Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Кстати, показания на прошлой неделе обнулял в пятницу, за город только по выходным выезжаю, т.о. накатал почти все по городу.

Ты наверно, по объездной, по кругу ездил.:)

У меня по компу за 1057 км средняя скорость 39 км/ч. Я гонщег:)

Жена ездила,было 24 км/ч, пытаюсь удержаться в 38 на смешаном.

А то. ;) Ответил бы на вопрос. Так нет же.. пальцы с ситуацией о нарушении ПДД.
Если человек едет с максимально допустимой по ПДД скоростью? О какой науке идет речь? О создании аварийной ситуации.. ну-ну.
О как!
Обязаны ОБА!!! Ряд вроде как свободен, нет? Или одному свободен, а царю занят? И что там делал догнавший при свободном правом???
А так ли это?
Изначально это было ТВОЕ предложение "ВСЕ по ПДД" ;)
И по ПДД низкая скорость без причины - нарушение.

Но ты же предлагал по ПДД ВСЕ, а не просто тормозить поток, нет?
Скучно Дзед, передергиваешь. Даже спорить не интересно. :(

Требовать от других соблюдения правил, нарушая.... ничего не смущает??? Кому нарушать можно, а кому нет? Соблюдать пункты ПДД по четным дням четные, а по нечетным только нечетные, так?

О взаимном уважении речь не идет. Нарушитель считает, что он прав однозначно и безапелляционно. Он уже не уважает других.
Интересная ситуация самообмана о допустимости нарушения для себя любимого, и гневно клеймить других нарушителей других пунктов. Как говорится: начни с себя, так нет же, надо учить других...

Таки да.
Реальные цифры.
И надо принять во внимание, что за эти 13 тысяч ты ездил не только по городу, но и по загородным трассам.
Можно только предположить, до каких смешных средних скоростей упадут циферки у тех, что не выезжает из города.
Например, минских такси.

Кто ездит по городу или имеет смешанный режим передвижения (город-трасса) будут искренне удивлены цифрами.
Не такие они уж и "летчики", быстрее, - погонщики волов.
Хотелось бы увидеть тут цифры тех, у кого есть комп в авто и кто пожелает отписаться.
Сложится очень интересная картинка.


У меня 25 км/час...:p Еще немного поднажать и будет 26 км/ч! За 13 000 км! А хули...офисный планктон:p

Так ты лихач, батенька!:D
Лятун!:D
Что "правильные" сообщат?
Как они там лихачат?

Еще какой зачет!
Про заблаговременность, - прекрасно знаю.
Так скажи мне, заблаговременно, это за сколько метров, минут, секунд?
Что за единица измерения такая в системе СИ "заблаговременнно"?
Чем и как ее мерить?
Вот и попробуй, исходя из этих критериев, убедить своего "правильного" коллегу, что он нарушил ПДД!
Я готов выступить в роли твоего аппонента и буду доказывать, что в моих действиях нет нарушений ПДД.
Кстати, КОАП не содержит статьи, предусматривающей ответственность за "незаблаговременно"....
Есть только за "неподачу"...и то, только в случае ПЕРЕД началом движения, перестроения, поворотом, разворотом или остановкой.
А я его включил еще до того, как тронулся с места.
Я поступил по Правилам.
Я, - правильный!!!
И мне плевать на летунов, которые стали за мной, надеясь, что я поеду прямо!
Мне надо налево!
Пусть стоят эти суки за мной и ждут свой очереди.
Задержал их немного?
Ладно. Проедут на следующей фазе зеленого!

Физика, - наука точная!:D

- - - Добавлено - - -

Дзед писал:
Во!
Придумал!
Давай назовем их "водители с нетрадиционнной дорожной ориентацией"?
Как тебе термин?:D

Дзед!:D
С телефона трудно цитировать, поэтому продолжу беседу чуть позже, ладно?:)
А экзамен, ошиблась, ОДБ, вроде бы так ты писал. Позже поищу.:) Но ты ведь понял, про что спрашивала, не про парашют:D
И прошу, не надо называть правильными тех, кто это не заслуживает!;)

"Правильными" я называю тех, кто своим тупым упрямством, прикрываясь мнимым соблюдением ПДД мешает всем остальным нармально и безопасно двигаться.
"Летун", который на дороге при скорости 90 км. час уперся в тихохода, который мешает ему двигаться далее с разрешенной скоростью, ничего не нарушает. Нарушает тихохоход,который в данной ситуации, выражаясь официальной формулировкой, "создает препятствие для нормального и безопасного движения других транспортных средств".
Я не предполагал, что в тебе столько детской наивности.
Неужели ты еще веришь в то, что наш, так называемый "парламент" что решает?
Свет фар днем отменили в правилах за 7 (СЕМЬ!!!!) часов, после "критического замечания" одного "специалиста" в области безопасности ДД.
Утром было устное замечание, - к концу дня, - вышла новая редакция Правил!
Если ты заметила, что я нигде не призываю их нарушать.....
Я наоборот, призываю их соблюдать и особенно "правильных", - неукоснительно выполнять, чего они упорно не желают делать.
А что касается нарушений, то они есть и будут всегда, всюду и везде.
Если существуют какие либо Правила, то всегда будут люди, которые их нарушат.
Для того, что бы этих нарушений было меньше, у государства есть свои инструменты.
Это меры убеждения и принуждения.
Убеждают в автошколах, а принуждают в административном и уголовном кодексе.
В дальнейшем, с удовольствием буду использовать предложенный тобой термин, для обозначения этих.....

Я часто, как и подавляющее большинство, превышаю скорость.
Сегодня, даже по узенькой ул. Харьковской, обратил внимание, что все ехали минимум 80 км. час.
ВСЕ!!!! Весь поток!
Сама попробуй ехать в Минске строго 60.
(Очень прошу, в правой полосе!)
Все, кто едет быстрее тебя, - это и есть "летуны".
Посчитай процент.
Про загородные трассы можно и не писать.
90 едут единицы.
Скорость движения наши водители выбирают сами и ездят интуитивно.
И это, наверное, правильно.
У немцев есть такое право, они им успешно пользуются и безопасность на их дорогах в разы выше нашей.
Уверен в том, что сегодня, отмени все скоросные ограничения, - ничего не изменится.
Все будут ездить так, как привыкли.
Кто ездил 60, тот так и будет.
Для кого скорость по трассе 140 является нормальной, он тоже так и поедет.
160 с лодкой, - а почему бы и нет, если нет угрозы для других и себя?
Пустая дорога в две полосы, ровная, выбоин нет, прямая, хорошая видимость, сухое и чистое покрытие.
Нарушение?
Формально, - да!
Готов нести ответственность по всей строгости закона.
Но есть смысл написать и то, что я иногда еду и 20 км. в час, при разрешенной 90, если дорожные условия не позволяют обеспечить безопасность.

Что такое ОБД?
Объдинённая База Данных?
Дык, я туда, имею возможность и без экзамена. Надо знать пароль.
Основы Боевого Десантирования?
Там тоже без экзамена. Первоначальная подготовка, пинок ногой под зад и дальше, - твои проблемы...

Если ты имела ввиду ПДД, то надо было бы самой в первую очередь знать, (как на экзамене):
- какой предмет сдаем?
- цвет обложки.
- ФИО преподавателя.

Таки отвечу.
Сдавал очень много раз.
Самый первый, - полагаю, что еще до твоего рождения.
Всегда, - успешно, всегда, досрочно, и всегда, - с первого раза.
Скажу больше.
Ту редакцию Правил, в которой было 186 пунктов и 207 дорожных знаков, я выучил наизусть в буквальном смысле, включая нумерацию.
Как то незаметно, легко и быстро отложилось в памяти.
Очень многое наизусть помню и сегодня.
Например, до сих помню, что в 79 пункте было записано: "Водителю запрещается занимать левые ряды, если свободны правые"!
Актуально и сегодня, правда?
А в пунке 100 были перечислены места, где запрещалась остановка и стоянка.
Номера запрещающих и предупреждающих знаков тоже от зубов отскакивали....
Вот так....

А вы тоже так считаете?
"Все кто едет быстрее Вас - долбо...бы, все, кто медленнее - тормоза." (с) :)

Средняя (путевая) скорость:)— это отношение длины пути, пройденного телом, ко времени, за которое этот путь был пройден:


Средняя путевая скорость, в отличие от мгновенной скорости, не является векторной величиной.

Средняя скорость равна среднему арифметическому от скоростей тела во время движения только в том случае, когда тело двигалось с этими скоростями одинаковые промежутки времени. (В случае, если тело двигалось с разными скоростями неодинаковые промежутки времени, среднюю скорость можно вычислить как взвешенное среднее арифметическое этих скоростей с весами, равными соответствующим промежуткам времени.)

В то же время если, например, половину пути автомобиль двигался со скоростью 180 км/ч, а вторую половину со скоростью 20 км/ч, то средняя скорость будет 36 км/ч. В примерах, подобных этому, средняя скорость равна среднему гармоническому всех скоростей на отдельных, равных между собой, участках пути. Если участки пути, по которому двигалось тело с разными скоростями, не равны между собой, то средняя скорость будет равна взвешенному среднему гармоническому всех скоростей с весами:)— длинами соответствующих этим скоростям участков пути

[QUOTE=Дзед;1589473]станет у светофора во второй левой полосе, и после того, как загорится "зеленый", только тогда включит указатель левого поворота и будет продолжать стоять, а 40 водителей авто за ним, которые должны ехать прямо будут тихо вспоминать всех родствеников "правильного",с которыми имели половые связи...
А что?
Он ПО ПРАВИЛАМ!
Поворот налево тута разрешен с двух полос!
А что поворот не включил, так это мелочь..
Теперь же, - мигает...

[QUOTE]
По правилам? Нет,конечно! Ты и сам это знаешь, поо заблаговременность:)
Так что низачот:D

Всё верно. Стиль езды у меня достаточно активный. Работа - на колесах по городу. Средняя скорость по городу согласно бортовому компу около 35 км/ч(с учетом езды по кольцевой около 100)

Трудно мне, почему то с тобой разговаривать...
Сплошные непонятки....
На пальцах:
Есть дорога, на которой разрешена скорость 90 км. час.
По одной полосе в каждом направлении.
Я, на скорости 90 км. час, догоняю автомобиль, который движется со скоростью 40 км. час.
Имеет он право двигаться 40 км час на участке, где разрешена скорость 90?
Да!
Имеет!
Это может быть обусловлено и техническим состоянием автомобиля, и физиологическими способностями водителя, и опытом вождения, и характером перевозимого груза, и буксировкой и еще кучей причин.
У меня нет претензий к такому водителю, если он, в соответствии с требованиями правил, при первой возможности даст возможность мне и другим, собравшимся в колону за ним произвести обгон на скорости 70 км час.
Что я нарушил?
Его правила ОБЯЗЫВАЮТ это сделать, вплоть до сьезда с дороги и остановки.

Тот же пример, на двухплосной дороге:
Едешь медлено?
Езжай!
Твое право и твое дело, как ехать!
НО!!!!
Не вынуждай других ехать так же!
Займи правый ряд и едь так, как считаешь нужным.
Уже не раз писал, что часто видишь на дороге людей, преклонного возраста. Едет он тихонько с бабушкой на дачу в правой полосе, никому не мешая.
Какие у меня к нему претензии?
Никаких!
Только благодарность за понимание и разумность в поведении на дороге!
Ты знаешь другие способы "науки"?
Может проехать в колонне за ним до его дачи и там, после остановки вытянуть с машины и хорошенько набить морду?
Кстати, об "остальных"...
Остальные, - тоже охотно бы это сделали.
Еще раз про совет Азырунга:
Читай Правила!
Не я, а он ОБЯЗАН перестроится в правый.
Никто не требует немедленного освобождения полосы.
Я всегда, вне зависимости от скорости, уступаю полосу тому, кто меня догоняет.
Пусть я еду 130, - незамедлительно сьеду и пропущу того, кто едет быстрее.
Делаю это заблаговременно.
И практически никогда не возникает описанная тобой ситуация.
Есть случаи, когда сделать это немедленно не представляется возможным в сили того, что правая полоса занята.
Включи правый указатель поворота и сзади едущий поймет положение, что ты его пропустишь при первой возможности.
Можешь смело расчитывать, что без "благодарности" аварийкой ты не останешься.
Не надо создавать для эксперимента стерильные условия.
Только реальная дорожная ситуация.
Ехать будут все, включая тех "правильных", которых ты яростно защищаешь.
Они будут и "экономить", и ехать 30, там, где можно 60.
Как ты тут праповедуешь, - это же все ПО ПРАВИЛАМ!
"Правильный" станет у светофора во второй левой полосе, и после того, как загорится "зеленый", только тогда включит указатель левого поворота и будет продолжать стоять, а 40 водителей авто за ним, которые должны ехать прямо будут тихо вспоминать всех родствеников "правильного",с которыми имели половые связи...
А что?
Он ПО ПРАВИЛАМ!
Поворот налево тута разрешен с двух полос!
А что поворот не включил, так это мелочь..
Теперь же, - мигает...

И парковка будет такая же, как с вчерашним джипом.
И пешеходы будут...
А куда же без них?
Это же город.
И по пешеходному переходу будет тихонько, с палочкой идти старичок, хотя на светофоре тебе уже зеленый, а он не успел закончить переход, т.к расчетное время пешеходного светофора расчитано на среднестатистичекого пешехода.
И будешь ты терпеливо стоять и ждать, пока он не выйдет на тратуар.
Это жизнь города и никуда от этого не деться.
Мне, - не надо.
Я сам тебе, что хошь по этой теме распишу.
Нет, это не утопия.
И такие эксперименты в Минске были и не раз.
Дятлы - летчики при этом не летали и дерево не долбили, т.к. во главе всех полос двигались авто, водители которых получили задание ехать по Правилам и ни в коем случае не превышать скорость 60 км.
Они попрости не могли этого сделать, т.к все полосы были заняты плотным потоком транспорта, плетущегося со скоростью 20-30 км час.
Результаты эксперимента были удручающие.
После их проспект Независимости был "перекрашен" с трех полос на четыре, а бывший начальник ГАИ, ныне покойный, Сидореня А.Н. запретил сотрудникам ДПС использовать в городе радары.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Для того, что бы получить среднюю скорость 60 км. час, надо носиться 120, как минимум.
Пусть и "правильные" и "летчики", потратят минуту и выведут данные бортового компьютера на монитор авто среднюю скорость своего автомобиля, например, за год, полугодие.
Кто ездит по городу или имеет смешанный режим передвижения (город-трасса) будут искренне удивлены цифрами.
Не такие они уж и "летчики", быстрее, - погонщики волов.
Хотелось бы увидеть тут цифры тех, у кого есть комп в авто и кто пожелает отписаться.
Сложится очень интересная картинка.
( Владельцы автонавигаторов могут эту цифирь выдрать и оттуда. Там будет и максимальная, когда то достигнутая на этом авто. "Меню" -"Навигация" - "Датчики")
Путь к циферкам может оличаться в зависимости от марки и модели навигатора).