porto, если вас правильно понял - возможно, дело в ориентации карты?
Варианты ориентации:
1. по северу (карта ориентирована сверху экрана всегда строго на север, а стрелка указателя движется под разными углами к нему, в зависимости от направления вашего движения)
2. по треку (карта крутится по направлению вашего движения, а стрелка указателя всегда смотрит на экране вверх - туда по карте, куда вы сейчас движетесь).
Проверьте этот момент!
Кроме того, попробуйте создать новый произвольный маршрут, начните движение по нему, и посмотрите на поведение прибора.
-
А вот ещё смешной вопрос: по случаю достался старенький Garmin Etrex Legend. До этого никогда навигаторами не пользовался. Собственно вопрос: навигатор показывает маршрут движения с точностью до наоборот - для того, чтобы придти в заданную точку, нужно идти не по стрелке, а по противоположному концу указателя направления. Соответственно, на 360 градусов смещены указатели сторон света. Решение проблемы поворотом навигатора и изменения полярности источника питания прошу не предлагать. -:)))Прокомментировать:
-
?Сообщение от valera Посмотреть сообщение
Только наверное стоит перепроверить свой маршрут (если именно такой нужен),мало ли по новому перепроложит.Не утверждаю конечно.Всегда перепроверяю с тех пор как вместо моста,вывел меня к парому,и я потерял час времени)))Прокомментировать:
-
Нужно нажать на иконку под номером 10Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
10 Возврат в текущее место положение
Зеленая стрелка появляется вверху, когда карта сдвинута относительного
Вашего местоположения. Короткое нажатие на нее возвращает карту к
Вашему местоположению.
Прокомментировать:
-
правда я не спец :D , но обычно включаеш спутники и он сам перепроложит маршрут исодя из того где ты находишся.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось valera; 23.07.2013, 18:52.Прокомментировать:
-
Специалистты, хелпп!
Вопрос может и глупый, но всё же - как начать движение по ранее составленному и сохраненному маршруту? Просто раньше этим не пользовался, а счас за 2000 км ехать нада...
Маршрут составил в офлайне, сохранил. Как начать по нему ехать? Если я нохожусь не в точке старта маршрута, а на некотором расстоянии от неё, 8-10 км.? Навител 3.5.
Спасибо!Последний раз редактировалось Greihan; 23.07.2013, 15:44.Прокомментировать:
-
А что за неупомянутые/секретные программы и еще "что-то" вы используете для навигации ?Сообщение от ГОЛАНДЕЦ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Опять вода - водой . . .Сообщение от Maks30 Посмотреть сообщение
1. Преобразование и забивание растра возможно в Garmin только с Colorado и выше (он у нас от 17000 р. стоит ! ! !), полная цепь преобразования для Colorado - один сплошной геморрой, несколько раз делал, больше ни когда не возьмусь ! ! ! Правда забить и подсунуть в более старшие модели не делал - не хочу убивать время.
2. Для меня, как для рыболова-путешественника рисовать вектор или делать комби нет ни какой необходимости. В спутнике есть всё что мне нужно. По спутнику можно понять всё что необходимо мне для навигации, а программка, которая будет этим делом управлять - решит все остальные потребности. Абсолютно все возможности современной навигации мне не нужны.
В общем, общение "слепого с глухим". Не хотите осознавать что по мимо карт для приборов GPS и самих узкоспециализированных приборов есть ещё что то, что бы хорошо бегать на местности ? ? ?Последний раз редактировалось ГОЛАНДЕЦ; 20.07.2013, 14:07.Прокомментировать:
-
Минуточку... Под словом "спутник" вы имеете в виду спутниковые снимки. Их информационную насыщенность знаю не понаслышке, уж поверьте. Посему могу вам сказать несколько вещей:Сообщение от ГОЛАНДЕЦ Посмотреть сообщение
1. спутниковые снимки - это тоже растровые изображения, которые также можно закачать в навигатор и использовать как подложку для навигации. Не знаю, делаете ли вы так.
2. а при желании, ощущая потребность в хороших векторных картах по своей местности, давно могли бы сами сделать их для своих нужд. Глупо отказываться от векторных карт: ни один растр вам не предоставит всех возможностей современной навигации!Последний раз редактировалось Maks30; 19.07.2013, 20:49.Прокомментировать:
-
Вода - водой . . . Всё необходимое есть в спутниках. Вы понимаете информационную насыщенность спутников ? ? ? У нас, для моего региона нет ни одной карты, какая бы супер-пупер замечательная она не была лучше и информативнее спутника. На спутнике я могу понять почти всё, кроме глубин (это плохо) и очных отметок высот (которых у нас нет, поэтому и не надо). Отходив лет 10 с различными навигаторами, а до этого с картами, я уже лет 5-6 в плотную использую только спутники и, наверное, ни когда не вернусь к картам. В общем каждому своё понимание этих процессов и свой прибор ! ! !Сообщение от Maks30 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Без карт - фактически, можно только приходить в точку на экране и двигаться по треку вперед-назад. Кому этого более чем достаточно, покупают простейшие навигаторы без поддержки карт и живут счастливо. А когда точек и треков становится много, начинаешь думать, как бы всё это добро логично упорядочить и носить с собой? И потом удобно искать, прокладывать маршрут и т.д. Вот тут и появляются векторные карты для навигатора. И открываются их богатые возможности и удобства. Но любая векторная карта, естественно, не может в мельчайших деталях описать местность, как реальное растровое изображение (спутниковый снимок). С другой стороны, ни одна растровая карта в принципе не может заменить собой векторную. Поэтому продвинутые конторы типа Garmin добавляют независимую поддержку растров в навигатор. Так рождаются растры, встроенные в векторную карту, растры KMZ, современные JNX. И они помогают людям под векторной картой (или вместо неё) видеть реальное изображение местности во всех мельчайших деталях.Сообщение от ГОЛАНДЕЦ Посмотреть сообщение
Далее. Стремление иметь актуальную карту в навигаторе - один из определяющих факторов при покупке девайса. Есть ли по вашей стране для ДАННОЙ фирмы навигаторов карты? Хорошие ли они? Как часто обновляются? Что умеет и поддерживает данная навигация? Удовлетворяет ли она ваши требования? Эти и другие вопросы должны задать себе люди при выборе и покупке.
Далее. Сегодня стало модным делать "комбайны" - фото, видео, аудио, навигатор, телефон, диктофон, радио ... в одном устройстве. Кому-то это удобно всё иметь под рукой в одной коробочке. Но лично я не сторонник такого подхода, считаю универсальное (читай - разношёрстное, налепленное вместе) врагом хорошего (читай - специализированного, заточенного под конкретные цели). И навигацию стараюсь иметь в виде отдельного прибора, благо Garmin по возможностям заменяет собой все остальные проги. Ну и смартфоны всё-таки менее приспособлены под жесткие походные условия (заряд, влага, падения, удары).
Поддерживаю!Сообщение от Muk Посмотреть сообщение
Сообщение от omegas Посмотреть сообщение
Полностью разделяю ваше мнение! Мне тоже они нравятся. Гораздо лучше стареньких KMZ.Сообщение от IVlad1 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я тоже так считаю, но вопрос был про Магеллан, который я лично не держал в руках. Поэтому моя оценка субъективна.Сообщение от Muk Посмотреть сообщение
Попробуйте почитать здесь, взято на ЖПС-форуме.
.................. но если хочется Magellan - обратись к Дмитрию (Paganel), он тебе про них ВСЕ расскажет и посоветует. Почитай его статьи:
http://hllab.dp.ua/Tour/triton/index.htm
http://hllab.dp.ua/Tour/explorist/index.htm
http://hllab.dp.ua/Tour/maps/index.htm
- - - Добавлено - - -
О картах.
Что касается существующих векторных карт для автонавигаторов - все уже обсудили.
А для туристских навигаторов у Garmin (помимо вектора) есть фирменные многослойные JNX-карты (их можно назвать псевдовекторными). Они просто супер.
И с появлением Global Mapper v14 делать эти карты очень просто. Можно за один вечер слегка причесать 10-15 километровок в фотошопе, сделать из них .JNX карту и загрузить ее в навигатор. Все очень просто.Прокомментировать:
-
Очень многие выдерживают гораздо более 2-х часов . . .Сообщение от Muk Посмотреть сообщение
Этот образ мысли уже устарел . . .Сообщение от Muk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так получилось, что давно увлекаюсь такими приборами. Начинал с первых магелланов, как только они поехали к нам. Перетрогал или перепользовался почти всем. Здесь просто сильно путают навигатор для рыбалки и навигатор для поездки на рыбалку. И начинают сравнивать приборы и программы по автодорожным картам. Для поездки на рыбалку нужен автонавигатор. Хотя смысл его местному жителю в такой маленькой стране сомнителен. Если вам не 18 лет и вы не впервые за рулем первой машины.Сообщение от omegas Посмотреть сообщение
Для рыбалки нужен туристический навигатор, что бы выйти на точку на воде, вернуться на берег в тумане, выйти из леса при сборе грибов, пройти троллом по обратному треку, записать трек дневной рыбалки и положить его на карту. Какой смартфон выдержит активную навигацию часов 16-18 (смартфон сядет за 2)? Какой смартфон работает на обычных батарейках АА (их пачку с собой можно носить)? Обычно думают, что смартфон покрывает все потребности те, кто дальше 100 метров от машины не отходить. И то вдоль реки со спиннингом. И смотрит на навигатор: "О, мы на берегу реки!!!" или "О, мы на улице Кульман".
А в туристических навигаторах пока лучше гармина ничего нет. По критерям простота и надежность. Первому желтому гармину у меня больше 15-ти лет. В лодке не закрепляю, каждую рыбалку он падает, мокнет. Жив, показывает направление, запоминает точки и треки.Прокомментировать:
-
На хрена этот геморрой с картами, какими бы удивительными и замечательными они не были ? ? ? Да ещё и заморачиваться с выбором прибора для этой лабуды, которые как минимум в 2-3 раза дороже дешёвого смартфона с GPS и любым спутником. Лучше спутника всё равно ни чего лучше нет для обычных пользователей ! ! !Прокомментировать:
Прокомментировать: