареи. И это я знаю точно.
А если есть желание спорить то плиз аргументируйте. И если вы правы то я признаю свою ошибку. Можно и без хамства обойтись.

**mihail ch** · 13.02.2009, 22:37

http://www.onliner.by/news/12.02.2009/17.09/
Вот такой телефончик сегодня увидал,пока на картинке.

Объявление

Мобильные телефоны. Обсуждение, выбор, решение проблем, лечение поломок...

Мобильные телефоны. Обсуждение, выбор, решение проблем, лечение поломок...

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: