Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 168 668 1068 1118 1158 1163 1164 1165 1166 1167 1168 1169 1170 1171 1172 1173 1178 1218 1268 1668 2168 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник СергейКо ответил

01.05.2013, 22:06
Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

По личному опыту скажу - не занимаюсь экстремальным вождением.Отъездил целое лето на зиме это около 70000км и никакого ухудшения в управлении и при торможении не заметил основные скорости движения на трассе до 120 км в час,

Можно и далее рассуждать :-)
Например ламели, в зимней резине, если посмотреть, заточены под острыми углами в сторону торможения. Т.е. улучшают торможение на скользком покрытии. Теперь представь что с ними на асфальте :-) ты можешь и не заметить что протектор изменился,но все определённые дополнения производителей, призванные хоть немного помочь зимой, уже не работают. А мы следим только за высотой протектора.
В любом случае... Это дело каждого.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Летом на коньках, конечно, можно ходить, но как-то не хочется. :D

Вот , точно подмечено.....

Последний раз редактировалось СергейКо; 01.05.2013, 22:11. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

01.05.2013, 22:06
Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

Кстати не вижу целесообразности менять зиму летом для тех кто за лето проезжает меньше 20000км

Летом на коньках, конечно, можно ходить, но как-то не хочется. :D
Прокомментировать:
Участник Филин ответил

01.05.2013, 22:00
Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение

Юра, в старые добрые времена были тошнилки, а не машины, они быстро ездить не могли в принципе, а ещё 50 прОцентоу, были подснежники, бо машина тогда была роскшью :D.

Дороги были уже,не то что сейчас широкие,загруженность получается такая же, как и сейчас;) Скоростные режимы остались прежними,что сейчас по городу 60,и ранее было столько же,за городом тоже не изменилась скорость,такшта вывод,не нарушайте скоростные режимы и будет всем счастье
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

01.05.2013, 21:56
Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

:D В старые добрые времена;) не было ни зимней ни летней,а была просто резина:D и как-то нормально все ездили;)

Юра, в старые добрые времена были тошнилки, а не машины, они быстро ездить не могли в принципе, а ещё 50 прОцентоу, были подснежники, бо машина тогда была роскшью :D.
Прокомментировать:
Участник СергейКо ответил

01.05.2013, 21:54
Сообщение от Филин Посмотреть сообщение

:D В старые добрые времена;) не было ни зимней ни летней,а была просто резина:D и как-то нормально все ездили;)

:-) У нас была всесезонка :-)
А если честно, машины были проще, их меньше, загруженность не та, ездили аккуратнее. :-)
А ещё серьезнее.
Небыло у нас производителей резины, как сейчас. Белшина и сейчас на уровне всесезонки :-) зимой и летом одним протектором.

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

По личному опыту скажу - не занимаюсь экстремальным вождением.Отъездил целое лето на зиме это около 70000км и никакого ухудшения в управлении и при торможении не заметил основные скорости движения на трассе до 120 км в час,

Каждому своё. :-)
Все мною сказано относится только к действительно зимней резине.
И вообще, желаю и дальше не попадать в экстремальные ситуации ....что бы не приходилось оценивать качество зимней резины летом... Это без стеба,на полном серьезе.

Последний раз редактировалось СергейКо; 01.05.2013, 21:59. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник !sasha! ответил

01.05.2013, 21:51
Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщение

Наобарот то же самое !!!!! Летом в жару на хорошей зиме тормоза хуже, устойчивость туда же:-)

По личному опыту скажу - не занимаюсь экстремальным вождением.Отъездил целое лето на зиме это около 70000км и никакого ухудшения в управлении и при торможении не заметил основные скорости движения на трассе до 120 км в час,
Прокомментировать:
Участник Филин ответил

01.05.2013, 21:49
Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

на лете зимой выезжают только самоубйцы.

:D В старые добрые времена;) не было ни зимней ни летней,а была просто резина:D и как-то нормально все ездили;)
Прокомментировать:
Участник СергейКо ответил

01.05.2013, 21:48
Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

на лете зимой выезжают только самоубйцы.

Наобарот то же самое !!!!! Летом в жару на хорошей зиме тормоза хуже, устойчивость туда же:-)
Прокомментировать:
Участник !sasha! ответил

01.05.2013, 21:45
Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщение

А зимой получается еще меньше? Тогда может и зима не нужна?

на лете зимой выезжают только самоубйцы.
Прокомментировать:
Участник СергейКо ответил

01.05.2013, 21:43
Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

P.S. на это лето купил комплект летней резины,но у зимы большой плюс летом очень хорошо идет по грязи и мокрой траве

ИМХО
А так же большой минус. На асфальте не машина, а сосиска :) на хорошей скорости. Болтает и на поворотах. ;)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

Кстати не вижу целесообразности менять зиму летом для тех кто за лето проезжает меньше 20000км

А зимой получается еще меньше? Тогда может и зима не нужна?

Последний раз редактировалось СергейКо; 01.05.2013, 21:44. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник !sasha! ответил

01.05.2013, 21:41
Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Ребята, я просто балдею от вашей логики!!! Три спиннинга для каждого вида проводки, двадцать оснасток для любых условий, куча прикормок, запахов, десятки воблеров - это нормально. А вот нормальные колёса для каждого сезона на машину - роскошь... :D Ну вы даёте.

Кстати не вижу целесообразности менять зиму летом для тех кто за лето проезжает меньше 20000км
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

01.05.2013, 21:39
Ребята, я просто балдею от вашей логики!!! Три спиннинга для каждого вида проводки, двадцать оснасток для любых условий, куча прикормок, запахов, десятки воблеров - это нормально. А вот нормальные колёса для каждого сезона на машину - роскошь... :D Ну вы даёте.
Прокомментировать:
Участник !sasha! ответил

01.05.2013, 21:34
Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Согласен. Зимняя резина мягче и если не заточена под рытье снега как Белшина, и качество высокая, то и шум небольшой. Но за счет высокой температуры покрытия, скоростей и своей мягкости износ гораздо быстрее чем у летней. Т.е. зимнюю можно осенью поставить, откатать зиму + лето и ... покупать новую зиму... :(

Именно так и получается,купил перед прошлой зимой зимнюю резину, апо весне подумал, что лето отъезжу потом зиму погоняю и уже к следующей зиме за лето добью - так вот не фига не вышло осенью пришлось покупать зиму так как у зимы протектор остался 4-5мм (резина кумхо зимняя была)
P.S. на это лето купил комплект летней резины,но у зимы большой плюс летом очень хорошо идет по грязи и мокрой траве
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

01.05.2013, 15:17
На новой "зиме" летом - расточительство, а вот докатать летом порядком выкатанную зимнюю резю, почему бы и нет.
Новая зимняя со временем плавно превращается во всесезонную, потом - в полуслик. :)
Прокомментировать:
Участник Dragon ответил

01.05.2013, 15:04
Получается что производители зря делят на зиму и лето...некоторые до сих пор выпускают внесезонные...зима и лета это две разные покрышки...но как и выше писали что сильно зависит от стиля вождения ну и от прокладки которая мот и не заметит разницу...то тогда и летом моно ездить на зиме.
Прокомментировать: