Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Всё верно. Стиль езды у меня достаточно активный. Работа - на колесах по городу. Средняя скорость по городу согласно бортовому компу около 35 км/ч(с учетом езды по кольцевой около 100)

Трудно мне, почему то с тобой разговаривать...
Сплошные непонятки....
На пальцах:
Есть дорога, на которой разрешена скорость 90 км. час.
По одной полосе в каждом направлении.
Я, на скорости 90 км. час, догоняю автомобиль, который движется со скоростью 40 км. час.
Имеет он право двигаться 40 км час на участке, где разрешена скорость 90?
Да!
Имеет!
Это может быть обусловлено и техническим состоянием автомобиля, и физиологическими способностями водителя, и опытом вождения, и характером перевозимого груза, и буксировкой и еще кучей причин.
У меня нет претензий к такому водителю, если он, в соответствии с требованиями правил, при первой возможности даст возможность мне и другим, собравшимся в колону за ним произвести обгон на скорости 70 км час.
Что я нарушил?
Его правила ОБЯЗЫВАЮТ это сделать, вплоть до сьезда с дороги и остановки.

Тот же пример, на двухплосной дороге:
Едешь медлено?
Езжай!
Твое право и твое дело, как ехать!
НО!!!!
Не вынуждай других ехать так же!
Займи правый ряд и едь так, как считаешь нужным.
Уже не раз писал, что часто видишь на дороге людей, преклонного возраста. Едет он тихонько с бабушкой на дачу в правой полосе, никому не мешая.
Какие у меня к нему претензии?
Никаких!
Только благодарность за понимание и разумность в поведении на дороге!
Ты знаешь другие способы "науки"?
Может проехать в колонне за ним до его дачи и там, после остановки вытянуть с машины и хорошенько набить морду?
Кстати, об "остальных"...
Остальные, - тоже охотно бы это сделали.
Еще раз про совет Азырунга:
Читай Правила!
Не я, а он ОБЯЗАН перестроится в правый.
Никто не требует немедленного освобождения полосы.
Я всегда, вне зависимости от скорости, уступаю полосу тому, кто меня догоняет.
Пусть я еду 130, - незамедлительно сьеду и пропущу того, кто едет быстрее.
Делаю это заблаговременно.
И практически никогда не возникает описанная тобой ситуация.
Есть случаи, когда сделать это немедленно не представляется возможным в сили того, что правая полоса занята.
Включи правый указатель поворота и сзади едущий поймет положение, что ты его пропустишь при первой возможности.
Можешь смело расчитывать, что без "благодарности" аварийкой ты не останешься.
Не надо создавать для эксперимента стерильные условия.
Только реальная дорожная ситуация.
Ехать будут все, включая тех "правильных", которых ты яростно защищаешь.
Они будут и "экономить", и ехать 30, там, где можно 60.
Как ты тут праповедуешь, - это же все ПО ПРАВИЛАМ!
"Правильный" станет у светофора во второй левой полосе, и после того, как загорится "зеленый", только тогда включит указатель левого поворота и будет продолжать стоять, а 40 водителей авто за ним, которые должны ехать прямо будут тихо вспоминать всех родствеников "правильного",с которыми имели половые связи...
А что?
Он ПО ПРАВИЛАМ!
Поворот налево тута разрешен с двух полос!
А что поворот не включил, так это мелочь..
Теперь же, - мигает...

И парковка будет такая же, как с вчерашним джипом.
И пешеходы будут...
А куда же без них?
Это же город.
И по пешеходному переходу будет тихонько, с палочкой идти старичок, хотя на светофоре тебе уже зеленый, а он не успел закончить переход, т.к расчетное время пешеходного светофора расчитано на среднестатистичекого пешехода.
И будешь ты терпеливо стоять и ждать, пока он не выйдет на тратуар.
Это жизнь города и никуда от этого не деться.
Мне, - не надо.
Я сам тебе, что хошь по этой теме распишу.
Нет, это не утопия.
И такие эксперименты в Минске были и не раз.
Дятлы - летчики при этом не летали и дерево не долбили, т.к. во главе всех полос двигались авто, водители которых получили задание ехать по Правилам и ни в коем случае не превышать скорость 60 км.
Они попрости не могли этого сделать, т.к все полосы были заняты плотным потоком транспорта, плетущегося со скоростью 20-30 км час.
Результаты эксперимента были удручающие.
После их проспект Независимости был "перекрашен" с трех полос на четыре, а бывший начальник ГАИ, ныне покойный, Сидореня А.Н. запретил сотрудникам ДПС использовать в городе радары.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Для того, что бы получить среднюю скорость 60 км. час, надо носиться 120, как минимум.
Пусть и "правильные" и "летчики", потратят минуту и выведут данные бортового компьютера на монитор авто среднюю скорость своего автомобиля, например, за год, полугодие.
Кто ездит по городу или имеет смешанный режим передвижения (город-трасса) будут искренне удивлены цифрами.
Не такие они уж и "летчики", быстрее, - погонщики волов.
Хотелось бы увидеть тут цифры тех, у кого есть комп в авто и кто пожелает отписаться.
Сложится очень интересная картинка.
( Владельцы автонавигаторов могут эту цифирь выдрать и оттуда. Там будет и максимальная, когда то достигнутая на этом авто. "Меню" -"Навигация" - "Датчики")
Путь к циферкам может оличаться в зависимости от марки и модели навигатора).

Vovis, ты не поверишь! Это всё я понимаю, и более того, даже так и делаю!)))
А то, что мне не понятно, я спросила выше.
:)

А что здесь понимать, речь о банальном уважении на дороге. Кто то едет быстрее кто-то медленнее, уважать друг друга надо. Догнали тебя уйди в право уступи дорогу, едешь по каким-то причинам медленнее уступи дорогу, дай обогнать или покажи правым поворотом что впереди свободно, это как пропускать пешеходов, общественный транспорт, машины которые стоят на встречке с левым поворотом и создали за собой затор и тд.. Это правила хорошего тона на дороге и их хорошо бы знать и выполнять. А разговоры типа я ничего не нарушаю еду себе 60км/ч при разрешенной 90 км/ч и идите все лесом или покупайте вертолеты.... .

Читаю я это всё, читаю, и не могу понять:
1. Кого всё-таки Дзед называет "правильными"? Тех, кто пытается соблюдать ПДД? Но в его любимом случае с тихоходом и колонной при свободном правом ряду, тихоход не правильный, т.к. он тоже не соблюдает правила. равно как и летун, упёршийся в тихохода. ОНИ ОБА НЕ правильные.)))))
2. Почему соблюдая одни законы, тут призывают НЕ соблюдать другие? Если не нравятся ПДД - вперёд, создавайте инициативные группы, пролазьте в парламенты и меняйте их!))) Но пока они действуют - вы обязаны их соблюдать.
3. КАк можно верить людям, призывающим "всего-то лишь" к уважению на дороге, если тут то и дело от них слышится: "животные", "куриные мозги", "ослы", "бараны" и прочие "уважительные" эпитеты? После этого слабо верится в их призывы к уважению.
4. Как можно называть правильным того, кто неумело паркуется, создавая пробки? Но ехать с лодкой на прицепе 160 км/ч - это нормально. А если такой летун попадает в аварию и перекрывает МКАД на две полосы, создавая не меньшую пробку, то виноват тот, кто ехал по правилам...
5. Дзед! Персональный вопрос, если это не военная тайна))))) В каком году сдавал экзамен по ОБД?)))

Красиво и грамотно Дзед подытожил. Хотелось бы, что б каждый смог побывать на дорогах Европы и понял, как там организовано движение, но

Проспект точно не станет...

Семен_Семенович, ничего ты так и не понял-(((((

Дзед, ты передернул и на этом построил выводы. Это не айс. ;)
Нарушают все, согласен. Но требовать от других соблюдения правил, нарушая.... ничего не смущает?
Учитель, который уча тормозит поток? Зато ОН показал! И плевать на остальных, ведь это ЕМУ не уступили. Ну ведь это не царское дело перестраиваться в "свободный" правый, правильно? Это другие "с куриными мозгами" должны... Человек, едущий по правилам, и для соблюдения дистанции не желающий садиться вплотную на хвост другой машине в первом ряду что б пропустить летчика, однозначно :):):):) и долбодятел, верно?

"Если сегодня ВСЕ в Минске поедут 60, - город станет!!!
Хочешь эксперимент?"
ХОЧУ, блин! НО! ПО ПРАВИЛАМ. С соблюдением ПДД. Если со светофоров начнут трогаться нормально (согласно ПДД), а не экономя топливо, и при этом будут ехать 60, соблюдать парковку (15 метров от... и до...), пешики не бросаются под колеса из слепых зон и прочее, прочее - Минск не только не станет, а гляди что б пропускная способность не увеличилась.
Меньше аварий - минус заторы, выше пропускная способность узких мест - светофоров. Да чего тебе, профессионалу это расписывать?
Но это ж утопия. Первый же дятел\летчик разрушит- того подрезал, этого проучил и тормознул всех, там врезался и все...пробки(а виноваты конечно тормоза с куриными мозгами). Но.., да хочу!

Еще раз.
Нарушают правила ВСЕ!!!!
Нет святых....
Еще никому в мире не удалось решить проблему обеспечения безопасности дорожного движения!
НИ-КО-МУ!!!!
Ни одно стране, ни на одном континенте.
Даже на Антарктиде сталкиваются и автомобили и тракторы и снегоходы.
Вопрос в том, что где то это делается реже, а где то часто.
Часто там, где за рулем сидят упертые бараны, которым плевать на интересы других участников движения.
Самый яркий пример, - Беларусь.
Именно у нас эти самые парнокопытные и делают статистику, которая показывает, что смертность на наших дорогах в 8 раз выше среднеевропейской.
При этом совсем не важно, как будут классифицированы причины.
Берем за основу факты ДТП и их последствия.
О пичинах уже писал ранее в этой ветке.
Азырунга совершенно прав в этом вопросе.
Наши правила написаны так, что при ЛЮБОМ ДТП всегда есть законное право обвинить водителя в превышении скорости.
Даже в случае, если он ехал 10 км.час.

Вот сегодняшний свежий пример тупорылости нашего парнокопытного.
Один .......( цензура) поставил в пробку район Минска, включая полуторакилометровую пробку общественного транспорта:
http://www.charter97.eu/ru/news/2013/8/30/74824/
Ему тоже мешали ямки ехать по правилам?
Ему не хватило места в Минске поставить авто?
Но он поступил так, как поступаешь ты и твой, тоже "правильный" приятель!
Вы хрен ложили на интересы и безопасность других.
Вы делаете все, как только вам удобно.
Вы обвиняете всех в нарушении Правил, при этом сами и вынуждаете нарушать их других.
Вы ставите машины раком на парковке, занимая два, а то и три места места и плевать хотели на имеющуюся разметку.
В примере выше, - один долбо...дятел тысячи пассажиров общественного транспорта заставил идти пешком.

Можно долго продолжать....К большому сожалению, - для таких, - это бесполезная писанина.
Таких надо учить только такими же, адекватными мерами, только направлеными против них.
Попробовал бы ты поменять ряд и выехать в левый на немецкой или французкой дороге.
Через 3-5 км ты был бы уже в наручниках и получил бы в течении дня еще десяток исковых заявлений от других участников движения.

Я тебе один умный вещ скажу.
Ограничение скорости - это мера практически всегда декларативная.
Уже ранее писал.
Будапешт. По всему городу - органичение 50 км. час.
Еду по улице, где скорость ограниченна знаком "40".
Еду 40 в правом ряду. Все меня обгоняют. Вижу, что я создаю препятствие для потока.
Увеличиваю, равняюсь со всеми. Скорость больше 60.
На перекрестке стоит полицейский и недвусмысленно показывает увеличить скорость.
Все поехали более 80.

Если сегодня ВСЕ в Минске поедут 60, - город станет!!!
Хочешь эксперимент?
Соберитесь четверо "правильных", займите все полосы в ряд на проспекте и попробуйте его проехать сквозьняком, не превышая 60.

А нафига ему Правила?
Он же умнее всех.
Он "правильный".
Он едет так, как считает, своим, одурманеным "правотой", куриным мозгом.

Совершенно верно.
Уже об этом написанно выше.

Как бы да, статиска по смертности-нарушение скоростного режима лидирует с отрывом.
"Летун идет по крайней левой потому, што правая занята. Уступи ему дорогу!Патаму, што пдд так
предписывают" - Вот уж не правда! Правая же занята. А если свободна, то и летуна сзади быть не может (он идет по правой, ведь для него это правило, которое НАДО соблюдать ;)). Пропускать не предписывает, т.к. больше максимально разрешенной по ПДД НИКТО ехать не может. Соблюдай сам, и ожидай оного от других...=> быстрее чем 90 никто ехать не может. Так, что и пропускать некого ;).
Потому и писал: пропуск спешащего - это отдолжение, добрая воля, хороший тон, вежливость... и т.п., НО не более!!! НЕ ОБЯЗАН! И требовать - это верх хамства, борзости. Таким вертолет в помощь :).
Сам превышаю, но если передо мной выскакивет на "90", кривлю морду, но понимаю, что больше нарушаю Я, а не ОН! И, блин, веду себя как нарушитель, а не король жизни которому должны по определению.

Семен Семеныч...
Летун идет по крайней левой потому, што правая занята. И. Упираецца в тебя.
Уступи ему дорогу!, Если есть така возможность. Патаму, што пдд так
предписывают - опережение тока слева.
Пдд учи, да....-))
Это типа оф статистика? Дык статистика построена на том, что любое дтп можно списать на скорость - ехал бы пять км.ч., а не триццать, был бы в ста км от места дтп.... т.е - не попал бы в него.

А о чем менять мнение? Ямы - это препятствие. Повторюсь: Вопрос: а что делал летун, при свободной первой, во второй полосе?
В ответ окажется, что первая то, блин, занята. А во второй ТОЛЬКО летун ехать и может. А если свободна, то и проблемы нет - лети ;) .... И кто по ПДД не прав?
И почему один считает, что ему нарушать - это нормально (превышение и занятие полосы), а другому нарушать (только занятие полосы)- вырвать ноги?
Mike это не диагноз, это пипец в головах. Мне нарушать-ок, остальным- ноги рвать. По аварийности на первом месте превышения, а не маневрирование. Так может летчикам ноги рвать правильнее? А соблюдающим скоростной режим говорить спасибо?

- как портрет написал... Пару часов назад км за 60-70 по М-5/М-4 в сторону Минска имел честь прокатиться за таким начальником колонны на свежей Ауди на могилевских номерах, вышел товарищ в левый ряд и едет со скоростью правой полосы и не как его не обогнать - правая занята, минуток несколько ехал как в коробочке ни справа ни слева. И вообще сегодня день пройдет под знаком властелинов колец, еще один аудивод, решил что когда его опережает маленькая хонда это ниже его достоинства и поддал газу, маневр я конечно завершил только вот к моменту завершения скорость была далеко за 150 км, а как только опередил почти сразу отормаживаться пришлось - антирадар заверещал.

Гайцы отрабатывали всю неделю М-4/М-5 то камеры мобильные, то оператор на остановке, по машина по гражданке с камерой, а сегодня сразу пара экипажей с платным кинотеатром, один стреляет второй приглашает на сеанс. В итоге недельных мотаний по М-4/М-5 сегодня поймал себя что на звук антирадара, рефлекторно жму на тормоз и смотрю на спидометр...

- - - Добавлено - - -

ЗЫ чуть не забыл сегодня правых обгонов 16 штук ...

Епт! Бляд! Ешкин кот!
Дык когда дойдет это до наших, некоторых, водятелов?